4．采用湿湿式气缸套上端高出气缸体，在气缸盖、气缸垫固定到气缸体上时，可是气缸套轴向定位面紧压在气缸体的环形支撑面上，防止冷却液渗出，保证可靠密封缸套时，如何防止漏水？
5．发动机的气缸盖有哪几种类型？它们的优缺点是什么？各用于哪一类的发动机？ 整体式：适用于缸数少，缸径小的内燃机上，铸造困难，工艺性差，但质量轻，拆装方便；单体式：铸造方便，有利于系列化，通用化，结合面加工不平度易保证 6．汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式？各自的特点是什么？ 楔形、盆形、半球形
7．对活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？
有足够刚度和强度，合理的形状和壁厚，受热面积小，散热性能好，膨胀系数小，导热性能好。一般用铝合金制造，也有采用耐热钢和铸铁的 8．活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？
顶部：组成燃烧室，承受气体压力；头部：安装活塞环，承受高温；裙部：导向作用 9．活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？
销轴方向热膨胀；气体力和侧向力产生机械变形。冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形，纵向为上小下大的锥形。
10．为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？
将不承受力的一方去掉一部分，可以减轻活塞质量，适应高速发动机减小惯性力的要求，裙部弹性好，可以减小活塞与气缸的配合间隙，能避免与曲轴平衡重发生运动干涉 11．活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？ 油环：刮油作用，辅助密封；气环：密封燃烧室
12．试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？
气环随活塞运动的过程中，将气缸壁上的润滑油送回气缸中的现象。危害：燃烧室积碳，油耗上升。防止：采用扭曲环等。
13．扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？ 扭曲环内圈上边缘切槽向上或外圈下边缘切槽向下，不能装反。由于扭曲环重心偏移而产生扭曲效果，能防止泵油
14．全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？
优点：磨损均匀；为防止活塞销沿轴向窜动，损坏气缸壁，因此要轴向定位。
15．连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？
连杆大头的尺寸根发动机的受力有关，汽油机连杆大头尺寸小，刚度好，拆卸时可从气缸上部直接取出，做成平切口，柴油机大头为保证好的刚度，尺寸大，若做成平切口，拆卸时不能从气缸上部取出，因此做成斜切口。所以连杆大头的剖分形式有两种 16．曲轴有哪几种支撑形式？它们的优缺点是什么？
全支承：抗弯曲能力强，可减轻曲轴主轴承的载荷。但加工面多，曲轴和机体长度大。非全支承：与全支承相反。
17．曲轴上的平衡重有什么作用？为什么有的曲轴上没有平衡重？ 作用：平衡曲轴在旋转过程中受到的惯性力及其力矩 18．曲轴的两端是如何实现封油的？
前端：利用甩油盘和橡胶油封；后端：自紧式橡胶油封。
19．曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一次定位？
汽车行驶时由于踩踏离合器而对曲轴施加轴向推力，使曲轴轴向发生窜动，因此要轴向定位。 方法：利用止推轴承。只能一次定位是为了保证受热膨胀时能自由伸长 20．在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？
原则：应使连续做功的两个气缸尽可能远，以减轻主轴承载荷和避免在进气行程中发生进气干涉；各缸发火的间隔时间应该相同；V型发动机左右两列气缸应交替发火 21．四冲程六缸机的发火间隔角是多少？试画出以1－4－2－6－3－5次序 720°/6=120°
22．曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？有哪些种类？
原因：曲轴在周期性变化的转矩作用下，各曲拐之间会发生周期性的相对扭转现象，当发动机转矩的变化频率与曲轴曲轴扭转频率相同或成倍数关系时，发生共振。因此要安装扭转减震器。原理：利用耗能元件消耗曲轴扭转振动产生的能量。 类型：橡胶扭转减震器、硅油扭转减震器、硅油－橡胶扭转减震器 23．飞轮有哪些作用？
作用：在做功行程吸收能量，在其余三个行程释放能量，从而使曲轴运转平稳。
第三章 配气机构
一、填空题
1．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（2 ）周，各缸的进、排气门各开启（1）次，此时凸轮轴旋转（1）周。
2．由曲轴到凸轮轴的传动方式有（齿轮传动）、（链传动）和（齿形带传动）等三种。 3．充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（越多），发动机所发出的功率就（越高）。
4．凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的（配气相位）相适应。 5．根据凸轮轴的（旋向）和同名凸轮的（夹角）可判定发动机的发火次序。 6．在装配曲轴和凸轮轴时，必须将（正时标记）对准以保证正确的（配气正时）和（点火正时）。
7．气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的（锁片）或（锁块）固定的。 8．气门由（头部）和（杆部）两部分组成。
凸轮轴的传动方式一般有 ， 和 三种方式。 二、选择题
1．设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（ C ）。 A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ
2．四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（ C ）。 A．180° B．60° C．90° D．120° 3．曲轴与凸轮轴之间的传动比为（ A ）。 A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:1 4．当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（ B ）。 A．相同 B．相反 C．无所谓 D．不一定 5．汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（ C ）的。 A．机油泵 B．分电器 C．汽油泵 D．A和B 6．凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（ B ）。
A．气门的升程 B．气门的运动规律 C．气门的密封状况 D．气门的磨损规律 7. 对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（AC ）
A、进气量大大增加 B、降低进气量 C、混合气雾化不良 D、怠速过高
8．发动机工作时，曲轴的正时齿轮带动下列哪一个部件工作（A ）
A、进排气凸轮轴 B、飞轮 C、喷油器 D、节气门 9．配气机构按气门的布置分有哪两种形式（ BC ）
A、中置气门式 B、侧置气门式 C、顶置气门式 D、下置气门式
10．在某些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000D、OHC、,其中D、OHC、是表示（BD ）。 A、单顶置凸轮轴 B、双顶置凸轮轴 C、新型电喷发动机 D、缸内喷射 11．现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（ D ）。
A、提高点火性能 B、提高喷油性能 C、减少爆燃 D、提高充气效率
12．若气门与气门导管之间的间隙太大，发动机的排气将会是（C ）。 A、冒白烟 B、冒黑烟 C、冒蓝烟 D、没有异常 13．影响换气过程的参数有( BC )
A、发动机功率 B、进气终了压力 C、汽缸内残余废气量 D、喷油量 14．进气增压主要有哪几种方式(AB )。
A、废气涡轮增压 B、机械增压 C、齿轮泵增压 D、转子泵增压 15．在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，也称中冷器，其作用是对( C )。 A、涡轮增压机进行冷却 B、涡轮轴承进行冷却 C、进气进行冷却 D、排气进行冷却 三、判断改错题
1．气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（×）气门间隙过小
2．曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（×）凸轮轴正时齿轮是由曲轴正时齿轮驱动的
3．对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（×）
不能互换，气门与气门座之间的配合经过研磨
4．为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。（×）凸轮轴各主轴径的直径做成锥形
5．摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。（×）
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