XXX投资发展有限公司新建加油站项目 可行性研究报告
30m3Φ1 0#柴油储罐 2200X8806 30m3Φ2 -10#柴油储罐 2200X8806 30m3Φ3 97#汽油储罐 2200X8806 30m3Φ4 93#汽油储罐 2200X8806 30m3Φ5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
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1 1 1 1 90#汽油储罐 2200X8806 93#汽油加油机 90#汽油加油机 97#汽油加油机 -10#柴油加油机 0#柴油加油机 阻火器 快速接头 手提式干粉灭火器 推车式干粉灭火机 1 单枪 单枪 单枪 单枪 单枪 4kg 35kg 2 1 1 1 1 4 4 5 1 5 量油器 XXX投资发展有限公司新建加油站项目 可行性研究报告
5.4设计说明 5.4.1设计依据：
1.《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002
2．《钢质管道及储罐腐蚀控制工程》SY0007 3．《钢制压力容器》GB150 4．《钢制卧式容器》JB4731
5．《输送流体用无缝钢管》GB/T8163 6．建筑专业提供的条件图。 5.4.2说明
（1）本设计为加油站的工艺设计,油罐数量为5个,总容量为150 m3,储存的油品为车用乙醇汽油和柴油。
（2）油罐按商业部设计院的标准图纸进行制作,并应符合现行《钢制焊接常压容器技术条件》的规定。
（3）罐体的焊缝应进行X射线无损伤检测，检测长度不得小于焊缝全长的10%，十字接头必检焊缝质量应符合JB4730-94中Ⅲ级为合格。
（4）罐体制造完毕后，盛水试漏，实验时间不得小于1小时，符合第2条说明中提到的标准的规定为合格。
（5）罐体的静电接地见电气专业的设计图纸，静电接地处应待电气专业配合施工后，再进行防腐。
（6）本设计输油及通气管线均采用无缝钢管焊接连接，敷设在行车道及加油岛下的输油管线须敷设在DN100的铸铁套管内。
（7）埋设在地面下的输油、通气管线及储油罐在除锈刷两遍防锈漆后，作三层玻璃丝布，四遍环氧树脂漆的防腐，明设管路在除锈刷两遍防锈漆后刷银粉两遍。
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（8）管线施工完毕后， 进行0.90MPa的水压试验，10分钟压力降至小于20KPa，经检查无渗、漏为合格。
（9）油罐安放固定完毕后,应在油罐周边300mm范围内填充干净的细砂。
（10）油罐进油管的上部应安装一个DN80的快速接头及闷盖，油罐与运油车必须采用密闭卸油的方式。
（11）本加油站应在站房前设置4kg的手提式干粉灭火器6只，35kg的推车式干粉灭火机1只，并应备有灭火毯5块，砂子2m3。
（12）当储油罐采用一般直埋安装时，地耐力须在140kPa以上，砂垫层须作沉砂处理。否则，储油罐采用防漂浮直埋安装。
（13）储油罐防漂浮直埋时，有腐蚀性土或地下水位较高时，储油罐表面应作特加强级防腐。
（14）操作井采用砖混结构，内侧与底部贴不发火花的白色面砖，操作井盖采用玻璃钢材料整体成型，采用滑轨推拉开启形式，统一规格。
（15）卸油口集中安装，快速接头中心距为0.35m，其高度与卸车道高差0.30m以下。
（16）通气管在围堰内安装，管口高出地面4m以上。
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6.建筑方案
6.1设计原则
(1)严格执行国家现行规范及标准
(2)站内平面布置在满足工艺要求的前提下，力求简洁、流畅、分布合理，满足经营成品油、消防要求。
(3)结构设计力求做到安全可靠，技术先进，经济合理，施工尽量利用地方大宗材料，节约投资。 6.2主要建、构筑物结构
本项目建筑主要工程为：埋地油罐、加油岛、罩棚、营业厅、等。
(1)埋地油罐区：建筑面积142m2,火灾危险类别为甲类，耐火等级为二级，基础为钢筋混凝土独立基础,油罐区设1.0m高的实心砖防火堤。
(2)加油罩棚：采用钢网架结构，立柱为钢结构、外面耐火材料保护。
(3)加油岛：宽1.2m，高出停车场地200mm。
(4)营业厅：1层，建筑面积110.16m2；上述建筑采用砖混结构，基础采用钢筋混凝土独立基础及毛石条形基础。 6.3材料
a.钢筋：HPB235（Φ），fy=210N/mm2；HRB335（Φ），fy=300 N/mm2；
b.焊条：E4303； c.砼强度等级；
①除特殊说明外±0.000以上柱、梁、板采用C20；
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