徐 矿 集 团 天 山 公 司 俄 霍 布 拉 克 煤 矿
“四超”车辆及特种车辆运输安全技术措施 XKCS-CM-TSGS-2018-9-01
施 工 单 位： 综 采 一 区
编 制 人：
编 制 日 期： 2018年8月29日
单位负责人：
“四超”车辆及特种车辆运输安全技术措施
一、概况
5104工作面的回采期间，我工区下的超长、超宽、超重、超高物料车辆都属于“四超”或特种车辆，根据天山公司2018年度安全风险辨识及评估的相关要求，为保证运输期间的安全，特制定技术安全措施如下。
二、运输时间：2018年9月1日至2018年9月30日 三、运输负责人：当班班长。 四、安全负责人：当班跟班干部。
五、现场监督落实人：当班瓦安员。 六、运输物料及设施设备路线：
5104材料道进料路线：地面→副井→1760新增甩道→5煤东翼轨道运输上山→5102中部车场→5104材料道→5104工作面
5104运输道进料路线：地面→副井→副井下滑板→1650井底车场→5煤东翼轨道运输上山→5104中部车场→5104运输道→5104工作面
回收物料路线：与进料及设备路线相反。 七、运输工序、工艺及技术要求
1、装车前，必须先检查车辆是否完好，运输四超以及特种车辆时，每勾只能运输一车，普通车辆挂3车，严禁超挂车辆。
2、物料、设备装车、捆车符合以下规定：
①、较长物料装车时，车辆两端要垫木料，防止斜巷运输时在变坡点一头触到底板。较大设备、备件装车时要垫木料，既增加设备与车辆之间的摩擦阻力，又防止在上下变坡点触地。
②、装、卸车地点应选择在平巷段进行，车辆前后轮打好木楔或上好卡轨器，防止溜车。如果长时间停车，则使用φ15.5mm钢丝绳头（插接长度不小于3.5个捻距）配合马镫，或使用锚链配合马镫穿过轨道及车辆万向勾头进行连接，连接环必须上好螺栓。
③、运输前，必须用捆车器对物料、设备两边进行捆绑加固，捆车器使用不低于2个。捆绑超高物料捆车器长度不够时，使用不低于φ15.5mm钢丝绳头配合捆绑,要对长条状或散装的的物料前后使用网子堵好，防止物料窜出。
④、连接物料车辆和运输设备时根据装车重量，必须采用5-25T标准马镫。使用梭车运输时，连接平板车和牵引的钢丝绳头，使用不少于3个相匹配的绳卡并且上牢固。
3、走勾前必须详细检查信号、钢丝绳、连接绳、钩头以及沿途轨道质量、巷道环境、安全设施、回柱机的四压两迎等，发现问题必须立即处理，处理完毕后方可走勾。所使用的保险绳、车辆连接绳头不能低
于φ21.5mm钢丝绳，、插接不低于3.5个捻距，断丝不超过规定等。 八、安全技术措施
1、开好班前会，当班队长或班长是施工负责人，施工人员必须持证上岗，严格遵守平巷运输、斜巷运输的各项管理规定。严格按照“四超”措施要求施工。运输期间，作业人员要分工明确，责任到人，精心操作，每一组施工人员要指定一名负责人并认真开展好隐患排查工作。
2、走勾前，①必须由绞车司机和挂钩工负责检查走勾所用设备、信号以及车辆的完好情况，绞车钢丝绳及绳头应无断丝、无锈蚀，磨损不超标。绞车的基础必须稳固、可靠，信号必须清晰、准确、畅通，安全设施必须齐全、完好，车辆应完好，装载要符合要求，发现问题要及时处理好，确认符合要求后方可使用和运输。②对运输范围内的轨道进行全面检查，对不合格轨道进行整改，确保轨道水平高度、轨距、轨枕距及其他轨道技术要求均符合运输要求。③走勾前，由挂钩工负责警戒，严禁任何人进入绳道，走勾期间严格执行“走勾不走人、走人不走勾”制度。运输信号发出前，所有人员应全部进入保险硐内，方可发出行车信号，待车停稳后，人员再施工。
3、摘挂钩时，严格执行“先挂后摘”原则。
4、①绞车司机应时刻保持精力集中，听清信号后方可开车，信号规定为“一停、二拉、三松”，注意绞车及钢丝绳的运行情况，发现绞车声音、钢丝绳松紧异常及出现其它情况时应立即停车，将绞车开关“停电闭锁”后查明原因，待处理好存在问题、确认正常后方可继续运行。严禁在绞车运行过程中处理绞车、钢丝绳及车辆事故，运行过程中严禁人员用铁棍等其它物品撬绳。运输过程中发现钢丝绳卡绳、打结或拧劲,应立即停车处理。处理时，必须按要求下好地锚，松车待牵引钢丝绳松驰后，再进行处理，严禁在钢丝绳绷紧时进行处理。运输中发现轨道螺栓刮、卡钢丝绳时，必须及时停车对螺栓进行调整、处理，保证钢丝绳运行安全。②走勾过程中，司机应掌握车速，速度宜慢且匀速行驶，防止走勾时发生车辆掉道。③平巷段使用电绞牵引车辆时，严禁人员在绳道内逗留及辅助推车，并避开绳道及钢丝绳受力方向。
5、胶带、H架、纵梁及托辊卸车时，使用的手拉葫芦、滑车及钢丝绳头应完好可靠，应为标准件，使用时额定载荷应大于设备重量，要使用专用起吊锚杆，使用马镫和起吊锚杆时螺栓应上满丝。起吊锚杆必须安全可靠，φ22mm圆环链（完好无磨损）应至少与2个起吊锚杆连接牢固，重心居中受力均匀，人员侧身操作，避开设备起吊后摆动方向，严禁手扶设备，使用钎子调整方向及位置。装卸车时，平板车要稳固，拴好地锚，并且车辆两端垫好木料，防止车辆一头翘头。
6、①平巷推车时，只能在车的后方推车，严禁在车的两侧推车，一次只能推一辆车，同向推车两车的间距，在轨道坡度≤5‰时，不得小
于10m，轨道坡度≥5‰、≤7‰时不得小于30m，轨道坡度＞7‰时，严禁人力推车，严禁放飞车。②通过风门时，要爱护通风设施，严禁车体碰撞风门，严禁两道风门同时打开。人工推车过风门时，严禁人员站在车辆两侧，将车一辆一辆推过风门，风门前后5m严禁停留车辆。
7、施工人员除执行以上措施规定外，还必须严格执行《煤矿安全规程》、《江苏斜巷窄轨运输管理规定》的有关规定，传达措施时一并传达。施工负责人应根据现场情况的变化 ，随时采取针对性措施并口头补充传达，确保安全施工。
8、无极绳绞车与钢丝绳拉力验算： （1）5104材料道使用SQ-100/110WY型无极绳绞车配合φ28mm钢丝绳
F=（T+W）×1000×（Sinαo+Cosαo）g+2×ρgL T：最大运输重量10t； W：索车和尾车重量5.5t； α：运输最大坡度13° ρ：单位长度钢丝绳的重量2.96kg/m L：运输距离1450m
运载平板车车轮与轨道之间的滚动摩擦系数范围为（0.01—
0.03）,取0.02；
为牵引钢丝绳与各轮组之间的运行阻力系数范围为（0.2—0.4）,
取0.3。
F=（10+5.5）×1000×（Sin13o+0.02Cos13o）×9.8+2×2.96×9.8×1450×0.3=62367N
φ28mm钢丝绳破断力533600N/62367N=8.6﹥3.5安全系数， 索车拉力100000N﹥62367N 满足设备运输要求。
（2）5104运输道使用SQ-80/75WY索车配合φ21.5mm钢丝绳
F=（T+W）×1000×（Sinαo+Cosαo）g+2×ρgL T：最大运输重量10t； W：索车和尾车重量3t；
α：运输最大坡度13° ρ：单位长度钢丝绳的重量1.66kg/m L：运输距离1700m
运载平板车车轮与轨道之间的滚动摩擦系数范围为（0.01—
0.03）,取0.02；
为牵引钢丝绳与各轮组之间的运行阻力系数范围为（0.2—0.4）,
取0.3。
F=（10+3）×1000×（Sin13o+0.02Cos13o）×9.8+2×1.66×9.8×1700×0.3=47735N
Φ21.5mm钢丝绳破断力298000N/47735N=6.2﹥3.5安全系数， 索车拉力80000N﹥47735N
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