第1章 编制依据及工程概况

第一章 编制依据及工程概况

第一章 编制依据及工程概况 第一节 编制依据

一、编制依据

１、已审批的《贵州盘江精煤股份有限公司金佳矿井（扩建）初步设计》方案。

2、 已审批的《贵州盘江精煤股份有限公司金佳矿井（扩建）初步设计工程安全专篇》。 二、编制说明

针对本矿的地形、地貌、交通状况及煤层赋存情况等特点，以尽量减少煤柱损失、回收煤炭资源为前提，对井下做到布局合理、系统完善、环节畅通、安全可靠、工程量少、工期短；对地面充分利用地形条件，优化矿井工业场地布置，体现有利生产、方便生活、紧凑合理、节约用地，并充分利用原有的设备、工程设施，以达到安全好、投入少、产出多、获取最佳效益之目的。 三、施工所选用的规范、规程

1、《煤矿安全规程》及执行说明。

2、《井巷工程质量检验评定标准》。

3、盘江精煤股份有限公司金佳矿各工程操作规程及岗位责任制。 4、金佳煤矿安全管理生产的规定和制度

第二节 工程概况

一、交通条件

佳竹箐井田中部向北至320国道约有7km的公路。矿井已有公路与G320国道公路相接，交通状况尚属便利。国铁贵昆铁路从井田西面通过，从贵昆铁路沾益车站接轨向东有盘西支线延伸至红果镇与盘北支线、威红支线交汇，从红果车站经盘北支线北上于六盘水市可与国铁株六复线、内昆铁路相接，经威红支线南下于威舍与国铁南昆铁路相接。经上述铁路干线，可最短距离连接贵阳、昆明、南宁、广州等

1

第一章 编制依据及工程概况

地。株六复线煤炭运输能力为2500万t/a，盘西支线煤炭运输能力为1800万t/a，盘北支线煤炭运输能力为1100万t/a，内昆线煤炭运输能力为1000万t/a，南昆线煤炭运输能力为1200万t/a。供金佳矿井外运的铁路装车站主要为原金佳矿井铁路专用装车站，产品煤经金佳矿井铁路专用线于红果站接盘西，盘北，威红铁路外运。金佳矿井铁路专用装车站及专用线设计运输能力为300万t/a，综上所述，本矿铁路运输条件极为便利。红果站至各主要车站的铁路里程见表1—2—1。

表1—2—1

红果站至各主要车站里程表

红果

165 六盘水 411 254 贵阳南 1042 1207 1049 湛江 1410 1575 1378 451 广州 604 261 762 918

769 382 854 438 806 南宁 628 1280 1648 842 昆明 964 927 1012 596 764 158 1000 防城港 909 1960 2287 1522 1103 1680 成都 1420 1263 1009 1218 728 923 1637 1081 1679 长沙

矿井工业场地位于G320国道（二级）公路东南侧2km处，目前已有工业场地进场公路与之相连；同时，G20沪昆高速公路从矿井工业场地西北面通过，并在干沟桥附近设有砂坡出口。矿井工业场地可经进场公路于干沟桥与G320国道、G20沪昆高速公路相接。矿井周边现有公路交通相对完善，对矿井的开发较为有利。红果镇至邻近县市公路里程见表1—2—1。

2

第一章 编制依据及工程概况

表1—2—2

盘县红果镇至邻近县市公路里程表

红果

38 160 209 402 377 41 69 243 刘官 122 兴义 205 364 339 79 107 281 322333121532水城 159 安顺 258 248 276 450 98 贵阳 276 374 富源 304 402 28 沾益 昆明

504 667 202 174

二、工程概况

1、开拓方式

⑴、平硐、斜井联合开拓

根据矿井开采范围、地形地质条件和煤层赋存情况，设计利用原有的主工业场地和+1721m主平硐。由于主平硐距佳一采区回风斜井约8000m，若采用主平硐为主进风，则风阻较大，从通风系统的合理性和提高抗灾能力等方面考虑，需另外增设进风斜井，担负主进风任务及运输任务，现通过比选，需在娃娃口附近的J15～16号勘探线之间布置三条斜井，即佳一采区轨道斜井、佳一采区运输斜井、佳一采区回风斜井。

其中，轨道斜井担负运料、排矸任务，运输斜井担负煤炭运输，回风斜井担负回风任务。主平硐担负辅助进风，由一条＋1721m南大巷与进、回风斜井在+1721m车场处相连。满足矿井通风运输及安全生产要求。

2、井田储量和设计规模及服务年限

井田保有控制的可采储量31286.60万t。矿井扩建设计规模

3

第一章 编制依据及工程概况

270kt/a（原矿井设计生产能力180kt/a），服务年限83a。

3、水平划分

全采区划分为二个水平，第一水平为+1750m，第二水平标高为+1400m。上下山开采。

4、主要巷道布置

主平硐和+1721运输大巷布置在煤层底板的玄武岩中，回风斜井、轨道斜井、运输斜井均布置在煤层底板玄武岩中（穿层布置）。

5、井下运输

根据矿井开拓布置，南运输大巷选用带式输送机运输煤炭，佳一采区运输下山倾角为19°，采用大倾角带式输送机；工作面顺槽为可伸缩带式输送机来共同完成采区煤炭运输任务。

6、矿井通风

该矿按煤与瓦斯突出矿井设计，煤尘有爆炸危险性，煤层发火倾向性为容易自燃（Ⅰ级）。矿井采取分区通风方式。采煤工作面采用“U”

型通风。主平硐、轨道斜井、运输斜井担任进风，回风斜井担任回风。

7、矿井供电

根据佳一采区所处位置，附近可用的供电电源点有干沟桥35kV变电所、干沟桥35kV开关站和小关35kV变电所。小关35kV变电所位于佳一采区东北面约7km处，干沟桥35kV开关站位于佳一采区西北面约7.5km处，干沟桥35kV变电所位于佳一采区西北面约12km处，且干沟桥35kV开关站无35kV出线间隔，考虑供电距离因素，设计选择小关35kV变电所作为佳一采区的电源点，不再进行电源点的比较。小关35kV变电所尚有扩建两个35kV间隔的位置，在对进线电源线路进行改造后满足向佳一采区转供电的条件，佳一采区的开发在电力上是有保障的。三、工程范围

根据中华人民共和国2010年4月26日颁发的贵州盘江精煤股份有限公司金佳矿采矿许可证，证号：C1000002010041120062149。有效期为自2010年4月26日至2031年6月30日，开采深度为+2010m～

4

第一章 编制依据及工程概况

+1400m。井田走向长15.179km，倾斜宽1.832～5.727km，矿区面积为41.6741km2。

金佳矿井批复矿界由13个拐点圈定，其拐点坐标见表1－2－3。 表1－2－3金佳矿井批复矿界拐点坐标表（1954北京坐标系） 编 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

X 2845051.000 2845278.000 2843429.000 2847081.000 2849342.000 2848368.000 2846507.000 2843730.000 2842149.000 2839419.000 2835763.000 2837267.000 2842225.000 Y 35447991.000 35448114.000 35450860.000 35453609.000 35455352.000 35456902.000 35455592.000 35455393.000 35452952.000 35450892.000 35448322.000 35446252.000 35449741.000 5