海港煤炭储配物流中心项目
量及污染物排放量，清洁燃烧，达到绿色环保之效果；配煤产品既可以提升高硫高发热量煤的质价比，为用户节省自行配煤的成本，又可以相对提高各原料煤的价值，经济效益与社会效益都很明显。
表4-6 配煤及原料煤价格情况(方案一)
煤种 高硫煤 原料煤 优质煤 低挥发分煤 某某煤 成品煤 市场同质量原煤采购情况 比例(%) 50 25 7.5 17.5 发热量 Q5300 Q5500 Q5500 Q3700 Q5000 Q5000 到场地价格(元/吨) 430 453 345 287.61 404.47 426 表4-7 配煤及原料煤价格情况(方案二)
煤种 原料煤 高硫煤 优质煤 某某煤 成品煤 市场同质量原煤采购情况 比例(%) 25 50 25 发热量 Q5300 Q5500 Q3700 Q5000 Q5000 到场地价格(元/吨) 430 453 287.61 405.90 426 表4-6、4-7设计了两种不同的配煤方案，列出了某某煤、外来优质煤、高硫煤的价格情况以及具有竞争优势的配煤产品的价格情况，从中明显可以看出配煤的经济效益点。因为各用户的锅炉类型以及用煤情况各不相同，具体应有针对性地设计配煤方案，上面仅以发热量为5000卡/克的配煤产品为例进行的价格分析。
4.4 市场竞争力分析
全国各种规模的煤炭储配物流中心发展很快。就拟建的##海港煤炭储配物流中心而言，这是省内首家将洁净配煤技术产业化的规模型煤炭经营企业，也是首家将配煤技术与锅炉燃烧技术结合于一身的“节能技术延伸型”的新型环保节能煤供应企业，该项目能源战略意义与节能环保技术的结合在国内也是领先的。因此该项目的竞争主要在于物流方面，即煤炭中转港之间。
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4.5 建设规模预测 4.5.1 推荐建设规模
根据前述对于市场现状分析以及对未来市场做出的预测，综合考虑市场容量、宏观发展环境等对本项目建设规模的影响，并结合项目投资情况，拟定本项目的建设规模为1000万吨/年。目前来看，项目规模具有充足的煤源供给保障，并具有广阔的市场需求。现将项目的市场分布及外运方式的预计实施情况列表如下：表4-8 项目的市场分布及外运方式等情况 单位：万吨
类别 原料煤直供(向用户提供配煤技术) 配煤产 品销售 合计 市场区域 胶东市场 江南市场 当地及周边市场 江南市场 鲁中市场 原料煤 产品 状况 外运方式 海运或陆运 直达用户 汽运或直接 码头销售 海运 铁运 总量 250 150 325 225 50 1000 数 量 其中 龙煤 0 0 100 50 10 160 其中 外煤 250 150 225 175 40 840 配煤 4.5.2 建设内容及占地面积
本项目建设的主要内容包括：储煤场地、混配系统、办公设施、道路、给排水、照明、绿化等基础设施工程。项目占地面积为35.33公顷(530亩)。
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第五章 建 设 条 件
5.1 地理位置
本项目建设地点位于##省某某市某某港区内，某某港地处##省某某市境内，地理坐标东经120°19′14″，北纬37°39′11″，位于渤海湾南岸的某某湾内，北与辽东半岛、天津市隔海相望。1914年开埠建港，1984年12月获准对外一类开放，2002年通过了ISO9001系列质量认证，是全国沿海23个地区性重要港口之一，##省北部对外物资交流的重要集散地。
5.2 水文气象条件 1、气象
气温：年平均气温11.6?，极端最高气温38.3?，极端最低气温-21.3?。
风况：常风向为南，强风向为北北东，最大风速34米/秒。全年大于6级风出现频率为16%。
降水：年平均降雨量633.3毫米，日最大降雨量145.4毫米。 雾况：能见度小于1公里的大雾多集中在冬季，年平均雾日10.6天。
冰况：一般年份无海冰出现，个别较严重的年份冰期不足一个月，流冰厚度5-15厘米。
2、水文
潮位：本港属不正规半日潮，最高潮位3.4米，最低潮位-1.23米，平均高潮位1.36米，平均低潮位0.45米，平均潮位0.91米，最大潮差2.87米，平均潮差0.91米(验潮水尺零点在黄海平均海水面下0.868米，理论深度基准面在水尺零点上0.22米)。
波浪：某某港主要受西南向波浪影响，平均波高为0.4米，最
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大波高为2.9米，平均周期为1.7秒。
5.3 港口自然条件
某某港自然条件优越，某某湾北侧东西长8公里、南北宽1.5公里的连岛沙坝是某某湾的天然屏障，屺姆岛和连岛沙坝使某某湾形成一个对称螺旋形海湾，港池、航道不冻不淤，史有“稳油盆”之称，是建设优良大港的天然宝地。屺姆岛西北部海域是港区最大的海域，水深20~30米，是建设深水泊位的理想水域，屺姆岛后方陆域未开发土地面积达20平方公里，适合建设大型仓库、堆场，港口具有建设深水泊位的天然优势。
5.4 工程地质条件
港区海底地质由上至下大致分：淤泥、亚粘土、砂粘土等层，-12米以下的土层的承载力可达220KPa以上，可作为重力式码头基础，吹填土可形成港口扩建所需的陆域。港区的地震基本裂度为7度。
5.5 交通条件 1、陆路交通
某某港陆路距烟台103公里，青岛220公里，潍坊167公里，淄博270公里，济南400公里。以烟(台)潍(坊)、龙(口)青(岛)等干线公路及威乌高速公路为框架组成的公路网，形成某某港四通八达的陆路集疏运体系。大(家洼)莱(州)龙(口)铁路已经投入运营，进港铁路全线开通，德(州)大(家洼)、黄(骅)大(家洼)、龙(口)烟(台)铁路已经纳入##省“十一五”规划的重点工程，正在建设中。
2、水路交通
某某港水路交通便捷，拥有70多条国内外航线，与世界50多个国家和地区的港口有业务往来。海上距大连127海里，秦皇岛143海里，天津新港155海里，烟台89海里，青岛314海里，上海591海里。开通了某某至东南亚、日本、韩国等国际集装箱
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