⑹、绝缘测量。采用500V兆欧表测量，照明线路的绝缘电阻不小于0.5MΩ，动力线路的绝缘电阻不小于1MΩ。
⑺、电缆敷设完成后，及时将两端头包扎防潮，并挂设电缆标志牌。标志牌要求字迹清晰，不易褪色、不易老化。
3.3、交通基础工程 3.3.1、施工准备
施工前熟悉和审查施工图纸；编制施工组织方案；进行详细的技术、安全交底。提前对有关原材料取样检测，并完成混凝土配合比设计、试拌。
基础施工在对基坑检验合格后进行。为确保工期，采用流水作业施工，科学组织和安排人、机、料的调配，根据本工程特点、数量，配置专职的木工班、钢筋班、混凝土班进行施工。
3.3.2、测量放样
用全站仪直接进行基础坐标放样,水准仪控制标高。 3.3.3、施工方法 ① 钢筋加工成型、运输
钢筋调直采用调直机，钢筋接长采用闪光-预热闪光对焊焊接，下料用钢筋切断机，主筋弯曲用弯筋机，根据设计施工图纸，在钢筋加工场加工成半成品。用平板拖车运输至现场绑扎成型。
② 模板
基础直接以垫层混凝土垫层为底模，垫层施工前对地基进行夯实处理，确保满足设计所要求的压实度。侧模采用定型钢模板,设对拉
螺杆及钢管支撑固定，为保证混凝土保护层均匀，模板与钢筋间设与混凝土同标号的混凝土保护层垫块。
③ 混凝土浇筑
混凝土由搅拌站提供，混凝土罐车运输至现场，根据模板高度直接入模或吊机吊灰罐入模。混凝土坍落度控制在7～10cm 之间，用插入式振捣器振捣密实。混凝土采用分层浇注，每层厚度不大于50cm。混凝土强度达到2.5MPa 以上后拆模。
预埋件地脚螺栓的外露螺纹必须包扎好，以防损坏螺纹。所有焊接件要求双面全满焊，务必焊牢且要求打磨光滑。
④ 养护
基础混凝土养护前期采用人工浇水养护方法，拆模后采用填土掩埋方法养护。
3.3.4、质量保证措施
① 模板确保具有足够的强度、刚度和稳定性，板面平整，接缝严密。
② 拆除后的模板及时进行清理、整修、保养，以便再次使用。 ③ 钢筋材质必须符合国标要求。
④ 钢筋加工制作符合规范要求，按设计的形状、尺寸制作。 ⑤ 严格进行混凝土设计配合比的配制工作，并在施工时根据现场实际情况对设计配合比及时进行调整，及时出具施工配合比。
⑥ 混凝土浇筑采用分层浇筑的方法进行。
⑦ 按规范要求制作混凝土试件，每个基础不小于2 组，同时做
好保管、养护工作，填写施工记录。
3.4、手孔井
（1）砌筑前将井位基础面洗刷干净，定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。
（2）砌筑检查井所用砖的质量符合设计、规范要求。砌砖前，让砖吃透水，表面润湿。砖搬运小心堆放，避免不必要的破损。
（3）井砌完后，浇筑砼井环，浇筑前校核井环面标高与路面标高一致无误。
3.5、信号灯安装
① 交通信号灯安装位置：除参照信号灯平面布置图进行安装外，安装位置还必须醒目、明显；信号灯灯光轴线左右20度前后20米范围内不得有遮挡物影响灯光显示；路口内侧灯应朝对面道路的中心线安装。
② 信号灯采用竖式灯杆，立柱为圆钢管，长6.5米；在信号灯杆基础施工完毕后达到设计强度时，进行信号灯杆吊装。灯杆吊装前，安装好悬臂并组装好灯具。吊装灯杆时用8t汽车吊进行，设专人指挥，确保吊装及人员安全。信号灯安装时，立柱斜度不大于柱体长度的1‰。
③ 车道灯杆各配一支地极，地极采用φ25，长2.5米镀锌圆钢，所有螺杆、螺母、法兰盘均须镀锌。信号灯杆应有可靠的接地，接地电阻应小于10欧姆。
④ 各灯杆安装校正后法兰盘与地脚螺栓、螺母周围应有足够的
水泥砂浆防护。
⑤ 配电箱安装
按控制原理图接线，注意相线和回路线的接法，符合路灯控制及三相平衡供电的要求。
配电箱内的电器导线应严格按图施工，绝缘管保护良好，螺丝上紧，导线按要求分颜，即黄、绿、红为A、B、C相线，黑色为零线，地线为双色线，控制线为白色，按要求引进架设，箱内接线应有凌有角，整齐有序，布向合理，回路拼线正确。
各配电箱安装完毕后，应进行检查，复查认正确后方通试，且应把配电箱各回路压成一系统图贴于各箱边以便检查、验收、验收、检修使用。
道路照明施工方案 1、线路敷设施工
⑴ 现场勘测：明确电缆沟的施工范围，有无障碍物等，经放样后，划上线，设置施工标志和交通安全标志，如有与设计图纸相差较大的情况应即时向监理及工程师反映.
⑵ 电缆沟与灯杆基础窝土石方的开挖：使用锹、镐、锄等工具，按照指定位置和图纸给定尺寸挖掘，挖出的土石方应堆放在规定地方。缆沟深度不小于0.7米，其他相关尺寸也符合设计要求。注意：挖掘过程中应注意防止损坏城市地下管网等，发现异常情况及应及时汇报。
⑶ 电缆沟底层平整及铺设电缆保护管（PVC管或钢管）：将电
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