城市轨道交通安全
一、单项选择题 1、 博德比例中，严重伤害、轻微伤害、财产损失、无财产损失事件比例为：（ ）。 A、1:10:30:600 B、1:10:30:300 C、1:10:60:300 D、1:10:60:600 2、隐患是事故发生的（ ）。 A、充分条件 B、必然条件 C、必要条件 D、充要条件
3、（ ）主要用于设计阶段的安全分析。 A、统计图表分析 B、因果分析图 C、安全检查表 D、故障模式及影响分析 4、风险管理是指（ ）、分析风险、采取防范措施控制分先的一系列过程。。 A.减少风险 B. 识别风险 C.分散风险 D. 转移风险 5、城市轨道交通通风空调系统车站控制设置在（ ） A、列车 B、站厅 C、车站控制室内 D、站台 6、城市轨道交通安全保障系统是一个以（ ）为核心的环境系统。 A管理 B人 C机 D环境 7、以下不属于城市轨道交通火灾特点的是（ ）。 A浓烟积聚不散 B温度上升快 C救援和疏散困难 D火灾蔓延慢 8、（ ）是整个城市轨道交通行车安全工作的关键环节之一，是把好行车安全的最后一道关口。 A. 行车调度安全 B.车站作业安全 C. 列车驾驶安全 D.调车作业安全 二、填空题 1、城市轨道交通的安全特性包括 、 、封闭性 、 、防范确认。 2、对于城市轨道交通运营来说，安全是指在生产过程中保障 和 。 3、城市轨道交通运营特征包括： 、 、 、 。 4、与轨道交通安全有关的设备类型，包括两大类，分别是 和 。
城市轨道交通安全
四、简答题 三、判断题 1、简述绝对安全观和相对安全观的主要内容和区别。 1、轻轨交通是一种中等运量的城市轨道交通客运系统，它的运量在地铁与公共汽车之间。 （ ） 2、新型有轨电车的线路可以为地面、地下和高架，与地面道路要做到完全隔离。（ ） 3、系统处于安全状态不一定不发生事故，系统处于不安全状态，也未必完全是由事故引起。 （ ） 4、第二类危险源的出现是第一类危险源导致事故的必然条件。（ ） 5、统计图表分析是一种定性的分析方法。（ ） 6、进行事故树定量计算时，一般假设基本事件和顶事件都只考虑发生和不发生两种状态。 （ ） 2、列车故障时，如何通过通风空调系统进行空气交换？ 7、城市轨道交通系统安全包含多种安全因素，各安全因素之间是相互独立、互不影响的。（ ）
相关推荐：
loading