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汽车港总部基地建设项目可行性研究报告 - 图文

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汽车港总部基地建设项目可行性研究报告

经过多年的发展,新都形成了机械、电子、医疗、食品、家具五大支柱产业,至今连续13年保持“##省综合经济实力十强”称号。按照**市新一轮规划,新都区是**市主城区北部副中心,与青白江共同构成100平方公里、100万人口的北部新城。同时,新都区还是**市规划的北部商城和**市物流发展的四个中心之一。

新都城区距**市中心16km,目前建成面积12.6km2,城区居住人口17.5万人。现以新城区建设为重点,拉动城市中心功能东移,带动城市发展东进,形成以行政办公、教育、商业、金融、生活居住为主的绿色生态区;同时,旧城区继续保持以商贸、旅游为主的城市功能。 3、交通条件优越

新都的公路四通八达。通过境域的成彭公路、成绵高速公路、川陕柏油路面公路干线,均为国、省道公路,全长73公里;境内柏油路面公路9条,全长88.3公里,乡道公路21条,全长110公里,机耕道607条,全长652公里,灌通了全区的乡、村、社。基本形成了以高速公路、国道公路、省道公路为骨架,以县道、乡道公路为干线的交通运输网络。

新都铁路交通十分发达,通过新都境内的成渝、宝成、达成、青都4条铁路干线。

2009年末公路里程达945.2公里,其中高速公路47.2公里,境内铁路营运里程36公里。 三、项目用地规模

项目1、2、3、4号地块总用地面积约694亩,净用地约519亩。其中:1、3、4号地块用地总面积420亩,净用地约354亩,用地性质为总部基地

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汽车港总部基地建设项目可行性研究报告

类工业用地;2号地块用地总面积274亩,净用地约165亩,用地性质为商业用地。

项目总建筑面积约46.5万平方米(4号地块按单层计算),项目由汽车展销基地区、维修仓储区、综合配套服务区三大功能区组成,三大功能区之间通过紧密的功能互补,形成完整的产业链条。

其中:

1、3号地块为汽车展示、展销中心及科研办公、配套服务中心,总建筑面积约9万平方米。

4号地块为汽车生产基地、总装、维修、仓储、物流、配送中心, 总建筑面积约15万平方米(单层计算为7.5万平方米),其中公司下属中外合资公司**纽安捷车辆有限公司自用6万平方米(单层计算为3万平方米),作为新能源电动汽车生产基地。

2号地块为规划为商用车汽配、汽车装饰、汽车博览、研发办公楼、酒店、会议、商务公寓、居住等“**汽车总部基地”配套项目,总建筑面积约30万平方米。 四、项目支持

省人民政府 市人民政府 新都区人民政府 市新都工业开发区 # 省汽车产业协会 汽车商会

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汽车港总部基地建设项目可行性研究报告

企业家协会 创业投资协会 五、项目投资商

(一)项目投资商: 有限公司

(二)项目投资商简介

某投资有限公司隶属于****企业集团有限公司,****企业集团有限公司成立于1991年,是一家以电动汽车研发、制造,现代汽车分类平台、商贸物流专业市场投资、房地产开发和营运为主的,集电动汽车研发与生产、商业贸易、工业制造、工程建设、休闲娱乐等产业为一体的多元化大型民营企业集团。

目前,**集团旗下拥有**汽车有限公司、**东部汽车城、**轿车大世界、**晨辉汽车有限公司、**电动车辆制造有限公司、某投资有限公司、中国都江堰国际会议会展度假中心(筹)等十余家企业。在电动汽车行业和汽车流通领域拥有较高的知名度和美誉度。

公司自创建以来,始终坚持“诚信、务实、创新、开拓、进取”的企业发展理念,用实际行动和业绩赢得了社会各界与各级政府的信任和支持,吸引了一大批高素质人才的加盟。随着集团公司及所属企业一系列的改革、调整,现代企业制度的建立,企业治理机制的完善,**企业集团已驶入发展的快车道,必将为**经济的发展做出更大的贡献。

(三)**集团主要产业 1、汽车商贸物流产业

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汽车港总部基地建设项目可行性研究报告

**汽车商贸物流产业,是****企业集团有限公司的核心产业。以汽车4S集群、汽车百货超市、汽车专业市场、汽车会展、博览中心、主题公园、协力厂商物流等专业市场、商贸、商务平台投资开发为主要内容,同时开展汽车品牌代理,连锁商业拓展,担保、租赁等金融业务。其中**国际轿车大世界,位于东三环路旁、**成华区总部经济园内,占地面积约200亩。以品牌汽车4S集群店为主导,并融入多品牌的轿车百货超市业态,是**当前单体规模最大、品牌最集中、档次最高的轿车展示、营销、服务的专业市场,也是**首个提供整合营销与服务的轿车专业市场。目前己有名爵、上海大众、上海通用、马自达、比亚迪、力帆等十余知名品牌进入,年交易额可达40亿元人民币。

2、电动汽车产业

鉴于电动汽车在能源、环保方面的重大意义,这种被称为“零排放”的汽车吸引着全世界的目光。2001年,**企业集团踏上了中国西部地区电动汽车产业的创业之旅,经过多年的艰苦努力,“**牌”电动汽车完成了从SKD、CKD到OEM方式的跳跃,逐步形成了独立的研发和系统集成作业体系及完善的市场销售服务网络,年电动专用车生产销售达到2000辆,占西南地区电动专用车市场70%以上份额,是中国电动专用汽车的核心企业。目前,已在北京建立了华北生产制造基地,并正在上海、广州建立华东、华南生产制造基地。

为做大做强电动汽车产业,参与国际竞争,**企业集团拟按照企业总部公园的模式建设中国首个以电动汽车和电动汽车核心技术与零配件研发、创意、产业孵化、产品展示及整车与零部件国际采购为主导的、集能

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