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汽车构造试题库上册

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9. 已知某四缸发动机标定功率为56KW,标定转速为6000r/min,总排量为,测得每小时燃油消耗量为,求发动机气缸工作容积和升功率? 二汽生产的6缸缸径为100mm的车用发动机

第二章

一、填空题

1.活塞连杆组由(活塞)、(活塞环)、(活塞销)、(连杆)等组成。 2.活塞环按用途不同分为(气环)、(油环)两种。 3.在安装气环时,各个气环的切口应该(错开)。

4.油环分为(普通油环)和组合油环两种,组合油环一般由(刮油片)和(胀簧)组成。

5.在安装扭曲环时,应将其内圈切槽向(上),外圈切槽向(下),不能装反。 6.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用(全浮式)配合。 7.连杆由(大头)、(杆身)和(小头)三部分组成。 8.曲轴的曲拐数取决于发动机的(气缸数)和(支承方式)。

9.曲轴按支承型式的不同分为(全支承)和(非全支承);加工方法的不同分为(整体式)和(组合式)。

10.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的(正时齿轮),驱动风扇和水泵的(皮带轮),止推片等。

11.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查(配气)正时和(点火)正时的依据。

12.气缸套分为 和 两种。

13.机体是发动机中最大的零件,机体一般是______,和______,的铸体。 二、选择题

1.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( A )。

A.由中央对称地向四周分几次拧紧; B.由中央对称地向四周分一次拧紧; C.由四周向中央分几次拧紧; D.由四周向中央分一次拧紧。 2.对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在( B )状态下拧紧。

A.热状态 B.冷状态 C.A、B均可 D.A、B均不可 3.一般柴油机活塞顶部多采用( B )。

A.平顶 B.凹顶 C.凸顶 D.A、B、C均可

4.为了保证活塞能正常工作,冷态下常将其沿径向做成( B )的椭圆形。 A.长轴在活塞销方向; B.长轴垂直于活塞销方向; C.A、B均可; D.A、B均不可。

5.在负荷较高的柴油机上,第一环常采用( D )。

A.矩形环 B.扭曲环 C.锥面环 D.梯形环 6.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于( C )。

A.气缸数 B.气缸数的一半 C.气缸数的一半加l D.气缸数加1

7.按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于( A )行程下止点位置。

A.进气 B.压缩 C.作功 D.排气

8.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是( A )。 A.60° B.90° C.120° D.180°

9. 学生A说,由于离心力的作用,加剧了发动机的振动。学生B说由于离心力的作用,使连杆和曲轴等零部件产生变形和磨损。他们说法应该是( C )。

A、只有学生A正确 B、只有学生B正确 C、学生A和B都正确 D、学生A和B都不正确

10. 学生A说活塞顶部形状是平顶。学生B说活塞顶部形状是凹顶。他们说法正确的是( C )。

A、只有学生A正确 B、只有学生B正确 C、学生A和B都正确 D、学生A和B都不正确

11. 下列说法正确的是( C )

A、活塞顶的记号用来表示发动机功率 B、活塞顶的记号用来表示发动机转速 C、活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求 D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩 12. 下列说法正确的是(AC )

A.活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用 B.活塞裙部在做功时起密封作用

C.活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用 D.活塞裙部安装有2~3道活塞环

13.下列说法正确的是( BC )

A、干式气缸套外壁直接比冷却水接触 B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄

C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好 D、干式气缸套比湿式气缸套散热好

14. 活塞气环主要作用是( AC );油环主要作用是( BD )。 A、密封 B、布油 C、导热 D、刮油

15. 活塞气环开有切口,具有弹性,在自由状态下其外径与气缸直径( C )。 A、相等 B、小于气缸直径 C、大于气缸直径 D、不能确定 16. 六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是( D ) 。 A、180° B、360° C、90° D、120° 17. 下列说法正确的是( D )。

A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数 B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数

C、一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数 D、曲轴的内部开有机油道 18. 下列说法正确的是( B )。

A、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量,增加发动机功率 B、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量,用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力,使曲轴均匀地旋转

C、飞轮轮缘上的记号是使供发动机安装和维修用 D、飞轮紧固螺钉承受作用力大,应以最大力矩拧紧。 三、判断改错题

1.缸套装入气缸体时,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐(×)干式缸套齐平,湿式缸套高于气缸体

2.有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。(×)应把光滑的一面朝向气缸体

3.为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形,冷态下必须把它做成上大下小的锥体。(×) 上小下大锥体

4.活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。(×)活塞环在自然状态下是一个开口的椭圆形

5.连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧,并用防松胶或其他锁紧装置紧固(×)按规定力矩分几次拧紧

6.曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。(×)曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋 7.按1-5-3-6-2一4顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,五缸处于进气行程。(√) 四、名词解释题

1.全浮式活塞销:活塞销既可以在销座内摆动,又可以在连杆小头内摆动

2.曲拐:对于全支承曲轴来说,两个主轴颈、两个曲柄臂和一个曲柄销构成一个曲拐 3.全支承式曲轴:在相邻的两个曲拐间都有主轴颈支承的曲轴 4.扭曲环:气环在安装后由于弹性内力使断面发生扭转 5.活塞头部: 6.活塞裙部: 五、问答题

1.气缸体有哪几种结构形式?各有何优缺点?分别应用于哪类发动机?

平分式:刚度差、工艺性好,适合车用;龙门式:刚度、工艺性居中,适合车用;隧道式:刚度好,配合组合式曲轴,气缸体轴向长度短,高度质量大,工艺性差 2.发动机的气缸有哪几种排列方式?各适用于什么情况? 直列、V型、对置、X型、H型、W型

3.发动机机体镶入气缸套的目的是?气缸套有哪几种形式?柴油机采用哪种形式的气缸套?为什么?

目的:保证耐磨性,维修方便;类型:干式、湿式;柴油机:多采用湿式

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