CN209938297U一种新能源汽车电池减震固定箱[专利] 

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 209938297 U(45)授权公告日 2020.01.14

(21)申请号 201920662562.0(22)申请日 2019.05.10

(73)专利权人 辽宁工业大学

地址 121012 辽宁省锦州市古塔区士英街

169号(72)发明人 陈雪叶　张真　李刚　胡增亮　

高奇　(74)专利代理机构 六安市新图匠心专利代理事

务所(普通合伙) 34139

代理人 胡艳(51)Int.Cl.

B60K 1/04(2019.01)H01M 2/10(2006.01)

权利要求书1页 说明书3页 附图2页

(54)实用新型名称

一种新能源汽车电池减震固定箱(57)摘要

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池减震固定箱，解决现有技术中存在的电池易因颠簸产生晃动以及电池用的固定箱无法适用于多种规格的电池的缺点，包括箱体和挡盖，所述箱体的侧壁均匀焊接有四组固定支板，固定支板的之间通过限位凸块固定安装有挡盖，所述箱体内部水平两侧均通过压缩弹簧活动设置有限位弹板，并且箱体内部竖直两侧均设置有减震板，减震板的侧壁与箱体的内壁之间焊接有多组减震机构，本实用新型不仅对电池起到了减震的效果，大幅度的延长了电池的使用寿命，而且适用于多种规格的电池使用，减少了成本的开支，同时还便于安装、更换电池。

CN 209938297 UCN 209938297 U

权　利　要　求　书

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1.一种新能源汽车电池减震固定箱，包括箱体(1)和挡盖(2)，所述箱体(1)的侧壁均匀焊接有四组固定支板(11)，固定支板(11)的之间通过限位凸块(22)固定安装有挡盖(2)，其特征在于，所述箱体(1)内部水平两侧均通过压缩弹簧活动设置有限位弹板(4)，并且箱体(1)内部竖直两侧均设置有减震板(3)，减震板(3)的侧壁与箱体(1)的内壁之间焊接有多组减震机构，减震机构包括减震基座(5)和连接柱(6)，箱体(1)的内壁一侧焊接有减震基座(5)，减震基座(5)的两侧内壁均开设有滑槽(51)，滑槽(51)之间通过第二弹簧(54)滑动设置有活塞板(52)，活塞板(52)与减震基座(5)的上端内壁之间还焊接有第一弹簧(53)，并且活塞板(52)的一侧焊接有连接柱(6)，连接柱(6)的另一端与减震板(3)的侧壁通过焊接固定。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池减震固定箱，其特征在于，所述挡盖(2)的内部开设有四组腔体(21)，每组腔体(21)的内部均焊接有弹簧，弹簧的一端焊接有限位凸块(22)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池减震固定箱，其特征在于，所述固定支板(11)的中间开设有与限位凸块(22)等大的限位孔。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池减震固定箱，其特征在于，所述第一弹簧(53)的劲度系数小于第二弹簧(54)的劲度系数。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池减震固定箱，其特征在于，所述箱体(1)在其两侧内壁均焊接有水平设置的压缩弹簧，压缩弹簧的一侧焊接有限位弹板(4)。

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