本科毕业设计说明书(论文)
十下九下八下七上六上五上七下六下五下高架平台发动机举升第 41 页 共 44 页
四上四下三下二下车身存放区上线前桥举升后桥装配发动机总成装配车身存放区高架平台整车小修区十一十二十三十四十五上十六上十七上十五下十六下十七下下线十八十九举升台
图4.19 优化后车间布局图
4.10 本章小结
本章以某微型货车的装配车间的车间布局为基础,搜集装配的所有流程和工位的种类和时间等数据,根据装配的工艺特点进行设施的规划布局。根据车间的布局进行Flexsim模型的布局和逻辑连接,设置各个实体单位的参数,然后运行仿真的模型,对仿真后的效果进行分析,统计输出的数据,找出其中布局不合理的地方,对报告中的缓存、设备利用率等关键因素进行分析并提出合理的改善方案。根据方案重新建立装配模型,利用Flexsim进行仿真分析,得到优化方案的确认,最后根据优化方案绘制出经过优化后的车间布局图。
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结束语
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本文以Flexsim软件为工具,对装配车间布置的基本布局形式做整体的建模与仿真。利用Flexsim软件对车间布局设计仿真,物料流动形式,工艺步骤具体实现方法等关键问题进行研究。介绍了制造型企业物流系统的分析,设施规划设计的概述和相关信息,企业的物流系统仿真的步骤和方法,以及物流仿真技术在设施规划设计中的运用。
在Flexsim车间仿真的技术解决之后,根据车间实例的基本信息,对仿真信息进行提取假设。通过对某装配车间生产线基本数据的搜集和描述,利用了本文的仿真软件Flexsim建立仿真模型,运行后进行效果分析,提出改进方案,并再次利用Flexsim进行仿真分析,得出优化方案,画出最后的布局图。对报告中的缓存、设备利用率等关键因素进行分析并提出合理的改善方案。仿真结果表明:适量的缓存容量、正确的仿真策略可以提高现有设备布置条件下车间生产系统的整体效率。
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致 谢
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本文是我在南京理工大学泰州科技学院四年来学习的基础上,由导师袁红兵教授的悉心指导下完成的。在本文完成之际,谨向我的指导老师袁红兵教授表示衷心的感谢。从论文的选题、撰写,直到最后完稿,袁老师都花费了大量的精力。在此祝愿袁老师工作顺利,身体健康。
此外,本文研究过程中,得到了吴晟老师和南理工以及学院其他老师的大力支持。四年来的学习使我深切的感受到了南京理工大学泰州科技学院所有授课老师和机械工程学院领导的渊博的知识、严谨的学风和诲人不倦的师长风范,这一点将使我终生受益匪浅。
另外,感谢伴我走过四个春秋的各位同学,和你们生活给我带来了许多欢乐,同时也感谢你们在我困苦时对我的支持。感谢在求学路上的各位好同学,是你们使我生活充满激情。
在此,我要向上述所有关心、支持和帮助我的人表示深深的谢意!
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