将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量： A 空调组件冲压空气进气风门 B APU 电子控制盒 C 空调组件流量控制活门
34. 在正常操作时，增压是： A 全自动 B 人工控制 C 以上A和B
35. 在空中，使用压力控制器1时，如有故障： A 你必须用人工控制 B 自动转到控制器2 C 你必须人工选择控制器2 D 你必须设定着陆标高
36. 放气活门的动力由谁提供： A 两个马达中的一个 B 三个马达中的一个 C 三个机械连接的马达
37. 在以地面功能工作时，放气活门：
A 完全打开 B 完全关闭
C 按FMGS的要求设置位置
38. 如果要看放气活门的位置，需要调ECAM的： A 空调页面 B 引气页面 C 压力页面
39. 两个完全相同的，独立的，自动数字式增压控制器被用于系统控制
A 一个控制器主动，一个处于备份
B 两个控制器都由飞行管理引导计算机(FMGS)监控
C 1号控制器用于爬升阶段，2号控制器用于巡航及下降阶段
40. 在人工方式，哪个控制器生成过高的客舱高度和压力输出供ECAM显示： A 两个都是 B 1号
C 2号的客舱高度o
41. 当冲压空气按钮设置在ON位时，在下列哪种压力下放气活门将
部分打开 A >1.5PSI B <3PSI C <1PSI
42. 安全活门的用途是为了避免： A 过高的正压差 B 过高的负压差 C 以上A和B
43. 安全活门如何工作： A 电动 B 液压 C 气动
44. 当着陆标高设在自动位时，着陆标高从何处送往控制器： A 飞行管理引导系统 B 飞行控制组件 C 大气数据惯性基准系统
45. 当方式选择放在人工位时，放气活门是由经过控制器1或2传送的信号控制：
A 对 B 错
46. 在ECAM客舱压力页面上，放气活门指示器在下列哪种情况下变成琥珀色： A 完全关闭 B 在空中完全打开 C 在地面完全打开
47. 在ECAM客舱压力页面上，在下列哪种情况下，安全活门指示变成琥珀：
A 两个安全活门都完全打开 B 一个安全活门打开 C 两个安全活门都完全关闭
48. 在ECAM客舱压力页面上，当客舱压力为多少时，客舱高度指示变成红色：
A >14000英尺 B >8500英尺 C >9550英尺
49. 系统1故障后：
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