新能源汽车市场分析及发展预测

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新能源汽车市场分析及发展预测

作者：黄琰

来源：《商情》2020年第02期

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【摘要】新能源汽车作为新兴产业，加快了汽车产业转型升级和结构调整，成为现阶段重要的研究课题。文章从宏观经济、发展现状对新能源汽车展开了市场分析，并对未来前景进行了发展预测。

【关键词】新能源汽车 ;市场分析 ;发展预测

2019年政府工作报告明确提出：支持企业拓展“智能+”，为制造业转型升级赋能。根据中国汽车工业协会统计，截至2019年6月，中国新能源汽车保有量达344万辆，其中纯电动281万辆，占新能源汽车总量的81.69%，2020年全国电动汽车保有量将达到500万辆。 一、宏观经济 （一）GDP增长拉动

2011年以来，我国GDP增速由以往两位数的高速增长步入中高速增长的新常态，2018年首次突破90万亿元，实际增速6.6%，增速在世界前五大经济体中居首位（美国2.9%，日本0.7%，德国1.5%，英国1.4%）。在GDP构成方面，消费支出占比达到60%，消费已成为经济增长的主要驱动力，我国经济增长已实现由投资和外贸拉动向内需消费为主的重大转型。 （二）城镇化驱动

我国存在城乡二元结构，2010年我国城镇人口数量达到6.66亿人，接近总人口一半。2000——2010年人口城镇化率由36.2%提升到49.7%，年均提高1.35%;2013——2018年人口

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城镇化率由52.6%提高到59.58%，年均提升1.16%，仍保持较高增速。根据发达国家城市发展经验，城镇化率在30%——70%时，城镇化处于加速时期，预计2019年我国城镇化率将超过60%。

（三）能源效率推动

在石油资源逐步枯竭和环境污染严重的双重压力下，大力发展新能源汽车已成为国际社会共识。车用能源的稳定、清洁供应是我国的战略问题，也日益成为民众关注的焦点。目前普遍认可纯电动汽车是环保产品，该类产品具有零排放、节约能源、使用成本低等优点，纯电动车的能源转化效率（90%左右）远高于传统燃油车（17%左右）。在严格做好生产和回收环节管控的基础上，车载电池可能产生的环境问题也容易得到集中治理。通过综合比较，新能源汽车特别是纯电动、燃料电池动力具有较好的发展前景。 二、发展现状 （一）销量结构分析

新能源汽车已是我国经济发展的“新动能”之一，随着2014年以来国家相继出台政策扶持新能源汽车行业的发展，我国新能源汽车市场开始得到迅猛发展。从2010年不足1000辆，到2014年以来成倍增长，再到2018年突破100万辆（较2017年销量净增47万辆，相当于2016、2017两年总净增量），位列全球第一大市场。中国汽车工业协会数据显示，2019年1-7月我国新能源汽车销量为69.9万辆，预计全年销量可达150万辆。

从动力驱动上看，根据汽车产业信息网汇总数据分析，纯电动汽车销量的百分比同样自2014年以来明显提升，2018年占比达到了3.49%，说明市场上纯电动汽车选择偏好越来越强，加上纯电动对于车企具有能够换取“双积分”的更优性价比，短期内更具市场发展潜力。 从品类结构上看，2019年上半年新能源乘用车依然为主流产品，销售56.3万辆，同比增长58.7%，而新能源商用车销售5.4万辆，同比下滑6.6%。其中，新能源专用车销售2.99万辆，同比增长45.23%，面包车和轻卡依旧是主推车型。新能源客车销售30634辆，同比下滑16.4%，其中，公交28516台，同比减少14.6%;公路2118台，同比下滑34.8%。 （二）地区发展差异

新能源汽车市场与整体车市基本保持一致，2018年我国新能源汽车销量前十城市占我国新能源汽车总销量的41.48%。汽车作为大件消费品，经济发达的东部、南部省市人均收入较高，购买力较强，特别是重点一二线城市对新能源汽车有牌照、通行等相关政策利好，与之对应的市场表现较好。隨着前十城市新能源汽车上牌量占全国总销量的百分比比逐月下降，且降幅度越来越大，说明新能源汽车的市场分布越来越广阔，在非限牌城市和地区的接受度明显提