天津清源电动车辆有限公司开发出混合动力中型客车。其主要技术特点： 使用燃油和电力双能源，同时兼顾了传统汽车的方便性和电动汽车的环保性能；排放达到欧III标准，燃油经济性提高15%以上；适于城市和城际之间的公共交通。主要技术指标： 尺寸参数 7210×2110×2670(mm)； 总重量 7t ；座位数 22＋10 ；发动机类型 CY4105Q型柴油机 ；发动机最大功率 72kW； 变速器 5档机械变速 ；电机类型 交流异步(矢量控制)； 电机功率 10 kW ；电池类型 免维护铅酸电池 ；电池容量 100Ah ；最高车速 时速110km以上；最大爬坡度 20%以上；制动距离 小于10m(时速30公里)。
深圳明华环保汽车有限公司开发出混合动力电动轻型客车。其技术特点：采用并联式混合动力系统，内燃机采用达到欧洲二号尾气排放标准的柴油机；电动机采用国际先进的异步交流电机，具有变频调速的矢量控制系统；自身反充功能：内燃机做动力源驱动车辆行驶中可同时通过电动机/发电机功能互换将发动机用作发电机为车载蓄电池组充电以补充能量，提高电驱动续驶里程。
北京嘉捷博大电动车有限公司和常州客车厂合作开发了我国第一辆以燃气涡轮机作为动力机的混合动力电动大客车。该车长11.5 m，宽2.48 m，高3.6 m，46座，排放指标低于2008年将在欧洲开始执行的欧Ⅴ标准，是当前理想的城市环保型公交车和旅游车。
第一汽车集团公司、美国电动车(亚洲)公司、汕头国家电动汽车试验示范区三方共同合作推出一款混合动力轿车--红旗CA7180AE。该款串联式的混合动力轿车属中高档， 13kW汽油机， 15kW直流电机，144v(105Ah)铅酸电池，4×2前驱动形式，最高车速可达135km/h。
*重庆 *芜湖 *长春 *武汉 哈尔滨 天津 北京 长安 奇瑞 一汽 二汽 武汉理工大学 中强 清源 博大 北京理工大学 北京工业大学 混合动力轿车 混合动力轿车 混合动力大巴 混合动力轿车 混合动力大巴 混合动力轿车 混合动力大巴 混联混合动力大巴 混合动力大巴 混合动力中巴 混合动力大巴 混合动力大巴 混合动力大巴 21
北京交通大学 混合动力垃圾清扫(运)车 同济大学 混合动力轿车 上海 上汽 混合动力大巴 比亚迪 混合动力轿车 湘潭 湘电 混合动力大巴 长沙 长丰 混合动力越野车 五州龙 混合动力大巴 深圳 明华 混合动力中巴 广州 华南理工大学 混合动力大巴 郑州 宇通 混合动力大巴 合肥 安凯（与株洲） 混合动力大巴 鞍山 某公司 混合动力汽车 金龙 厦门 混合动力大巴 上图是我国目前主要的混合动力汽车研发单位及项目。
3.3混合动力车的市场表现
3.3.1日系的丰田Prius为例
重庆长安新能源汽车有限公司最新价格：205万日元(约合人民币15.6万元)，单车亏损25万日元(合人民币1.9万元) 日本7月销量27712辆，1到7月销量79122辆。97年至今，历史全球总销量超100万辆。2007-2009普锐斯在日本市场的单月销量
3.3.2动力汽车发展的瓶颈
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重庆长安新能源汽车有限公司混合动力汽车面临成本压力混动汽车短期内节省燃料的成本不足抵消增加的成本，消费者投资回报期超过三年到五年，就会放弃。为了不能让消费者承担大部分风险，厂家只有努力降低成本。Prius和Insight已经大规模销售，同样面临成本压力，为了抢占市场，目前都在亏本销售。????镍氢电池成本偏高功率器件成本偏高开发测试费用高零件通用化率不高……
为了推动包括混合动力汽车在内的节能与新能源汽车的产业化进程，我国政府目前局部小规模示范应用的基础上，组织开展大规模推广应用工程，相关政府部门也在加紧制定专项财政补贴方案，随着我国政府积极推动的以混合动力汽车为主的节能与新能源汽车大规模推广应用工程的启动，将进一步突破我国节能与新能源汽车的产业化瓶颈、降低制造成本、培育产业链，并在局部区域实现显著的节能减排效果，加速启动我国节能与新能源汽车市场
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重庆长安新能源汽车有限公司政策的支持?????????减免税费购车补贴政府投入资金支持企业研发标准化工作产业联盟政府投资建设配套设施开展示范运行政府采购……
4.混合动力汽车发展的前景
4.1.1混合动力汽车发展的趋势
就目前的形势来看，混合动力电动车拥有的特点是混合动力电动汽车具备了良好的动力性能、良好的燃油经济性、清洁环保、经济实用，但为了达到提高车辆的动力性、经济性和环保性, 就需要采用当代最先进的内燃机技术深入分析低油耗特性； 选择比功率、比能量和效率最高、扭矩密度最大的电机, 研究它的低速大转矩、效率和再生制动能量回馈性能； 经过周密分析和试验研究特性, 最佳选择各自高性能区段的组合与叠加。另一方面，混合动力汽车成本过高绝对是目前混合动力电动汽车推广应用的主要难点, 这是因为混合动力汽车除了以往的动力装置外, 至少还必须安装电池, 其成本不可能降至普通汽车的水准。因此, 混合动力汽车技术发展的首要难题是降低成本, 这也是今后有待解决的最大课题, 特别是必须降低动力电池、电机驱动系统、电子控制系统等的成本。还有，要提高汽车行驶过程中的能量再生利用效率，.就得从汽车制造阶段着手, 设计改进汽车动力系统, 满足汽车再生制动回收要求，加强混合动力电动汽车的可靠性, 解决动力电池的使用寿命和可靠性问题, 是混合动力电动汽车推广应用的
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