一. 基本概念
1. 车辆编组
2. 动、拖混编列车
3. 直线电机轨道交通
4. 磁浮交通
5. 气轨
6. 城市轨道交通车辆的计划维修
7. 牵引变电站
8. 车辆段
9. 接触网
二. 填空题
1. 按电压等级分，可将城市轨道交通车辆分为直流 和直流 。2. 对地铁车辆按牵引动力配置情况分为 和 。
3. 列车编组主要考虑 、 、 三个因素。 4. 一般动、拖混编采用“ ”、或“ ”的连接方式。5. 特种车辆的主要类型有 和 两种。
6. 目前磁浮交通包括 和 两种类型。
7. 对轨道车辆的计划维修可分为 、 、 、 、 、 六级修程。
8. 车辆段主要分成 、 和办公生活设施。 9. 主变电站将市电网三相 电压降压为 。
10. 现有电流制按接触网电流性质可分为 、 、 、 四种。
11. 城市轨道交通变电所有5种类型，分别为： 、 、 、 、 。
12. 牵引供电制式有 和 两种。
13. 城市轨道交通供电系统有 、 、
三种受电方式。
14. 接触网按照结构形式可分为 和 两种类型。
15. 城市轨道交通车站照明系统包括 、 、和 。 16. 车站照明控制可以分为 和 两种方式。 三. 单项选择题
1. 列车连挂运行的速度一般不应大于（ ） A、4km/h B、5km/h C、6km/h D、7km/h
2. 从结构上讲，轨道交通车辆车体朝（ ）方向发展。 A、轻量化 B、重量化 C、小型化 D、大型化 3. 列车连挂运行的速度一般不应大于（ ）
A、4km/h B、5km/h C、6km/h D、7km/h
4. （ ）从底部导电轨受流，又称第三轨受流，空间可得到充分利用，多用
于速度较高的隧道列车运行。
A、杆形受流器 B、侧面受流器 C、受电弓受流器 D、轨道式受流器 5. 下列属于一级负荷的有（ ）
A、普通风机 B、锅炉设备 C、信号设备 D、排污泵
6. 制动系统是车辆运行安全重要保证，我国地铁车辆最初采用（ ） A、SD数字制动机 B、电气控制模拟直通电空制动系统 C、VE型电空制动 D、DK型电空制动
7. 我国第一个应用直线轮轨交通的城市是（ ） A、广州 B、上海 C、北京 D、天津
8. 城轨交通系统中，每（ ）个车站会有一座牵引变电站。 A、2 B、3 C、4 D、5
9. 上海的地铁采用（ ）V直流供电。 A、600 B、750 C、1500
10. 目前未正式投入运营的直线电机轨道交通是（ ） A、磁浮交通 B、直线电机气垫轨道交通
C、直线电机单轨交通 D、直线电机轮轨交通
四. 多项选择题
1. 目前地铁、轻轨、有轨电车上常用的车门可分为四大类，包括（ ）
A、塞拉门 B、外挂式移动门 C、内藏对开式双滑门 D、外摆式车门 E、外摆式移动门
2. 城市轨道交通车辆按黏着牵引系统可分为（ ） A、A型车 B、B型车 C、C型车 D、D型车 E、单轨胶轮车
3. 城市轨道交通车辆制动装置包括（ ）
A、液压式制动装置 B、再生制动装置 C、电阻制动装置 D、磁轨制动装置 E、空气制动装置
4. 现有的电流制，按接触网的电流性质可分为（ ） A、直流制 B、低频率单相交流制 C、工业频率单相交流制 D、三相交流制 E、三相直流制
5. 通常将（ ）统称为牵引供电系统。
A、馈线 B、接触网 C、电动列车 D、回流线 E、轨道 13、通常将（ ）统称为牵引网。
A、馈线 B、接触网 C、电动列车 D、回流线 E、轨道
6. 列车编组主要考虑（ ）3个因素
A、车辆形式 B、编组辆数 C、编组车辆动拖比 D、载客量
7. 车站动力设备的控制，根据需要可采用（ ）方式 A、就地控制 B、距离控制 C、远程控制 D、自动控制 E、集中控制
8. 地铁环控系统一般分为（ ）
A、开式系统 B、闭式系统 C、屏蔽门系统 D、车站系统
9. 城市轨道交通地铁消防系统车站级的功能有( ) A、指挥全线消防抢险 B、监视车站消防设备运行
C、控制相邻区间内的消防设备 D、与中央级进行必要的信息传输
10. 受流装置按其受流方式可分为（ ）
A、杆形受流器 B、弓形受流器 C、侧面受流器 D、轨道式受流器 E、受电弓受流器
11. 现有电流制按接触网电流性质可分为（ ）
A、直流制 B、低频单相交流制 C、工业频率单相交流制 D、三相交流制 E、两相交流制
12. 城市轨道交通车站照明系统包括( )
A、正常照明 B、应急照明 C、广告照明 D、设备照明
五. 判断题
1. 1969年10月1日北京地铁开始运行，标志着我国现代城市轨道交通的开始。（ ）
2. 目前车体已发展为不锈钢车体轻型结构。（ ）
3. 计划维修一般分为6级修程，其中架修运营10年或100000km。（ ）
4. 多节编组时，无论采用8节编组、6节编组或是4节编组，带驾驶室的Tc车，
始终编在列车的两端，其他车型在列车中的位置不可互换。（ ）
5. 深圳地铁一期列车使用寿命为30年，设计寿命为30年。在30年得寿命期内，
车体结构件无须重修或加固，30年后车辆经重新装配，仍可运用。（ ） 6. 迷流是迷失方向的电流，是不依照规定的回路流动的电流，这些失散的电流最
终不会会到电源。（ ）
7. 对于非重要车站或预测远期客流量不大的车站，可用步行楼梯代替上行扶梯。
（ ）
8. 中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。（ ）
六. 简答题。
1. 城市轨道交通车辆的特点。
2. 简述世界城市轨道交通车辆发展概况。
3. 我国城市轨道交通车辆的发展状况。
4. 城市轨道交通车辆的由哪些部分组成？
5. 直线电机的技术特点有哪些？
6. 城市轨道交通系统的组成。
7. 供电系统中3级供电对象的需求。
8. 按用户负荷变化和用途，轨道交通供电系统分为哪几类？
9. 城市轨道交通变电站设备有哪些？
10. 主变电站有哪些设备组成？
11. 车辆段的功能有哪些？
12. 如何保证城市轨道交通供电系统的可靠性？
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