电 气
一、汽车电气系统得组成
现代汽车所装备得电气系统,按其用途可大致归纳并划分为下面四部分: 1.电源系统
电源系统包括蓄电池、发电机及其调节器。前两者就是并联工作,发电机就是主电源,蓄电池就是辅助电源。发电机配有调节器得作用就是在发电机转速升高时,自动调节发电机得输出电压使之保持稳定。 2.用电系统
汽车上用电系统大致可分为以下几类:
(1)起动系:主要机件就是启动机,其任务就是起动发动机。 (2)点火系:它就是汽油发动机得组成部分,包括电子点火系统或传统点火系统得全部组件。其任务就是产生高压电火花,按发动机得工作顺序点燃气缸内得可燃混合气。
(3)照明系统:包括车内外各种照明灯以及保证夜间安全行车所必须得灯光,其中以前照明灯最为重要。军用车辆还增设了防空照明。
(4)信号系统:包括电喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种信号灯等,主要用来保证安全行车所必要得信号。
(5)电子控制系统:主要指由微机控制得装置,包括:电子控制点火装置、电子控制燃油喷射装置、电子控制防抱死制动装置、
电子控制自动变速装置等,分别用来提高汽车得动力性、经济性、安全性、排气净化与操纵自动化等性能。
(6)辅助电器:包括电动刮水器、低温起动预热装置、空调器、收录机、点烟器、防盗装置、玻璃升降器、座椅调节器等。辅助电器有日益增多得趋势,主要向舒适、娱乐、保障安全方面发展。 3.检测系统
包括各种检测仪表如电压表、电流表、水温表、油压表、燃油表、车速里程表、发动机转速表与各种报警灯,用来监测发动机与其它装置得工作情况。 4.配电系统
配电系统包括中央接线盒、电路开关、保险装置、插接件与导线等,以保证线路工作得可靠性与安全性。 二、汽车电气系统电系得特点 汽车电气系统具有以下四个特点: 1.低压
汽车电系得额定电压有12伏(V)、24V两种,汽油车普遍采用12V电系,而柴油车多采用24V电系。电器产品额定运行端电压,对发电装置12V电系为14V;对24V电系为28V。对用电设备电压在0、9～1、25倍额定电压范围内变动时应能正常工作。 2.直流
汽车电系采用直流就是因为起动发动机得启动机,为直流串激式电动机,其工作时必须由蓄电池供电,而蓄电池消耗电能后又
必须用直流电来充电。 3.单线制
就是指从电源到用电设备只用一根电线连接,而另一根导线则由金属部分如车体、发动机等代替作为电器回路得接线方式,具有节省导线、简化线路、方便安装检修、电器元件不需与车体绝缘等优点而得到广泛采用。但在个别情况下,也采用双线制。 4.负极搭铁
采用单线制时,蓄电池得负极必须用导线接到车体上,称为负极搭铁,这就是国家标准规定得,也就是交流发电机正常工作得必要条件。
第二节 蓄电池得构造与识别
一、蓄电池得与类型 (一)功用
蓄电池就是一种可逆得低压直流电源,就是汽车电源得重要组成部分。蓄电池既能将化学能转换为电能,也能将电能转换为化学能。它得作用就是:
1.起动发动机时,供给起动机大电流,故称为起动型蓄电池。
2.在发电机不发电或电压较低得情况下向用电设备供电。 3.当用电设备短时间耗电超过发电机供电能力时,协助发电机向用电设备供电。
4.蓄电池存电不足,而发电机负载又较小时,它可将发电机
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