2.利用歧管压力表对制冷系统进行诊断： （1）歧管压力表的连接方法：低压接头用蓝色软管与汽车空调低压检修阀相接；高压接头用红色软管与汽车空调高压检修阀相接；中央接头用黄色（或绿色）软管与真空泵或制冷剂罐相接。
★低压表能显示低压压力（单位为psi或bar），又能显示真空度（单位为inHg，即英寸汞柱。1inHg=3.386kPa） ★判断压缩机的高、低压侧的方法：
①按制冷剂的流向判断：从压缩机流向冷凝器的方向是高压侧，从蒸发器流向压缩机的方向是低压侧；
②根据管道温度来判断：使压缩机工作几分钟，停止后用手摸摸压缩机向外连接的管道，热的为高压侧，冷的为低压侧；
③按制冷剂管路尺寸判断：与粗管连接的是压缩机低压吸入阀，与细管连接的是压缩机高压排出阀。 （2）歧管压力表的功能： ? 当低压手动阀开启、高压手动阀关闭时，低压管路与中间管路、低压表相通，可进行低压侧加注或排放制冷剂，并同时检测高、低侧的压力； ? 当低压手动阀关闭、高压手动阀开启时，高压管路与中间管路、高压表相通，可进行高压侧加注或排放制冷剂，并同时检测高、低侧的压力； ? 当高、低手动阀均开启时，全部管路接通通，如果维修用软管接上真空泵，可对系统抽真空； ? 当高、低手动阀均关闭时，可进行高、低压侧压力检测。 （3）汽车空调系统的标准压力值： 低压端压力 高压端压力 制冷剂 kPa Kgf/cm2 kPa Kgf/cm2 R134a 177~206.6 1.8~2.1 1279~1476 13~15 ★歧管压力表的单位：公斤力/厘米2(kgf/cm2) 、巴(bar) 、帕（Pa）、磅/英寸2(LB/in2, psi) 1psi=6.895kPa 1 bar＝105Pa＝1.02 kgf/cm2 （4）利用歧管压力表检查汽车空调系统故障： ■歧管压力表与空调压缩机的连接步骤如下： ①关闭歧管压力表的高(H)、低(L)手动阀门。
②将歧管压力表的连接软管接到空调压缩机检修阀上，高压侧软管接头与高压侧检修阀相连，低压侧软管接头与低压侧检修阀相连。然后用手拧紧软管接头螺母。
■测试条件：发动机加速到1500r／m～2000r／m保持稳定时，将空调冷度词到最冷，同时将风速开到最大。让压缩机工作，但不要超过30s（保护低压表）。 ■观察高、低压表的读数： 低压表读数 高压表读数 故障原因 排除方法 制冷剂不足 加注部分制冷剂 制冷系统有泄漏 检漏修复后，加注适量制冷剂 较低 较低 放净制冷剂，充分抽真空后，排除湿气，重新加制冷系统内有水分 注制冷剂 制冷剂流动不畅 检查膨胀阀、管路等 制冷剂太多 放出部分制冷剂 太高 太高 冷凝器散热不良 检查冷凝器风扇，检查清洗冷凝器 膨胀阀工作不良 检查膨胀阀，必要更换
《电气设备构造与维修》第29页
系统中混入空气 有时真空，有时正常 真空 太高 正常 很低 太低 制冷系统内有水分 制冷系统不循环 压缩机内部故障 高压管路或零件堵太低 太高 清洗或更换零件；检查冷冻机油是否被污染 塞或被压扁 （5）使用歧管压力表的注意事项： ①当两个手动阀都关闭或低压侧或高压侧手动阀打开时，低压和高压侧表都会给出系统内精确读数。 ②空调系统运行时，不得打开高压侧手动阀。如果此时中央接头制冷剂罐相接，那高压制冷剂被迫通过高压侧表接头而冲击制冷罐，这样会造成制冷罐破裂，造成人身伤害和损坏。 ③严格避免将低压表错接到高压侧，以防止损坏低压表。
④在将歧管压力计与空调系统连接前，应先完全关闭所有手动阀。 ⑤将压力表软管与接头连接时，只允许用手拧紧，不准使用工具。
⑥使用歧管压力计时，要把软管内的空气排空。(连接时可用少量制冷剂清洗软管) 3.冷媒检测回收清洗加注机：（以WDF-A30型为例）
放净制冷剂，抽真空后重新加注制冷剂 放净制冷剂，充分抽真空后，排除湿气，重新加注制冷剂 按制冷系统内有水分处理 更换膨胀阀 检查制冷剂是否被污染 更换压缩机 注意事项：
△ 在使用本设备之前，请仔细阅读使用说明书，以便正确操作。 △ 本设备只用于R134a空调系统使用。
△ 在进行操作之前，检查汽车空调所用制冷剂的类型，并关闭汽车引擎。
△ 冷媒罐实际使用容量应为其有效容量的80%，以避免由于外界因素产生额外压力而导致严重事故。 △ 在连接到汽车空调系统之前，确定设备高`低压手动阀门都处于关的位置。将软管远离汽车可转动部份和发热部份，例如电子扇、散热器等。
△ 定期检查真空泵油位和油质，严禁无油运行。
△ 回收程序每小时最多起动次数应小于10次，否则可能会损坏压缩机。 △ 设备运行时，请勿让儿童或智障人士靠近设备或接触设备。
△ 本设备的使用者须对汽车空调的维修、保养熟悉，以免损坏设备及汽车空调系统。 △ 本设备内含精密控制元器件，请勿擅自拆卸维修。 △ 设备应竖直向上放置，请勿倒放。
△ 设备右侧电源输入部分有高压电，请小心操作。
△ 设备为了确保更好的加注功能，储液罐内不能低于1Kg制冷剂，否则不能加注。 △ 每次使用完设备以后，请关闭高、低压手动阀。
技术参数：
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制冷剂种类： R134a 电源： 交流220V/50Hz 电子称精度： 0.2%（FS） 抽真空速度： 60L/min
极限真空度： 5×10-1（Pa） 储液罐容量： 14Kg 回收速度： 250g/min 充注速度： 800g/min
《电气设备构造与维修》第30页
? 净重： 73Kg ? 外形尺寸（mm）：1150*452*466 主要功能：
● 回收、再生旧制冷剂以重新利用 ● 空调系统抽真空 ● 充注制冷剂
● 小罐制冷剂充注
● 快速补充空调系统冷冻油 设备说明：
设备控制系统以手动按钮方式控制，液晶屏幕显示。 操作面板 高压表
低压表 显示和按键区
低压手动阀
高压手动阀
电源开关
? 高压表： 用于观察设备高压管的压力，接上空调系统后可观察系统高压压力。 ? 低压管： 用于观察设备低压管的压力，接上空调系统后可观察系统低压压力。
按键说明：
《电气设备构造与维修》第31页
主机
基本操作
回收程序注意事项：
因为了使设备压缩机能达到最长的使用寿命，回收程序设计了强大的保护功能，在使用时请注意以下说明。
△ 请在每次回收完成后打开废油阀。
△ 回收程序每小时最多起动次数应小于10次，否则可能会损坏压缩机。
△ 在回收过程中因系统保护停机时，请在储液罐压力下降到1.25Mpa时才能再启动回收程序，否则不能启动回收程序。
△ 在对汽车空调制冷剂回收前，需要先对设备与汽车之间连接的高低压软管抽真空，以防止空气进入设备或汽车空调系统。若是操作人员确认设备和汽车之间连接的高低压软管没有空气进入可以不对冷媒管抽真空。 回收程序操作步骤：
A、将设备接上电源，打开电源开关。控制面板上的屏幕 制冷剂 将显示储液罐制冷剂的净重。 XX.XX KG
B、首先确定本设备高、低压手动阀门都是关闭的。将设备的高压和低压软管，分别接到汽车空调的高压和低压端。条件允许时，请先运转汽车空调几分钟，运行后关闭。打开快修接头上的阀门，观查高压表和低压表是否有压力。如果低于150Kpa就不用回收。
C、打开操作面板上的高、低压手动阀门，按 键，屏幕将显示 回收量 XX.XX KG
《电气设备构造与维修》第32页
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