成地层变形量过大；
（4） 注浆过程不均匀，推进过程中有时注浆压力大，注浆量足，
有时注浆量少，甚至不注浆，造成对土体结构的扰动和破坏，使地层变形量过大。 三、 预防措施
（1） 正确确定注浆量和注浆压力，及时、同步地进行注浆； （2） 注浆应均匀，根据推进速度的快慢适当地调整注浆的速率，
尽量做到与推进速率相符；
（3） 根据2.4.1所述的措施，提高拌浆的质量，保证压注的浆液
的强度；
（4） 推进时同时、均匀、经常地压注盾尾密封油脂，保证盾尾
钢丝刷的使用功能。 四、 治理方法
（1） 根据地面变形情况及时调整注浆量、注浆部位，对于沉降
大的部位可采用补压浆的措施；
（2） 损坏的盾尾进行更换，或采用在盾尾内垫海绵的方法对盾
尾进行堵漏；
（3） 注浆口离盾尾太近引起盾尾漏浆，可采用从管片上进行壁
后注浆的方法，减少浆液的渗漏；
2.4.3 单液注浆浆管堵塞 一、 现象
采用单液浆注浆时浆管堵塞，无法注浆，甚至发生浆管爆裂的情况，严重影响施工质量和进度。 二、 原因分析
（1） 停止注浆的时间太长，留在浆管中的浆液结硬，引起堵塞； （2） 浆液中的砂含量太高，沉淀在浆管中，使浆管通径减小，
逐渐会引起堵塞；
（3） 浆管的三通部位在压浆过程中有浆液积存，时间长了就沉
淀凝固；
37
三、 预防措施
（1） 停止推进时定时用浆液打循环回路，使管路中的浆液不产
生沉淀。长期停止推进，应将管路清洗干净； （2） 拌浆时注意配比准确，搅拌充分；
（3） 定期清理浆管，清理后的第一个循环用膨润土泥浆压注，
使注浆管路的管壁润滑良好；
（4） 经常维修注浆系统的阀门，使它们启闭灵活。 四、 治理方法
将堵塞的管子拆下，将堵塞物清理干净后重新接好管路。
2.4.4 双液注浆浆管堵塞 一、 现象
双液注浆时浆管堵塞，无法注浆，甚至发生浆管爆裂的情况，严重影响施工质量和进度。 二、 原因分析
（1） 长时间未注浆，浆管没有清洗，浆液在管路中结硬而堵塞
管子；
（2） 两种浆液的注浆泵压力不匹配，B液浆的压力太高而进入A
液的管路中，引起A液管内浆液结硬，堵塞管子；
（3） 管路中有支管时，清洗球无法清洗到该部位，使浆液沉淀
而结硬。 三、 预防措施
（1） 每次注浆结束都应清洗浆管，清洗浆管时要将橡胶清洗球
取出，不能将清洗球遗漏在管路内引起更厉害的堵塞； （2） 注意调整注浆泵的压力，对于已发生泄漏，压力不足的泵
及时更换，保证两种浆液压力和流量的平衡；
（3） 对于管路中存在分叉的部分，清洗球清洗不到，应经常性
用人工对此部位进行清洗。 四、 治理方法
将堵塞部位的注浆管路拆卸下来进行清洗，然后重新安装恢
38
复压浆。
2.5 管片拼装
同一环管片的各组成管片名称示意图见图2.5-1。
图2.5-1圆环管片示意图
2.5.1 圆环管片环面不平整 一、 现象
同一环管片在拼装完成后迎千斤顶一侧环面不在同一平面上，不同块之间有凹凸现象存在，给下一环的拼装带来影响。导致环向螺栓穿进困难，管片碎裂等问题。 二、 原因分析
（1） 管片制作误差尺寸累计； （2） 拼装时前后两环管片间夹有杂物；
（3） 千斤顶的顶力不均匀，使环缝间的止水条压缩量不相同； （4） 纠偏楔子的粘贴部位、厚度不符合要求；
（5） 止水条粘贴不牢，拼装时翻到槽外，使与前一环的环面不
密贴，引起该块管片凸出；
（6） 成环管片的环、纵向螺栓没有及时拧紧及复紧。
39
三、 预防措施
（1） 拼装前检测前一环管片的环面情况,决定本环拼装时纠偏量
及纠偏措施；
（2） 清除环面和盾尾内的各种杂物； （3） 控制千斤顶顶力均匀； （4） 提高纠偏楔子的粘贴质量；
（5） 检查止水条的粘贴情况，保证止水条粘贴可靠； （6） 盾构推进时骑缝千斤顶应开启，保证环面平整。 四、 治理方法
对于已形成环面不平的管片，在下一环及时加贴楔子纠正环面，使环面平整。
2.5.2 管片环面与隧道设计轴线不垂直 一、 现象
拼装完成后的管片迎千斤顶的一侧整环环面与盾构推进轴线垂直度偏差超出允许范围，造成下一环管片拼装困难，并影响到盾构推进轴线的控制。示意图如下：
图2.5-2管片环面与隧道中心线不垂直示意图（临界状态）
40
相关推荐：
loading