基于TransCAD的公交线网评价指标

交线路的长度在5km至10km为宜。TransCAD提供了一套完整的工具，支持图形化显示数据，查询及空间分析。在Route System Query工具栏下拉列表中选择公交线路即可了解此路线任何一点的校准里程，如图3-1所示所示。

图3-1 公交线路线路显示情况

2、公交线网密度

公交线网密度：单位用地面积上公交线路的总长度。

???

LS式中：?—线路密度，km/km；

2L—公交线路长度，km；

S—用地面积，km2；

TransCAD能够自动计算各个交通小区的面积，如图3-2所示。

例如要计算交通小区的公交线网密度，需先利用Route System Query工具栏计算小区内每条公交线路的长度，然后将所有公交线路长度之和除以小区面积即为线网密度。

3、道路网密度

是指单位用地面积上有公交线路经过的道路总长度。

???

LS式中：?—道路网密度，km/km；

2 L—有公交线路经过的长度，km； 图3-2交通小区面积值

S—用地面积，km2；

举例如图3-3所示，通过叠合可以判断出L1、L2、L3三段路上有公交线路经过，而L4上没有线路所以把L1、L2、L3的长度之和除以相应面积就得到道路网密度。而道路长度计算方法如下：道路网层，作相关路段的选择集，然后查看选择路段的Length

字段即可统计出道路长度，如图3-4所示。而面积即为公交线路所经过小区的面积总和。

图3-3公交线路与道路网叠置

图3-4 道路长度计算

3、线路重复系数

公交线网总长度与道路网长度之比，反映公交线路在城市主要道路上的密集程度。

l????l12

式中：?—线路重复系数；

l1—公交线路的总长度，km； l2—道路的长度，km；

此项指标利用TransCAD中Route System Query工具栏计算出所有的公交线路长度，利用上小节方法计算出所有道路长度，前后相除即可求得线路重复系数。

4、非直线系数

非直线系数是指公交线路首末站之间的实际距离与空间直线距离之比，反映了公交线路的曲折程度。

??式中：?—非直线系数；

l实际l直线

l实际—公交线路的实际长度，km； l直线—首末站的空间直线距离，km；

求出首末站间的直线距离后，再结合公交线路的实际长度可算出非直线系数，可以利用Transcad中的工具

5、公交站点覆盖率

以公交站点为圆心，用合理的步行距离(一般取300m)为半径作圆，计算其覆盖面积；或以公交线为轴线，用合理的步行距离(一般取500m)为宽度作带状区域，计算其覆盖面积，则公交站点的覆盖率为：

n来测量。

f?式中：f—公交站点覆盖率；

n—公交线路或公交站点的数量；

?Sl?1lA

Sl—每条公交线路或公交站点的覆盖面积，km2；

A—区域面积，km2；

图3-5和图3-6所示为依托实例现状下以公交站点为圆心，300m和500m为半径，

生成缓冲区的情况。首先计算出所有圆形覆盖区域面积（当出现重叠部分时应加以剔除），区域面积利用交通小区面积所述方法直接得出，两者相除即得公交站点覆盖率。

图3-5 生成缓冲区的公交站点300m站点覆盖率

图3-6 生成缓冲区的公交站点500m站点覆盖率

6、公交站点间距

一般来说，在线路长度相同的情况下，站距长，则站点少，进出站减速、加速时