Inmarsat-F和Inmarsat-C船站的维护和检测

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MF/HF DSC守听接收机 接收系统：二次超外差式

接收频率：2187.5kHz，4207.5kHz，6312.0kHz，8414.5kHz，12577.0kHz，16804.5kHz

IMO要求在开航状态下必须24小时2187.5kHz、8414.5kHz 和4207.5kHz、6312.0kHz、12577.0kHz、16804.5kHz的之一频率上收听；

灵敏度：在接收机输入信号为1μν时字符错误率≤1%

扫描：2秒内扫描完以下频点：2187.5KHZ，8414.5KHz和4207.5KHz，6312KHz，12577KHzk被选频点天线阻抗：50欧姆

7.VHF无线电设备应满足

? 具有遇险、紧急与安全，船舶业务和常规业务呼叫与话音通信功能 ? 满足控制与显示要求

? 信道切换时间小于5s，收发转换时间小于0.3s。 ? 电台工作期间，不会因天线的开路或短路而损坏。 ? 开机1mins内工作。

? 具有DSC和双值守功能。

? 信道切换期间不能发射；收发控制不会引发无用辐射。 ? 船用VHF的最大频偏为?5KHz。

? 海上VHF的容许频率误差为10×10-6 ? 船用VHF接收机灵敏度应优于1μV。

8. SART 搜救雷达应答器设备

SART (search and rescure radar transponder)工作在9GHZ（X波段），工作状态不受天气影响，作用是发射示位信号（12个脉冲），作为导航雷达和飞机寻位设备

设备种类：便携式SART，与EPIRB组合式SART，固定救生筏内的SART，AIS-SART

? SART外部结构平滑、表面橙色或黄色、20m可浮短索、外表贴有母船标贴。

? 电池容量IMO规定待命状态96hrs,RADAR触发下连续8hrs应答发射，电池装入SART后4年有

效

? 等待状态时，指示灯闪烁0.5s闪的2s周期，没有声响。

? 被RADAR触发发射脉冲信号时，指示灯闪烁0.5s闪的1s周期，并伴有1khz声响

SART设备技术指标

（1）.应符合ITU-R M.628-2建议书要求，频率9200-9500MHz, 扫描频率 200MHz/5μs； （2）.能在救助装置的雷达上通过系列等间隔点来显示遇险装置的位置；

（3）.能在-20℃～+55 ℃下工作，在-30℃～+65 ℃环境条件下储存而不损坏； （4）.在规定浸水状态和45 ℃的热冲击下保持水密，在20m高度掉入水中不损坏，在10m水深至少5min水密；

（5）.外表整洁，便于辨认黄色/橙色；

（6）不是救生艇组成部件时，能漂浮在海面上，并不受海水和油的影响，在阳光较长的时间照射下不损坏；

（7）.电池能量保持96h工作准备状态，还能在1khz询问下提供8h应答发射；

（8）.当符合GB9391航海雷达使用15m高天线，对至少5nm处SART询问时， SART能工作，当峰值功率大于10KW，距离30nm的飞机询问SART能工作； （9）.我国标准SART测试时间尽量短，不超过5s;

（10）.外部应清楚地标出简单的操作说明和原电池的失效日期;

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9. EPIRB紧急定位无线电示位标

EPIRB系统的功能 报警（alarm）：载体遇到危险时能够自动或人工发射遇险报警。 识别（identification）：发射的报警信号中含有识别信息,便于确定载体。 定位（position）：信号中含位置信息(GPS)，或通过检测其发射的信号计算出其位置（利用多谱勒效应）。 （附带）寻位（homing)功能： 121.5MHz（供飞机寻位）或内置SART EPIRB信号格式

发射机以50s为一周期，持续约0.5s(识别信息和数据报文）的406mhz报警信号发射和48s的121.5Mhz寻位信号发射。 电池和释放机构

406MHzEPIRB电池必须具有足够容量，启动后维持信标工作48h

信标置于带释放机构的支架上或容器内，船舶遇险后，当释放机构在水下12ft（3－4m)时，在海水压力下能自动释放,脱离支架，并能弹出EPIRB.

406MHz EPIRB操作及使用特性

? 1.船用406MHz EPIRB应为自动浮离式； ? 2.装有防止意外启动的装置；

? 3. S’EPIRB浮离后应能自动启动向卫星发射遇险报警

? 4.发射信号和电文格式应符合CCITT建议书要求，使用G1B类 406.025MHz发射，输出功率5W ? 5.121.5MHz寻位信号应在发射406MHz时，除121.5MHz寻位信号可以被中断2s外，应有连续

的是空率和符合RR附录27A的技术特性 ? 6. 在-30℃～+70 ℃环境条件下储存而不损坏

? 7.在20m高度掉入水中不损坏,在10m水深至少5min水密

? 8.能漂浮在海面上，并不受海水和油的影响，在阳光较长的时间照射下不损坏，在海洋环境的有害

效应、冷凝和浸水情况下，信标性能不受影响

? 9.外表整洁，便于辨认黄色/橙色，并配有后向反射材料 ? 10.配有低循环灯（0.75cd），在暗处被启动，指示位置

? 11.任何角度横倾和纵倾45度以内的情况下在尚未达到4m水深前能自动释放和自浮 ? 12.在静水中能直立浮起，在任何海况下具有正稳性和足够的浮力 ? 13.在不使用卫星系统的情况下，能测试信标是否处于正常工作 ? 14.能手动启动和手动关闭信标发射 ? 15.具有指示正在发射信号的指示装置

? 16.信标装船后应：具有手动启动装置能就地启动、安装在浮离式支架上时也可在驾驶台上遥控启

动，能在船舶通常遇到的冲击和振动条件下、其它环境状态下正常工作； ? 17.信标外部应清楚地标出简单的操作说明和原电池的失效日期；

? 18.要求对信标定期检查：每隔6个月由驾驶员或GMDSS专业人员检查信标工作是否正常；每隔

12个月由船检部门检测；每2年全面检测、更换密封垫圈、更换释放机构等；每4年更换电池；以上检测日期必须记录在案.

正确操作以kannad-F/WH 406MHz设备为例

（1）打开释放机构装置，打开放置容器，旋开水密盖子，关闭电源开关 （2）检查设备完好性:进行设备测试，测试时间不超过30s

（3）正确放回EPIRB:把”THIS SIDE UP”字眼面放上部,判断磁性开关的作用，打开电源ON，盖好水密盖

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子（如还加设海水开关，则放置在STANDBY挡自动启动，放置在ON挡人工启动） （4）关闭放置容器盖，锁闭释放器

10. NAVTEX RCVR航行警告接收机

? Navtex系统是MSI播发系统的一个组成部分，运用NBDP技术B方式（CFEC)定时发送，各岸

台在同一频率上工作，为了减少相互干扰，限制发射功率，并进行分时发射，服务范围在400nm以内.

? 每个NAVAREA区域从南到北、从左到右划分24个播发台（服务区），共分4组，每组6个台，

每次10min，四小时一个周期 ? Navtex 接收机有很多种类： 按频率使用：单频（MF/518khz）

双频（MF/518khz,HF/4209.5khz),

三频 （MF/518khz,HF/4209.5khz，国内频率MF490Khz(我国486khz))

? 显示方式：打印、显示、打印和显示 （英文、本国语言）

NAVTEX设备具有以下功能

? 1.存储、记忆功能

接收设备对设置的B1、B2具有识别和记忆功能，至少储存30个报文的技术编码，断电6小时具有记忆，72小时自动消除； ? 2.自动接收和打印功能

? 能自动接收NBDP的CFEC信号，CER(错码率）小于4%自动打印； ? 3.能设定不可拒收电文的声光报警功能 ? 4.自诊断功能

? 能检测估计接收信号质量，故障以声光报警提示，并打印测试报告；

11.TWO-WAY VHF双向无线电话

? TWO-WAY VHF 主要用于救生艇筏之间、救生艇筏与船舶之间、以及救生艇筏与救助单位之间的

现场通信，如果能以适当频率操作也可以船上通信，是GMDSS重要组成部分。

? 至少应由包括天线和电池在内的完整的收发信机、包括按钮式发射开关在内的控制装置、内置式

送话器和扬声器组成。

? 工作频率：156.800Mhz(CH16)和至少另一个频道，频率稳定度10 -6 ； ? 发射类别： F3E/G3E

? 发射功率：0.25～1w（设有功率降低开关） ? 开机后5s内工作

? 工作周期为1：9时，电源容量确保最高功率额时工作8h，工作周期定义为6s发射，高于静噪电

平6s接收，低于静噪电平48s接收，电池可配外部蓄电池，储存至少2年，并标明日期 ? 能由非熟练、戴手套人员操作，除频道选择外应能单手操作；

? 可经受1m高处向硬表面跌落，在10m水深处至少在5min内保持水密；

? 在规定的浸水条件下受到50°热冲击时，能水密；能在船上或救生艇筏上的噪声下工作； ? 能在-20 °～+55 °温度下工作，和在-30 °～+65°下存放不损坏。 ? 不会因天线的短路或断路而损坏

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12. WEATHER FAX气象传真接收机

气象传真接收机技术参数：

? 接收特性：

频率范围：2～25 MHz ，步长 100Hz

信道数量：150个预编程信道，164个存储信道 接收系统：综合整理出二次变频外差振荡器 接收模式：F3C

灵敏度：﹤2 μV（在20dB SINAD）

调谐监控器：无论频率是否恰当地接收，调高或调低，3个LED会指示

? 记录器特性：

记录系统：热敏头打印，有效宽度 252 mm ? 扫描速度：60、90、120 rpm （默认120）

I.O.C.合作系数 ： 图像分辨率 576或288

（默认576） 图像显示亮度等级：9级 状态控制：自动或人工

外部输入信号：水平0 dBm （600 欧姆）； 操作：自动或人工

自动启动：由WMO远程控制信号停止 时间表定时器：每周16个程序

? 供电电源：

交流： 100/115/200/230V AC , 0.3/0.26/0.15/0.13A ； 直流：12～24V DC ，2.3～1.15A ； ? 环境温度：-10℃～50℃ ；

13.船舶电源

SOLAS公约第四章、船级社对船舶无线电通信设备的供电带有强制性的规定：

1.当船舶在海上航行时，应始终备有足够的电源供无线电设备工作，并对作为无线电设备的一个或多个备用电源的蓄电池进行充电

（1）备用电源的供电时间为：

A. 如果船舶应急电源能向无线电设备供电3小时，备用电源应能至少能提供维持1小时工作的所需

电能；

B. 如果不满足A要求，备用电源必须能提供6小时无线电设备所需工作电能

（2）备用电源由可充电蓄电池组时，应有对蓄电进 行自动充电的装置；并能在10小时内蓄电池充电达到最小容量要求，满足（1）条规定；充电装置应装有检查供电网络和蓄电池组电压、充电电流的测量仪表，还应设有逆向电流保护装置。

2. 要求船舶不仅配有主电源、应急电源，还应配备一个或多个GMDSS备用电源 (1)无线电设备供电的分配板应由主配电板或应急配电板独立馈电线供电；

（2）船舶应配备一个或多个备用电源，当船舶主电源和应急电源发生故障时应向无线电设备供电（特别用于遇险报警设备）

(一).船用蓄电池 1. 分类

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酸性蓄电池（常用）、碱性蓄电池

2. 蓄电池的容量表示蓄电池储存电能的能力，一般以10h放电率的安培小时为单位，如180AH容量表示以18A电流放电10小时 3. 充电方法

A. 恒流恒压充电法

船电的电流电压要高压电瓶电压 B.分段恒流充电法

初期大电流充，当电瓶发出气泡时（约2.4V）后采用小电流充（船上常用） C.浮充电法

并联充电，整流设备处于工作状态，一方面向电瓶浮充，另一方面还供直流负载 (二).酸性蓄电池的配置、充放电、维护和保养 1.配置

液体一般用密度来表示电解液的浓度（即1㎝3电解液的质量）, 浓硫酸的密度1.83g/ ㎝3 2.比重计是电解液的测量工具

黄色区：比重1.25～1.30 g/ ㎝3 ，表示蓄电池在充满电状态，一般为1.285 g/ ㎝3 标准 绿色区：比重1.15～1.25 g/ ㎝3 ，表示蓄电池电量在半数状态 红色区：比重1.25～1.30 g/ ㎝3 ，表示蓄电池电基本用完

3. 初次充电

新的或长期存库的蓄电池，在使用前需初次充电，其步骤如下： （1）先打开加水盖，除去小孔封口，使其空气畅通

（2）加配置好的电解液至隔板以上10～15mm,之后等待静置2～3h （3）对应电源正负极给与蓄电池充电

（4）第一阶段电流充电使每个小电池的端电压上升至2.4v，然后改用第二阶段电流充电，直到电压和电解液比重在3h内基本不变

（5）充电完成：电解液比重标准，单个电压2.4～2.6v，有大量气泡溢出 4. 日常充放电

一般每月一次对蓄电池进行充放电 （1）充前放电4～8h

(2)检查电解液面高度，必要时加蒸馏水，保持电解液至隔板以上15～20mm （3)开始充电8-12h

(4)充电完毕后测量比重，必要时调整电解液比重， 如调整电解液比重，应再浮充8~12h （5）有大量气泡溢出，电压26v 5.注意事项

（1）配置时一定要把硫酸慢慢的沿着容器壁倒入水中，同时不断搅拌 （2）配好的液体不能马上倒入蓄电池中，必须冷却至室温才行 （3）要注意穿戴好防护用具

（4）测量密度时以温度20度为标准 （5）充放电时应良好的通风

（6）充放电前用棉纱擦净表面，用刀片除去电极上的氧化物

（7）要定期放电使用，不可电流过大放电，连续放电时间不超过24h，放电后必须在24h内充电 （8）寒冷地区不能让蓄电池完全放电，以免电解液冻结，可适当增加电解液浓度 6.日常维护

（1）蓄电池必须保持清洁，无氧化物

（2）极柱、夹头和铁质提手等零件表面应经常保持一层凡士林油膜 （3）注液孔胶塞必须拧紧，上面透气孔要畅通

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