立交桥桥梁匝道弯桥设计浅析 

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立交桥桥梁匝道弯桥设计浅析

作者：梁伟峰

来源：《建筑与文化》2012年第10期

[摘要]：4城市化的建设已经成为一座城市发展的主题，伴随着城市建设给城市道路交通及运输业带来的快速发展，城市立交、高架的道路运输系统进入了发展的巅峰时期。立交桥的匝道是道路网络系统实现交通转换的重要组成部分，本文探讨了匝道及其影响区的交通特征，为匝道定位设计提供科学的依据。

[关键词]：城市立交桥 匝道弯桥设计 特点 浅析

现在大城市中的交通呈现出拥挤、堵塞、乘车难、行车难等问题，随着我国的经济与社会的飞速发展，再加上城市化进程的加快，城市交通的需求量也在迅速的增长，交通需求结构也在发展着变化，然而交通的供给确出现了严重的滞后性。产生交通供给滞后的原因很多，但是最重要原因之一还是交通需求增长所产生的土地的需求和土地的有限性之间存在着难以调和的矛盾，各大城市为了解决这一矛盾，都在修筑高架路、立交桥，但是随着交桥的修建又带来了一个新的问题，就是立交桥的匝道的进出口经常出现拥堵的现象，本文通过一些实践的证明，提出了一些改善立交桥的匝道交通拥堵的措施。 一、匝道的构成以及特点 （一）、匝道的构成

匝道主要由三个部分构成：桥梁的匝道与桥梁主线的连接处；桥梁匝道的车行道；桥梁的匝道与桥梁相交的道路相连接处。 （二）、匝道的特点

上述的三个构成部分中最主要的是桥梁的匝道与主线连接处。立交桥的桥梁匝道和与之相交的道路连接的地方的交通运输的特征和立交桥的形式有很大的联系，一般的立交桥都设计的有集散的疏散车道，即从桥梁主干道进入相交的道路需要车辆进行左转的交通，桥梁的设计者必须要将集散车道与桥梁的主干道相结合，然而这一部分的交通运输以及与之相关的道路要和桥梁的匝道弯道设计到进入桥梁的集散型的车道时候需要左转到交通交织的路段，立交桥匝道弯道的交织长度是由桥梁的苜宿叶的匝道半径而决定的，其次就是匝道交织的长度也影响这进入匝道的交通运输量。 二、匝道弯道的设计依据

匝道的设计的主要依据还是包括立交桥立体的相交类型以及主干道线线形的指标，立交桥匝道弯道的设计的要考虑汽车车的速度以及交通运输量及交通的运输能力。在立交桥的右转匝