轨道车救援起复应急处置流程

轨道车救援起复应急处置流程

1.应急处置

1.1轨道车在车站未发车前，发现制动系统、走行部故障时，故障未排除，不准动车。

1.2轨道车在运行中发现制动系统故障不起制动作用后，应立即拧紧手制动机，并通知重联机（双端司机室）司机拧紧手制动机、将单独制动阀推到全制动位，尽最大能力直至车组停车。并立即用车载电话（无线列调）报告列车调度员（车站值班员）。

1.3因道岔未开放冒出或防溜未撤除时导致脱轨后，司机采取紧急措施立即停车。

1.4工务机械车脱轨采取停车措施后，行车负责人立即组织司乘人员要准确检查车辆及线路损坏情况，并就地采取紧急防溜措施，在列车前、后两端对未脱轨的车辆设置铁鞋，拧紧手制动机，同时按《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）的要求做好防护。

1.5脱轨事故发生后，除立即报告行车调度（车站值班员）和段调度指挥中心，做好车辆防溜和防护后，能在自己能力范围内进行救援起复的，使用人字型复轨器或液压起复装置进行救援起复。要坚持“安全第一、组织有序”的方针，把事故损失减少到最低程度，把影响降低到最小范围。

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2.预防预警

2.1起复工作由带班工班长负责统一指挥、不得乱指挥和乱显示信号；

2.2利用钢丝绳拉车时，必须缓慢用力，严禁猛拉，以防钢丝绳折断伤人。

2.3拉车时，工作人员必须离开事故车辆周围，以防钢丝绳折断或车辆压滑物体飞出伤人。

2.4事故车辆前后须设防护员，并指定专人看管。 2.5采用无动力方法起复脱轨车辆一端时，另一端车轮必须加止轮器，起落、横移时用力要一致。

2.6利用杠杆推撬顶起车辆时，应防止车辆突然下落危及人身安全。

2.7起复中应尽量避免损坏其他行车设备。

2.8人字型液压复轨器，地基必须平稳牢固，顶部与初顶物之间应加木垫等防滑，禁止使用铁垫，不得超负荷使用。

3.人字型液压复轨器的使用方法：

3.1人字型液压复轨器分为左右两侧两个形状，从正面看，引导楞是外股长，内股短，在牵引方向形成“左人右入”，使用时将长引导楞安放在钢轨外侧，短引导楞安放在钢轨内侧。

3.2使用人字型液压复轨器时，必须安装在拉车的前进方向，

左右分开摆放整齐，拆除轨撑，将要放复轨器尾部的道碴挖出，装好穿销，拧紧顶丝固定好，复轨器下部的空隙用石碴、铁垫板垫实、垫硬，复轨器前端与钢轨面接触处可垫少量棉纱、沙料、木片等物，以防滑行

3.3脱轨车轮距基本轨不得超过240mm，如超过，需用“拉”和“逼”的方法使车轮靠近基本轨，然后进行起复。

3.4在脱轨车车轮至复轨器间用石碴、铁板等物垫好以减少起复时的阻力和损坏枕木。

4.液压起复机具的使用安装方法：

4.1在起复前，检查液压油是否充足，液压管路是否畅通，机动泵站的技术性能是否良好。

4.2使用前先用打气筒给起升油缸充气直至感到充气吃力为止，再检查气嘴是否漏气，充气是为了卸压时使油缸迅速，彻底回位。接头卸压找一刚性光滑平面用力下压，至道出油为止。

4.3清除轨距之间的障碍物，将两根钢枕垫块分布在钢轨之间且搭在两根水泥枕上。

4.4横移梁平放在两根钢轨和两根钢枕上（横移梁销限位孔朝向车体外侧）

4.5横移梁应高于钢轨10mm-15mm之间（钢枕高度不够时可用铝垫板加高找平）。

4.6将横移小车放在横移梁上，横移小车大小止位器和横移梁的大小孔方向一致。

4.7大小止位器的定位销的红点方向一致，红点所指方向就是小车的行驶方向。

4.8将三级液压油缸放在横移小车中间，液压锁方向朝外。 4.9将油缸顶帽放在三级液压油缸顶部限位槽内，顶帽和横移梁成水平方向放置，移动横移小车，使顶帽中心和事故车中梁或车钩的中心在同一垂直线上。

4.10将机动泵站放在距离事故车5米以外的位置（机动泵站应放置在即可以看见压力表情况，也可以看见横移小车的大小止位升降情况）。

4.11标有“推”“拉”标示的换向阀连接横移小车的横移缸上，标有“升”“降”标示的换向阀连接三级油缸。