XXX投资发展有限公司新建加油站项目 可行性研究报告
格逐步与国际油价接轨，在解决成品油与原油价格倒挂矛盾的过程中资源紧张局面逐步缓解。二是我市经济的快速稳定增长，使汽车、运输以及现代农业等领域对成品油的消费需要增长势头强劲，成品油的消费量也随之攀升。
预计2007年，全市成品油市场仍将呈现“紧平衡”态势，资源紧张局面得到进一步缓解，成品油交易量将以20%左右的速度增长，达160万吨以上，柴油比重进一步扩大。 （3）加油站数量统计
目前，我XXX拥有加油站380多座，但经济开发区共有中油站10余座，平均服务半径仅为1.35公里，超过合理服务半径0.9公里的标准。
由商业部门提供的数字显示，2006年XXX市限额以上贸易企业实现汽车交易量10.16万辆，同比增长20.1%；XXX市新增机动车7万多辆，同比增长26%。最近几年，XXX市机动车平均每年都在以16%左右的速度增长，成品油需求也以与之相当的速度增加，这就逼着加油站的建设必须适应这种变化。
汽车数量的增加，而作为成品油的终端市场触角，加油站建设必须随之做出调整。
随着经济技术开发区的不断延伸，加油（气）站的建设将与区域建设开发同步进行。
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3.建设规模与产品方案
3.1建设规模
根据当地机动车辆和周边加油站的密度情况，确定建筑规模为： 共设5座埋地储罐，其中： 30m3柴油储罐2个，柴油总容量为60m3 ；30m3车用乙醇汽油储罐3个，车用乙醇汽油总容量为90m3；折合后的总容量为112.5m3，为二级加油站。 3.2产品方案
产品方案表 表3-1 汽油
样品名称 爆炸极限 引燃温度 （自燃点） 闪点 表3-2轻柴油
状态 储存温度(℃) 密度(kg/m3) 运动粘度(mm2/s) 饱和蒸气压(kpa) 淡黄色液态 常温 820～860 1.8～8.0 不可知 90#车用乙醇汽油 1.7—9.7% 419℃ 进样量0.08ml 引燃延迟时间：2S ≤-37℃ 93#车用乙醇汽油 1.7—9.9% 411℃ 进样量0.08 ml 引燃延迟时间：3S ≤-37℃ -14-
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闪点(℃) 蒸气相对密度(空气=1) 爆炸极限(V%) 火灾危险类别 45～55 ≈8 0.6～6.5 乙B
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4.站址选择
4.1站址地理位置
城市概况
XXX市位于山东省北部黄河三角洲地区，中华民族的母亲河--黄河，在XXX市境流入渤海。XXX市地理位置为北纬36°55′～38°10′，东经118°07′～119°10′。东、北临渤海，西与滨州市毗邻，南与淄博市、潍坊市接壤。南北最大纵距123公里，东西最大横距74公里，总面积7923平方公里。
开发区地处黄河三角洲的中心城市XXX，黄河从XXX入海。黄河三角洲是中国也是世界上一个独特的三角洲，是继珠江、长江三角洲崛起之后，东部沿海正在崛起并能够带动黄河流域经济发展的又一大河三角洲。XXX市是中国第二大油田XXX所在地。处在东北经济区至中原经济区和京、津、塘经济区至山东半岛经济区的交汇点上，是黄河经济协作带和环渤海经济圈的结合部。与朝鲜半岛、日本列岛隔海相望。XXX港、广利港、飞机场和规划建设中的黄东大铁路、环渤海高速路和均穿过或设在开发区，距济南、青岛、天津、北京分别为2、3、4、5小时的路程，距机场、火车站和海港仅0.5-1小时路程。XXX经济开发区位于XXX市城市中心区，地理位置优越。 4.2地形
XXX市除小清河以南地区为山前冲积平原外，其余均为黄河冲积而成的典型的三角洲地貌。由于历史上黄河改道和决口频繁，形成了岗、坡、洼地相间排列的复杂微地貌。在纵向上，呈指状交错；在横向上，呈波浪状起伏。主要地貌类型有缓岗、河滩高地、微斜平地、
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