习水县2015年隆兴镇马临片区城市棚户区改造项目
根据沿线地层构造、岩土性质、裂隙发育程度，结合整个小区道路边坡情况，综合拟定挖方边坡坡度表4-4：
表4-4 挖方边坡坡度 岩土类别 粘土、素土 泥岩 砂泥岩互层 砂岩 分级高度（m） 边坡坡度 6-10 6-10 6-10 6-10 1:1-1:2 1:0.75-1:1.5 1:0.75-1:1.5 1:0.5-1:1 平台宽度（m） ≥3.0m ≥3.0m ≥3.0m ≥3.0m （5）土质路堑设计
拟建道路大多为土质挖方工程，当挖方路基路床为强度不够的土层或路床含水量过大难以压实时，必须对路面结构层以下地基进行处理，可采取开沟排水、翻挖晾晒或换填砂岩碎屑或掺入生石灰粉拌合均匀后压实处理。 （6）路面工程
面层材料对路面疲劳耐久性、抗老化性、抗磨损、抗滑性能、抗车辙变形等方面的要求比较高，宜采用降低噪声、减少扬尘的路面材料。考虑到以上因素，本次对新建道路面层结构采用沥青混凝土面层结构，它具有平整度好，无接缝，能吸收阳光减少光线反射，行车舒适，低噪音、低扬尘，施工摊铺工序较简单，维修方便等特点。 路面工程：
4cm AC-13F 细粒式改性沥青混凝土； 5cm AC-16中粒沥青路面厚；
45
习水县2015年隆兴镇马临片区城市棚户区改造项目
6cm AC-25 粗粒式沥青混凝土； 1.0cm 乳化沥青透油层； 30cm 5%水泥稳定碎石； 20cm片石层和10cm 级配碎石层。 4.11 边坡防护
道路边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面，使其免受雨水冲刷，减缓温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可美化路容，协调自然环境。在公路边坡的防护设计中，应遵循“因地制宜、就地取材、经济适用、照顾景观”的原则。因地制宜，就是要结合实际地形、地质条件，确定防护方法；就地取材，就是尽量利用当地的材料来筑建防护工程以节约材料减少造价；经济适用，就是要力求节省工程费用和其它开支，既要少花钱多办事，又要经济耐用和养护工作量小；照顾景观，就是不但要能保护边坡，而且还应力求适合当地环境的美观。总之，应充分考虑路线所经地区的地质、气候等情况，综合分析比较选择合适的防护类型。 坡面防护主要采用以下两种方式： （1）植物防护：植草、铺草皮、植树；
（2）工程防护：主动网防护、被动网防护、框格梁防护、喷射水泥混凝土、干砌片石挡墙、浆砌片石护面墙、浆砌混凝土预制块护坡、锚杆框架梁防护、桩基加衡重式挡墙防护等。
46
相关推荐：
loading