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<<飞机构造基础>>
1. 飞机结构包括哪些基本种类（ ）
A 主要结构和次要结构 B 主要结构和重要结构 C 重要结构和次要结构 D 重要结构和其它主要结构
2. 低速飞行时的飞机阻力包括 ( )
A 摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力 B 摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力 C 摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力 D 摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力
3. 以下哪项不属于结构内力( )
A 轴力 B 剪应力 C 扭矩 D 弯矩
4. 根据机翼在机身上的相对位置，以下哪项属于机翼的总体构型( )
A 上单翼、中单翼、下单翼 B 上反翼、中反翼、下反翼 C 单翼机、双翼机、三翼机 D 后掠翼、平直翼、前掠翼
5. 以下哪项不属于机翼上的辅助操纵面( )
A 缝翼 B 襟翼 C 扰流板 D 升降舵
6. 飞机在正常平飞情况下，机翼结构的上壁板沿展向承受( )
A 拉力 B 压力 C 剪力 D 弯矩
7. 以下哪项不属于机身的主要作用( )
A 装载机组、旅客、货物
B 将机翼、尾翼、起落架等其它飞机结构部件连成一个整体 C 保持流线型外形以减少飞行阻力
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D 是辅助动力装置（APU）等其它机载设备的载体
8. 半硬壳结构形式机身的基本结构元件包括( )
A 蒙皮、隔框、长桁 B 蒙皮、隔框、龙骨梁 C 蒙皮、长桁、龙骨梁 D 蒙皮、隔框、龙骨梁
9. 雷达罩位于机身哪个区域( )
A 机身上半部分前部 B 机身下半部分前部 C 机身上半部分顶部 D 机身下半部分底部
10. 金属粘接类机身蒙皮止裂带不包括( )
A 蒙皮整体化学铣切类 B 冷粘接类 C 热粘接类
D 粘接后化学铣切类
11. 飞机水平直线飞行时，平尾结构的上壁板沿展向承受( )
A 拉力 B 压力 C 剪力 D 弯矩
12. 飞机载重与平衡问题分不包括那种类型( )
A 超过最大载重 B 重心太前 C 重心太后 D 操纵困难
13. 飞机最大重量指 ( )
A 经过核准的飞机及其载重的最大重量 B 飞机着陆所允许的最大重量
C 飞机开始起飞时所允许的最大重量
D 飞机在停机坪停机时所允许的最大重量
14. 以下哪项不属于飞机称重前的准备工作 ( )
A 清洗飞机
B 对燃油系统放油直到油量指示为零 C 排空液压油箱及滑油箱
D 排空饮用和洗涤水箱以及厕所
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15. 以下哪一项不属于液压系统的基本组成部件 ( )
A 油箱 B 液压泵 C 安全活门 D 增压泵
16. 按液压系统的分系统划分，液压系统分为( )
A 液压源系统、执行系统、控制调节系统 B 动力系统、控制调节系统和辅助系统 C 液压源系统、工作系统 D 执行系统、控制调节系统
17. 以下哪一类不属于民用飞机常用液压油 ( )
A 植物基液压油 B 矿物基液压油 C 石油基液压油 D 磷酸酯基液压油
18. 以下不属于液压源系统基本组成部分的是( )
A 液压油箱及油箱增压系统 B 液压泵 C 作动杆 D 液压管路
19. 液压油箱增压系统的作用是( )
A 将机械能（如电动机或发动机产生的机械能）转换成液压油中的液压能 B 保证液压泵的进口液压油压力
C 存储液压油，并有足够的气体空间保证液压油有足够的膨胀空间 D 将液压能（如电动机或发动机产生的机械能）转换成机械能
20. 作动筒的定位锁种类包括( )
A 机械锁和液压锁 B 机械锁和电磁锁 C 电磁锁和液压锁
D 机械锁、液压锁和电磁锁
21. 带缓冲装置的作动筒基本工作原理是( )
A 控制作动筒的回油流量 B 控制作动筒的进油流量
C 同时控制作动筒的回油和进油流量 D 通过弹簧控制作动筒的作动速度
22. 液压保险的作用为( )
A 限制液压系统的最大压力，防止液压系统元件过压损坏或破裂
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B 在传动部分的供油管路漏油时，防止系统内的油液大量漏失 C 只允许液压油沿一个方向流动
D 通过改变液压油流动方向，改变作动筒的运动方向
23. 对飞机前轮转弯系统正确的说法是( )
A 脚蹬操纵多用于高速滑跑，转弯手轮操纵用于低速滑行 B 脚蹬操纵多用于低速滑行，转弯手轮操纵用于高速滑跑 C 脚蹬操纵和转弯手轮操纵都可用于高速滑跑
D 脚蹬操纵多用于转弯半径小的时候，转弯手轮操纵用于转弯半径大的时候
24. 起落架前轮定中机构的作用是 ( )
A 保持飞机地面运动的安定性 B 起飞后使前轮定中
C 防止前轮摆振 D 阻止减震支柱内,外筒相对转动
25. 以下哪一项不属于前三点式起落架的优点( )
A 重量较轻
B 地面运动的稳定性好
C 飞机重心位于主轮前边，有助于阻止飞机滑行时打地转 D 着陆时只需主轮先接地，比较容易操纵
26. 现代大中型客机一般采用何种起落架构型( )
A 构架式 B 支柱式 C 摇臂式 D 以上均可
27. 下列描述中不属于起落架减震原理实质的是( )
A 产生尽可能大的变形来吸收撞击动能 B 尽快地消散能量
C 使物体碰撞后的颠簸跳动迅速停止 D 通过摇臂合理传递水平冲击载荷
28. 起落架收放系统的主要目的是( )
A 改善飞机横向操纵性能 B 减小飞行阻力 C 增加升力
D 改善飞机俯仰操纵性能
29. 以下不属于起落架液压收放系统主要组成部件的是( )
A 选择活门 B 收放作动筒 C 减震支柱
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