资料来源：观研天下整理
图：重卡原材料成本指数及同比增速
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3、受销售费用率上升影响，期间费用率有所上升
汽车行业17年前3季度期间费用率同比上升0.2个百分点，其中销售费用率和财务费用率分别同比上升0.3、0.1个百分点，管理费用率同比下降0.2个百分点。分板块看，整车期间费用率同比上升0.4个百分点，主要由于销售费用率同比上升0.5个百分点所致；零部件期间费用率同比持平，其中管理费用率同比下降0.3个百分点，财务费用率同比上升0.3个百
分点，销售费用率同比持平。
从各细分行业期间费用率来看，17年前3季度汽车服务、核心零部件、商用货车、汽车销售板块期间费用率分别同比下降4.9、2.5、1.2、0.2个百分点；乘用车板块、非核心零部件板块期间费用率分别同比上升0.6、0.3个百分点。
图：2016、2017年前3季度各细分行业期间费用率
资料来源：观研天下整理
图：2016、2017年3季度各细分行业期间费用率
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表：汽车细分行业期间费用率水平
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尽管今年汽车行业增速中枢下移，但仍不乏有表现亮丽的细分子领域。乘用车在终端需求复苏及政策退出前末班车效应的带动下有望回暖，另外自主整车崛起和全球零部件制造中心转移带来内资零部件提升周期。重卡是今年销量增速最快的细分市场，低估值业绩超预期较大。
观研天下发布的报告书内容严谨、数据翔实，更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、市场前景、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及我中心对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。 【报告目录】
第一章中国汽车研发行业发展概述 第一节汽车研发行业发展情况 第二节汽车研发行业发展特点
第三节最近3-5年中国汽车研发行业经济指标分析
一、赢利性 二、成长速度
三、附加值的提升空间 四、进入壁垒／退出机制 五、风险性 六、行业周期 七、激烈程度指标
八、当前行业发展所属周期阶段的判断 第四节关联发展分析
一、行业上游发展现状分析 二、行业下游发展现状分析
第二章汽车研发行业市场环境及影响分析（PEST） 第一节汽车研发行业政治法律环境（P） 一、行业管理体制分析 二、行业主要法律法规 三、汽车研发行业相关标准 1、我国汽车研发行业标准 2、国际汽车研发行业标准
四、我国汽车研发行业相关发展规划 第二节汽车研发行业经济环境分析（E） 一、宏观经济形势分析 1、我国宏观经济形势分析 2、世界宏观经济形势分析
二、宏观经济环境对行业的影响分析 1、我国宏观经济环境对行业的影响 2、世界宏观经济环境对行业的影响 三、我国宏观经济发展趋势分析 四、世界宏观经济发展趋势分析
第三节我国汽车研发行业社会环境分析（S） 一、汽车研发产业社会环境 二、社会环境对行业的影响
三、汽车研发产业发展对社会发展的影响 第四节汽车研发行业技术环境分析（T） 一、汽车研发技术分析 二、汽车研发技术发展水平
三、2015-2017年汽车研发技术发展分析 四、行业主要技术发展趋势 五、技术环境对行业的影响 第二部分行业市场分析
第三章全球及中国汽车研发行业市场运行分析 第一节全球汽车研发市场发展情况分析 一、全球汽车研发市场发展分析
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