8 9 10 11 使用工 电工 司机 辅助工 4人 4人 8人 60人 3.10 沉箱后抛石棱体
3.10.1 概况 3.10.1.1 项目概况
本工程沉箱后方抛填10～100kg块石棱体，棱体总方量为21万m3，其中水下抛填6.3万m3，陆上抛填14.7万m3。
3.10.1.2 施工方法概述
本工程根据沉箱填石进度安排施工，采用水抛和陆抛相结合的施工工艺。水抛棱体采用平板驳运输石料至施工现场，反铲抛填。陆抛棱体采用自卸汽车直接回填，抛石棱体施工分两步完成：第一步在沉箱内填石完成后开始抛填，除胸墙位置外，其余部分抛填成型；第二步在胸墙和管沟浇注完成后抛填墙后部分。在第一批沉箱（共9个）安装完后，沉箱内回填已经完成4~5个，开始沉箱后方棱体块石回填施工。
3.10.1.3 施工工艺流程
沉箱安装完毕→测量立标→平板驳运输石料定位→反铲抛填水下棱体→自卸汽车抛填陆上部分棱体→检查验收
3.10.2 主要施工方法 3.10.2.1 测量放线立标
抛石前，根据放坡要求测放内外坡肩控制标。
⑴ 水抛石料
沉箱安装完成、沉箱达到稳定状态，进行棱体的抛填施工。根据已安装好沉箱的位置和设立的测量标志，采用600t平板驳运石料至施工现场定位，平板驳上配反铲进行抛填，抛石前应计算每船抛石量，绘制抛石范围，并在每船抛石后及时检测水深，不得发生超抛。
棱体边坡部位采用细抛施工，驳船上反铲抛填，水篮测深控制标高，对标或拉测绳控制平面位置。边坡及棱体顶部使用经纬仪及水准仪控制，达到要求。
⑵ 陆抛石料
该部分施工转部分水上施工为陆上施工，首先在CX5-2后方抛填一条宽20m的通道，通
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道标高为+2.8m。通道部分采用驳船进行棱体块石、二片石、混合碎石倒滤层的抛填和土工布的铺设，同时后方对应位置的陆域进行回填，回填宽度比棱体块石每侧各少1m。
通道位置各分项的施工方法： 1、棱体块石抛填
首先用600t方驳（配反铲）或20～30m3自航驳船在泊船码头装棱体块石，停靠在CX5-2后侧，进行棱体块石抛填，抛填坡度以坡稳为准，顶宽与CX5-2等宽为20m，用驳船可抛填到-4.00m标高左右。其它部分采用陆上进行施工。 2、二片石垫层和混合碎石垫层
CX5-2后方棱体抛填完后，用600t方驳（配反铲）或20~30m3自航驳船在泊船码头装二片石或混合碎石进行0.00m标高以下部分的抛填。0.00m标高以上部分二片石垫层和混合碎石垫层等陆域回填到该位置后，采用陆上进行施工。 3、土工布
首先将土工布卷在DN350钢管上，钢管比土工布每侧宽0.5m，将钢管支设在方驳靠沉箱一侧的支架上，能够保证钢管的转动。在土工布的宽度一侧@1000绑扎15031503150混凝土垫块配重。将驳船靠沉箱一侧定位于回填棱体块石坡脚处，钢管转动土工布慢慢放下，土工布配重一端着地后，确认土工布位置没问题后，转动钢管并往沉箱一侧慢慢移船，将土工布铺设在混合碎石倒滤层上部，土工布铺设完后要抓紧时间进行抛石或袋装碎石压住，确保土工布不会发生上浮现象。
通道完成后，就可陆上进行沉箱后方棱体块石施工，将沉箱顶部按照设计要求进行回填到+2.8m高程，确保车辆可以在上部行车（车辆载重8t）。陆上后方场地回填施工方法如下：
运石车辆直接将棱体块石卸在抛填位置，用装载机进行推平处理，棱体抛填高度为+1.4m，顶部宽度为8m。在2#滑道以前部分需要赶潮水施工，在2#滑道以后沉箱位置回填到标高+2.8m，车辆在上部行车，运石车辆将石料卸在沉箱顶部，由装载机进行推填，并赶潮水将棱体用挖掘机将顶部抛填出来。由于抛石棱体规格较小，在推填过程中形成的坡稳角度基本符合设计要求，达到1:1。
3.10.3 质量标准
3.10.3.1 石料规格和质量必须符合设计要求和规范规定。 3.10.3.2 墙身后棱体抛填程序和速率应符合设计要求和规范规定。
3.10.3.3 棱体断面的平均轮廓线不得小于设计断面，坡面坡度应符合设计要求。 3.10.3.4 棱体抛石的允许偏差、检验数量和方法应符合下表规定：
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序号 1 2 项目 棱体顶部边线 棱体顶部标高 允许偏差检查单元和单元测点 （mm） 数量 ±200 +200、0 每个断面（5～10m一±200 个断面） 2m一个点且不少于三点 ±200 1或2 检查方法 用经纬仪和钢尺量 用水准仪检查 水上 3 坡面轮廓线 水下 用水准仪检查 用测深水砣检查 3.10.4 质量保证措施
3.10.4.1 严把进料关，材料采购通过“货比三家”，选用质优价廉的材料。并在进料时严格按照质量要求验货，不合格材料不准进场。
3.10.4.2 各种石料进场后，分类存放，明确标识，防止混放。
3.10.4.3 各抛石标（包括纵、横标）要埋设牢固，按时进行标位复核，确保位置准确。 3.10.5 安全保证措施
3.10.5.1 各工序施工前必须进行详细的安全技术交底。
3.10.5.2 进入作业现场，必须戴好安全帽；水上作业必须穿救生衣；高处作业必须系好安全带。
3.10.5.3 各工种必须严格执行安全操作规程，严禁违章作业。特别是船机设备操作人员按规定需持证上岗的必须持证上岗，确保安全施工。
3.10.5.4 夜间需要施工时，要有足够的照明设施。 3.10.5.5 陆抛时车辆较多，要有专人指挥。 3.10.6 设备计划 序号 1 2 3 4
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名称 平板驳 自卸汽车 装载机 反铲 规格 600t 15t ZL50 1.5m3 单位 艘 辆 台 台 数量 2 15 4 3 备注 3.10.7 劳动力计划
序号 1 2 3 4 工种 测量 抛石工 司机 普工 数量 2人 4人 12人 10人 3.11 棱体后二片石垫层及混合倒滤层施工
3.11.1 概况 3.11.1.1 项目概况
本工程棱体后方为一级倒滤层，由二片石垫层（坡比1：1.25）和混合倒滤层（坡比1：1.5）组成，表面铺土工布一层，二片石总方量为37605m3，混合倒滤层总方量为44017m3，土工布铺设48833m2。
3.11.1.2 施工方法概述
二片石、混合倒滤层、土工布按照分层、分段搭接方法施工，与棱体抛石相结合，形成流水施工，采用水抛和陆抛相结合的施工工艺。水抛棱体采用平板驳运输石料至施工现场，反铲抛填。陆抛棱体采用自卸汽车直接回填，反铲理坡。海上施工至标高-4.0m，余下部分位陆上施工。
3.11.1.3 施工工艺流程
测量立标→一层棱体抛填→平板驳定位→反铲抛填二片石垫层、混合碎石倒滤层→铺设土工布→检查验收→自卸汽车回填陆上部分→二层棱体抛填→反铲抛填二片石垫层、混合碎石倒滤层→反铲理坡→铺设土工布→检查验收→自卸汽车回填陆上二层
3.11.2 主要施工方法 3.11.2.1 测量放线立标
第一步抛石时，根据放坡要求测放内外坡肩控制标。
3.11.2.2 水抛石料
水上施工：水下部分棱体抛填检测验收后，进行二片石和混合倒滤层的抛填施工。根据已安装好沉箱的位置和设立的测量标志，采用600t平板驳运石料至施工现场定位，平板驳上配反铲进行抛填，边抛石边测水深，严格控制抛石厚度，不得发生超抛、漏抛。
边坡部位采用细抛施工，驳船上反铲抛填，水篮测深控制标高，对标或拉测绳控制平面位置；边坡及顶部使用经纬仪及水准仪控制。
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