3.2.1交通条件
A、外部交通条件
XX历史上就是黔、桂交界地区的主要交通要道，对外交通主要有公路和铁路，公路有324国道、盘百公路、215省道，新建成的南昆铁路经过XX，已全面运营通车。即将开工建设的兴义机场，为各方游客提供了良好、便捷的通道。良好的外交通条件，对景区开发建设，提供了可靠的运输保证。
B、内部交通条件
景区内部道路主要利用原已有道路进行改扩建，使工程材料能通过公路运输到施工现场。对步道的建设，因多经过山脊、沟谷，工程材料运输采用人工运输。 3.2.2地形地质条件
该区域属三叠纪溶地貌(喀斯物)发育典型地区之一。强烈的燕山运动，奠定了该区域地貌的基本骨架，经“高原期”、“石林期”、“南盘江期”不的不断作用，构成了西部中山山地，北部和中部低中丘陵盆地、东南部峰丛峰林山地和南部低山河谷不同类型。
第四章 拟建工程及建设规模、内容
4.1
4.11拟建工程
根据招堤风景名胜区总体规划，结合现状条件，本次工程主要有四季花园、基础设施、公用设施、生态建设、文物修善等五个工程。
4.2工程建设地点
建设地点位于招堤风景名胜区内。根据旅游发展规划，发展战略，旅游资源特征，结合旅游市场需求，本工程主要包括十里荷香景区、水上四季花园景区。 4.3工程建设内容及规模
根据招堤风景名胜区的总体规划，工程汇情况见下表：
招堤风景名胜区拟建工程汇总表
序号 1 2 3 工程名称 水上花园 游览步道及护栏 停车场 码头 马车道 马车站 河道整治 观景亭 经管用房 建设内容及规模 1000亩 护栏14公里 1000平方M 500平方M 5公里 280平方M 5公里 150平方M，3处 600平方M，3处 4 5 6 7 8 9
第五章 工程技术技术方案
5.1总说明
所有工程的建设必须执行国标、部标及相关规模。 5.2工程技术技术方案
A、 水上四季花园景区
水面恢复和种植荷花600亩，并根据XX冬无严寒，夏无酷暑的气候特点种植各种适于生长的花卉400亩。
B、 游览步道
结合地形特点，进行最小土石方量挖填平衡，步道宽150cm，踏步高15cm，步宽不小于35cm面层为预制块料。步道自上而下为3cm厚预制块料面层，3cm厚1:3水泥砂浆，10cm厚碎砾石，素土人工夯实。
C、 步道护栏
视步道地形情况在上道的单侧或两侧设置，每三M间距设250mm×250mm预制砼立柱，配Φ50mm钢管二根，防锈处理，护栏高1.2m，土质地基柱埋深不小于0.4M，其它地基锚固后与立柱相连，砼捣固。
D、停车场
两个独立入口，双车道进出，地面双面排水，坡度1.5%，结构层为12cm厚C20混凝土面层，30cm粗砂，10cm碎砾石碾压密实，素土夯实。
E、码头
根据水位情况，断面设计为二级平台，以条石作踏步，连接河岸，加筋毛石混凝土挡墙，1:2水泥砂浆沟缝。平台为块料面层。
F、观景亭
在各景区主要景点和游线上建设观景亭，可供游人休息、观景使作，同时也作为景观建筑欣赏。面积50平方M共有3处，总建筑面积150平方M。
G、经管用房
在景区主要入口处建经管用房，面积200平方M，共建3处，总建筑面积600平方M。
第六章 环境保护
6.1环境保护的目的：
本工程属风景区旅游基础设施及生态环境保护建设工程，在工程建设过程中及建成后，尽量减少对周围环境造成的不良影响，以保证景区
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