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南通港洋口港区控制性详细规划(修改后) - 图文

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南通港洋口港区控制性详细规划(送审稿)

图3-2

中交第一航务工程勘察设计院有限公司 49

南通港洋口港区控制性详细规划(送审稿)

(2)波高和波周期的联合分布:

统计一年观测资料,从波高和周期的联合分布看出:工程区有效波波高≤0.3m,平均周期4.0~4.9s出现的最多,出现频率为40%,有效波波高在0.4~1.1m,平均周期在4.0~4.9s的波浪出现频率为32%,有效波高≤1.1m,平均周期在4.0~4.9s的波浪出现频率高达72%。以上说明本区轻、小浪占优势,其主要原因为放射形指状沙洲和大范围浅滩的影响。

(3)波浪特征

我国海滨观测规范中所谓的波型,S4ADW测波仪是不能反映出来的,只能通过波浪周期和谱分析得到。从一年的观测资料分析,本区常年以风浪为主,当寒潮台风路经本区时,波型比较复杂,混合浪较为明显,从谱分析发现表面波谱出现两个峰值,其高频率部分为风浪,低频率部分为涌浪。据吕四海洋站观测资料统计,风浪及风浪为主的混合浪出现频率高达90%。

3、大浪过程

工程海域形成大浪的主要天气过程为寒潮和台风(含热带风暴,强热带风暴)。

寒潮一般在11月至翌年2月影响或路经本区,持续时间2~3天左右。一年的观测中,本区曾多次受冷空气影响,如11月份一次冷空气侵袭,风速达16.8m/s,观测最大波高为3.3m,有效波高为2.0m,平均周期为5.1s,波向为NE向,出现在11月6日。12月5日受冷空气的影响实测最大波高为3.7m,有效波高为2.3m,平均周期为4.8s,波向为NNE向。

台风影响或路经本区一般在7~9月份,持续时间约2~4天,9711号台风影响工程水域时,最大风速近12级,实测最大有效波高为4.2m,平均周期为6.0s,最大波高为6.9m,波向为NE向,出现在8月18日23时。随后逐渐减小,19日11时有效波高为3.2m,平均周期为6.2s,波向为E向,21日后台风影响消失。

中交第一航务工程勘察设计院有限公司 50

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