（2）主要资金来源 6.1.3 投融资体制改革趋势 （1）投融资体制改革 （2）运营管理模式
（3）网络化、智能化、信息化 6.2 中国高速公路投资体制分析 6.2.1 投资体制的发展与演变 6.2.2 现行的投资体制分析 （1）投资模式分析 （2）资金结构分析 （3）资金运作分析
6.2.3 现行投资体制存在的问题 （1）基于高速公路属性的分析 （2）基于建设资金来源的分析 （3）基于运营管理方面的分析 （4）基于其他方面的分析 6.2.4 投资体制改革案例分析 （1）浙江模式分析 （2）广东模式分析 （3）江苏模式分析 （4）湖南模式分析 （5）辽宁模式分析
（6）山东模式分析 （7）六省模式比较
6.2.5 投资体制改革方向探索 （1）六省投资体制改革借鉴 （2）投资体制改革方向探索 6.3 中国高速公路产业孵化分析 6.3.1 高速公路孵化情况分析 6.3.2 高速公路孵化建议
6.4 中国高速公路投资风险及建议 6.4.1 高速公路行业投资特性分析 （1）高速公路行业进入壁垒分析 （2）高速公路行业盈利模式分析 （3）高速公路行业盈利因素分析 6.4.2 高速公路行业投资机会与风险 （1）经济波动带来的风险与机会 （2）政策变动带来的风险与机会 （3）市场波动带来的风险与机会 6.4.3 中国高速公路行业投资建议 （1）投资领域 （2）进入方式
6.5 中国高速公路融资模式及建议 6.5.1 高速公路融资模式分析
（1）高速公路融资规模分析 （2）高速公路融资来源分析 （3）高速公路融资模式分析 6.5.2 高速公路PPP融资分析 （1）PPP融资定义 （2）PPP融资分类
（3）PPP融资模式风险应对 （4）PPP融资案例分析 6.5.3 高速公路融资存在的问题 6.5.4 高速公路行业融资建议 6.6 中国高速公路行业信贷分析 6.6.1 行业信贷环境发展现状 6.6.2 行业信贷环境发展趋势 6.6.3 主要银行信贷行为分析
图表目录：
图表1：2010-2016年全国高速公路里程（单位：万公里） 图表2：2016年全国高速公路区域结构（单位：%） 图表3：2016年东北地区高速公路区域结构（单位：公里） 图表4：2016年华北地区高速公路区域结构（单位：公里） 图表5：2016年华东地区高速公路区域结构（单位：公里） 图表6：2016年中南地区高速公路区域结构（单位：公里）
图表7：2016年西北地区高速公路区域结构（单位：公里） 图表8：2016年西南地区高速公路区域结构（单位：公里） 图表9：2009-2016年高速公路年平均日交通量（单位：辆/日） 图表10：2013-2016年全国收费高速公路里程（单位：万公里） 图表11：2016年收费高速公路分类结构（单位：%）
图表12：2013-2016年全国收费高速公路主线收费站数量（单位：个）
图表13：2013-2016年全国收费高速公路通行费收入（单位：亿元） 图表14：2016年全国部分省市收费公路亏损情况（单位：亿元） 图表15：高速公路行业重点公司部分多元化投资项目
图表16：经济活动各子系统影响高速公路运输需求的路径分析 图表17：2017-2023年公路运营里程预测图（单位：万公里） 图表18：2017-2023年公路客运量预测图（单位：亿人） 图表19：2017-2023年公路货运量预测图（单位：亿吨）
图表20：2017-2023年高速公路运营里程预测图（单位：亿公里） 图表21：1988-2016年全国高速公路建成通车里程结构分布情况（单位：公里）
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