A．压路机的碾压速度应先快后慢
B．同日施工的两工作段的衔接处，前一段拌合整形后留5～8 m与后一段再加水泥重新拌合后一起碾压
C．当必须分两幅施工时，纵缝必须斜接，不得垂直相接 D．应先采用重型压路机后采用轻型压路机进行碾压
19、某承包人为了赶工期，在雨中铺筑沥青混凝土，监理工程师应( )。
A．建议承包人先采用整修办法处理该段在雨中铺筑的沥青路面，经过整修处理仍不能满足标准时，再返工处理
B．建议承包人采用综合处理办法对该段在雨中铺筑的沥青路面进行补救 C．要求承包人对该段在雨中铺筑的沥青面层进行整修处理 D．责令承包人将已经铺完的沥青面层全部推除重铺 20、隧道浅埋段施工不应采用的开挖方法是( )。
A．单侧壁导坑法 B．双侧壁导坑法 C．全断面法 D．留核心土法
二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）
1、草皮护坡的铺置形式有( )。 A．叠铺式 B．方格式 C．卵石方格式 D．平铺式 E．撒播法
2、高速公路通信系统的主要功能有（ ）。
A．为高速公路日常运营管理、事故处理、救护、养护、收费等部门提供可靠的通信手段
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B．为收费、监控、会议电视和管理信息等系统提供数据、图像等传输通道 C．为收费、监控和管理信息等系统提供供电电源 D．为道路使用者提供紧急呼救求援和帮助等服务 E．为收费系统提供计费服务 3、属于焦油沥青的有( )。 A．石油沥青 B．木沥青 C．页岩沥青 D．煤沥青 E．天然沥青
4、公路改建中，设计速度为（ ） 的利用原有公路的路段，经技术经济论证，最大纵坡值可增加l％ A 40km／h B 35km／h C 30km／h D 25km／h E 20km／h
5、位于稻田、湖塘地段的路堤，其基地表层处理措施有（ ）。 A．换填 B．加筋 C．晾晒 D．熔烧 E．外掺无机结合料
6、无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括（ ）。 A、结合料的剂量
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B、最佳含水量 C、合理含水率 D、最大松铺厚度 E、最大干密度
7、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，正确的有（ ）。 A、当坑壁不稳定时，应设挡板支撑，稳定坑壁 B、土质较差且有严重流沙现象时，可设集水坑排水 C、在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟 D、坑壁边缘的挖掘机作业距坑边不少于0.5m E、基坑应尽量在少雨季节开挖
8、石质路堑直接用机械开挖的优点是（ ）。 A 没有钻爆工序作业 B 适于破碎坚硬岩石 C 不需要风、水、电辅助设施 D 简化了场地布置 E 没有爆破产生的危害
9、冲刷防护中的间接防护包括（ ）。 A.丁坝 B.防洪堤 C.抛石 D.石笼 E.顺坝
10、按隧道间的距离，隧道分为（ ）。
A.连拱隧道 B.小净距隧道
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C.分离式隧道 D.极小断面隧道 E.分岔式隧道
三、案列分析题（共4题，每题20分）
1、某高速公路段上有一座主跨为2×30m预应力混凝土T形截面简支梁桥，采用预制吊装，后张法施工。在现场施工中，当T形截面简支梁构件达到规定强度时，进行张拉。
张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉，预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差也满足规范要求，但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。 [问题]：
（1）试分析该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因。 （2）出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后，应如何处理? （3）在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂?
2、某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道，设计净高5m，净宽12m，总长1600m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，裂隙发育，设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌。进场后，项目部与所有施工人员签订了安全生产责任书，在安全生产检查中发现一名电工无证上岗，一名装载机驾驶员证书过期，项目部对电工予以辞退，并要求装载机驾驶员必须经过培训并经考核合格后方可重新上岗。
隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90％、87％，其他各项指标符合要求。检查中还发现喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。
隧道路面面层为厚度5cm、宽度9m的改性沥青AC一13，采用中型轮胎式摊铺机施工，该摊铺机施工生产率为80m3／台班，机械利用率为0.75，若每台摊铺机每天工作2台班，计划5天完成隧道路面沥青混凝土面层的摊铺。
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