采用双流道增压器结构，1/4缸连接涡轮机，2/3缸连接涡轮机，可以减小缸内残余废气量同时提高增压器响应性。
Mazda 2.5T增压发动机特征:缸内直喷
高压缩比10.5(常规增压发动机压缩比9.5)涡轮机入口控制阀三涡道涡轮机最大扭矩420Nm最大功率172kW
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发动机增压小型化(6缸变为4缸，4缸机变为3缸机—2缸机等)
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缸内直喷+高压缩比+气道燃烧室优化进排气VVT可变相位以及VVL可变升程
电控废气旁通阀发动机热管理
发动机运动部件降摩擦应用低粘度机油EGR技术应用
双离合变速器
7DCT 轴系布置
7DCT 数模
7DCT 原理图
双离合变速器
倒档同步器(1层同步环)
双离合变速器
DSG 输入轴(轴套轴结构)
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