汽车发动机原理习题（含答案）

CO：当空气不足，A/F<14.7时，则有部分燃料不能完全燃烧，生成CO； Nox：高温富氧；

HC：汽油的燃烧很复杂，任何发动机都可能发生不完全燃烧，在排气中都会有少量的HC； 碳烟：高温富氧，汽缸中空气不足，混合不佳，或者由于燃气膨胀而使汽缸局部温度下降到炭反应温度以下，则炭不能进一步燃烧而保持其固体状态排出汽缸外。废气中是否出现碳烟取决于膨胀期间温度过分下降以前燃料是否能足够快与空气混合燃烧。 [5] 简述发动机的运转因素对CO、NOx、HC、碳烟的影响。

答：1、当车速增加时，CO很快下降，至中速以后变化不大。

2、负荷一定时，随转速升高HC排放很快下降；负荷增大时，HC排放降低。 3、随转速升高，供给混合气逐渐加浓，缸内温度升高，NOX排放也增加。

4、当汽车低温起动不久及怠速工况时，容易产生白烟；在柴油机尚未完全预热或低负荷运转时，容易产生蓝烟；在柴油机大负荷时，汽车、爬坡及超负荷时，容易产生黑烟。 （此题答案不太确定）

[6] 汽车和发动机的主要噪声源各有哪些？

汽车的噪声源主要有：驱动装置（包括发动机、离合器、变速器、辅助装置），排气系统，轮胎咱面不平度，制动，车轮激水和雨水，进气系统，行驶迎面风，车内通风设备。

发动机噪声源主要有：燃烧噪声，活塞敲击声，配气机构噪声，喷油泵噪声，齿轮噪声，进气噪声，排气噪声，风扇噪声。