基于Pro/E的手机充电器外壳设计
4.2 PCBA 板的固定结构 .............................. 错误！未定义书签。 4.3 接触头的安装 ........................................ 错误！未定义书签。 4.4 压盖的安装 ............................................ 错误！未定义书签。 4.5 充电器的整体视觉 ................................ 错误！未定义书签。
设计总结 ...................................................................... 错误！未定义书签。 致 谢 .......................................................................... 错误！未定义书签。 参考资料 ...................................................................................................... 29 附 件 .......................................................................................................... 30
IV
基于Pro/E的手机充电器外壳设计
前 言
光阴似梭，大学三年的学习一晃而过，为具体的检验这三年来的学习效果，综合检测理论在实际应用中的能力，除了平时的考试、实验测试外，更重要的是理论联系实际，如这一设计《基于Pro/E的手机充电器外壳设计》。
在高速发展的现今社会手机成为我们必不可少的通讯工具，随着手机市场的高速发展，手机的配套设施也进入高速的发展，对其要求也越来越高，手机充电器面对激烈的社会竞争也需要不断地进步才能跟上时代的脚步。
本次设计以手机充电器外壳设计主线，综合了手机充电器的结构设计、参数设计三维图像生成。把以前学过的基础课程运用到本次设计当中来，所谓学以致用。在设计中除使用传统方法外，同时引用了Pro/E等技术，使用Office软件，力求达到减小劳动强度，提高工作效率的目的。
计算机仿真设计是制造业中的新型手段，运用计算机软件对运动和动力学仿真分析，从而验证、修改、优化设计方案，使得以前需要组织研究团队，进行复杂设计计算，制造物理样机验证结果的设计过程大大简化，节约成本。下面我们通过pro\\E对手机充电器外壳进行结构设计、参数设计及三维图像生成。
由于实际经验和理论技术有限，设计的错误和不足之处在所难免，希望各位老师批评指正。
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基于Pro/E的手机充电器外壳设计
绪 论
1 手机充电器简介
手机充电器主要按照使用的方式进行分类。手机充电器大致可以分为座式充电器、旅行充电器和车载充电器。 所有手机充电器其实都是由一个稳定电源（主要是稳压电源、提供稳定工作电压和足够的电流加上必要的恒流、限压、限时等控制电路构成。
座式充电器：这类充电器一般多为慢充模式，充电时间较长，大约为 4～5 小时。
1．1 座式充电器
旅行充电器：大多数手机标准配置中只有旅行充电器。旅行充电器和座式充电器对电池充电的效果是一样的。这类充 电器携带方便，对于经常出外旅行的人来说比较合适，它一般是快速充电方式，充电时间为 2～3 小时，旅行充电器基本 都具有充满自停的功能，对手机不会有任何不良影响。
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基于Pro/E的手机充电器外壳设计
1.2旅行充电器
车载充电器： 这类充电器可以方便用户在汽车上为手机充电。 其原理是采用汽车点烟器的电流电压 12－24V， “车充” 经 内部电路进行稳压，整流滤波后，输出合适手机充电所需电压，对电池进行充电。车载充电器的一端插入点烟器，另一 端连接手机，一般充电电流较大，属快速充电，一般充电时间为 60－90 分钟。 现在一些大城市的主要商场、饭店、车站出现了一种给手机充电的装置，叫做“街头手机充电器” ，这种装置有一人多 高，分布有不同手机品牌的充电插头，只要把充电器上的小夹子往电池上一夹，再投进去一元硬币，您的手机就可以充 10 分钟的电，并可维持至少 5个小时的待机时间。
1.3 车载充电器
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