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2.4 试验方法
本试验台的性能试验共完成3个单项试验。机油泵泵出厂前需要完成转向泵转速试验、压力试验、流量测试试验。该国家标准适用于汽车常流式液压转向加力装置中的转向油泵(简称转向泵)，如转向齿轮泵、转向叶片泵、转向转子泵和转向柱塞泵。
下面对上述三项试验方法作以下简要介绍：
1.流量测试实验：测量额定转速n=1000 r/min时1min、5min、10min以及20min的流量变化。
2.压力测试试验：在空载压力下启动泵，缓慢升速至1000 r/min，测量此时进口以及出口压力，5min以后迅速关闭端输出油路，此时测量安全阀开启的压力值，然后再迅速打开输出油路，恢复空载状态。
3.油温测试实验：测量停止状态下标准转速n=1000 r/min时1min、5min、10min、20min以及20min后机油泵停止工作的温度变化。
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第三章 汽车油泵的分析
3.1 汽车油泵的原理分析
机油泵是用来使机油压力升高和保证一定的油量，向各摩擦表面强制供油的部件。
机油泵在内燃机上的应用越来越多。同时，在半导体，太阳能，LCD等工程领域方面，也起着一定的作用。近年来，随着加工技术的发展，汽车用油泵——摆线转子泵被应用到缝纫机中，特别是对一些全封闭自动润滑系统的机种，如包缝机、绷缝机。
机油泵属于汽车润滑系统，润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
曲轴箱前后壁及隔板油道 主油道 空压机 旁通阀 粗滤器 细滤器 凸轮轴 缸 壁 活塞销 限压阀 机油泵 正时齿轮曲轴主动轴 凸轮轴承连杆轴承 推杆球头 摇臂轴 气阀端 机油泵可分为齿轮式和转子式。
集滤器 机油压力传感器 油 底 壳 图3-1汽车润滑系统油路图
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齿轮式机油泵的特点是工作可靠，结构简单，制造方便和泵油压力较高，所以得到广泛采用。
由于齿轮式机油泵结构简单，分析起来也较为方便，所以设计中的机油泵选为齿轮式机油泵。
图3-2齿轮式机油泵的构造
齿轮油泵主要部件的介绍： 主动齿轮：带动从动齿轮。
从动齿轮：通过被主动齿轮带动，与主动齿轮一起形成负压，使机油运动。 主动轴：连结传动齿轮和主动齿轮。
传动齿轮：通过一系列传动被发动机带动，再带动主动齿轮转动，为机油泵提供
动力。
从动轴：支承从动齿轮。
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泵壳、泵盖：保护主、从动齿轮，并形成油路。
1-进油腔 2-机油泵主动齿轮3-出油腔 4-泄压槽 5-机油泵从动齿轮 6-机油泵体
图3-3 齿轮油泵工作原理简图
当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。这样，进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸入进油腔。由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。
如图，假设下方齿轮2为主动轮，主动轮逆时针转动，带动上方齿轮5顺时针转动，1处的上下两方回形成负压，从而机油在负压下进入油腔，机油在齿缝与油腔间隙中运动。运动至出口的机油被油泵泵出。在两齿轮的啮合端，由于高压油的存在，加上齿轮端面与壳体间隙很小，机油不易泄漏，增大了对齿轮轴的压力，因而会加剧轴与孔的磨损，为了消除这种影响，通常在泵盖上装有限压阀，使机油沿卸压流向出油口，达到卸压作用。
3.2汽车油泵测量项目
测试选用常见的10W-30 汽车机油
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