露天矿床开拓分类

露天矿床开拓分类

一、露天矿床开拓分类

露天矿床的开拓方式与运输方式有密切关系。露天矿床开拓分类主要按运输方式来确定，按运输干线的布线形式和固定性作为进一步分类的依据。露天矿床开拓按运输方式可分为：

（一）公路运输开拓。

（二）铁路运输开拓。

（三）联合运输开拓。

1、公路-铁路联合运输开拓；

2、公路（铁路）-破碎站-带式输送机联合运输开拓；

3、公路（铁路）-箕斗联合运输开拓；

4、公路（铁路）-平硐溜井联合运输开拓。

表1为不同开拓方式的应用条件。表2为我国部分露天矿开拓方式。表3为国外一些露天矿开拓方式。

表1 不同开拓运输方式的应用条件 露天矿参数 露天矿床开拓面深度或比高半径方式 积 （Km） （%） （m） （m） 优点：机动灵活，转弯半径小，爬坡能力大；线路工程量小，基建时间短，基建投≥15 ＜150 ＜2～3 （普通（普通自卸汽自卸汽 受车） 车） 限 ＜250 4～5 （电动（电动轮汽轮汽≤8 特殊情况短距离可达12 （小资少；便于采用分期、分区开采；有利运距坡度曲线适用条件 主要优缺点 吨位任意地形条件的露于采用移动坑线开拓汽天矿，运距不超过和分散的排土场；掘车） 露天矿参数中的限沟方法较铁路运输掘≥30 值；修建铁路不经沟方法简单，掘沟速（大济；要求分采分运度及延深速度快 吨位的露天矿 汽车） 缺点：易受气候条件影响，燃油、轮胎消耗量及道路养护工作量大，运输成本高，每延深100m运输成本增加50～60%，故经济合理运距短；汽车） 车） 车噪音和废气污染较大 优点：运输量大，运输成本低（0.08～0.12元/吨·公里）经济 合理运距长；气候条件的影响较公100～准轨铁面路运输积150，牵引机＞4 2～4 地形不复杂，矿体路运输小，运输设备坚固 缺点：线路工程量组达开拓 大 250～300 形态应满足线路平≥120 大，基建时间长，基面、纵剖面要求的建投资多；采场和排大型露天矿 土场的线路移设工作量大；运行组织管理工作复杂；要求采场尺寸大，铁路运输掘沟时，掘沟速度慢，新水平准备时间长，延深速度慢 优点：投资少，见效窄轨铁路运输 开拓 ～3 中小型露天矿 快，占地少，设备简单等 缺点：运量少，运输成本高，生产效率低 带式输送机运35＜不（16°～18°） 深度大，运距长、优点：爬坡能力大，运量大的露天矿，运输距离短，基建工工作面设移动式破程量小；运输能力碎机 大；运输成本低，每＞80 ＞3 限 输开拓