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合比较、分析，选用的设备均具有当今国内外先进水平，具有生产效率高、性能稳定可靠等优点。
10、该项目总投资28121.94万元，其中：建设投资21585.72万元，建设期固定资产借款利息197.35万元，流动资金6338.87万元；经测算分析，项目建成投产后达纲年营业收入65349.21万元，总成本费用53964.75万元，年利税总额14208.38万元，其中：净利润8287.90万元；纳税总额5920.48万元，其中：增值税2823.92万元，营业税金及附加333.92万元，年缴纳企业所得税2762.64万元；年利润总额11050.54万元，该项目可以取得较好的经济效益。
11、虽然“低碳化、信息化、智能化”是新的发展方向，但其发展步伐是渐进的，当前仍是汽车能源多元化时代，传统汽车仍将在相当一段时间在汽车产业中起主流作用。作为汽车零部件企业，只有科学对待，准确把握，调整战略，以开放的眼界、包容的心态、创新的思维积极应对，科学规划发展路径，才能适应这一发展；企业应该关注新兴技术的走向、生产方式的转变、商业模式的发展，不断的创新、积累，加大对前沿技术的研究，建立全新的合作与伙伴关系模式，了解未来汽车产业价值链的结构与构建方式。未来的胜者是那些对未来变化有着深刻理解、并能抓住宝贵历史机遇的企业。
综上所述，通过本章上述所做的技术、经济、环保、安全等方面分析结果表明，“汽车散热器项目”技术上可行、经济上合理；本报告认为：该项目所提供的汽车散热器产品市场前景良好，投资方向正确，技术方案设计先进合理，经济效益突出，因此，该项目的投资建设并实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的，因此，该项目建设是必要的也是完全
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可行的。
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第二章 汽车散热器项目行业分析
一、 行业发展现状
目前我国零部件在非关键产品领域市场集中度比较低，产业集群不够强，专业化水平不够高，产品的更新换代相对来说缓慢，轻售后、重配套的问题还是比较大的一个问题。而且，我国整车零部件集团化企业发展相对滞后，所以转变发展思路、提高整车零部件集团化市场的能力、增长市场竞争力才是生存之道。此外，我们要加强技术创新缩短与外资企业的差距；优化生产方式，加强对生产全过程的有效控制；提升产品品质，尤其是在产品监管、设计开发、一致性保障体系方面要进一步努力，增强企业的综合实力。同时我国汽车零部件面临着另外一个挑战，就是整车企业和零部件企业缺乏稳定的合作关系，零部件供应商处于弱势的地位，整零需继续完善。另外，就是外资企业的影响还是在不断加剧，这都给外资提供了更好的进入的机会，总体来看外资企业在华发展势必会挤压中国品牌生存空间，垄断优势会对中国品牌核心技术突破造成一定的制约。
今年是全面贯彻党的十九大精神的开局之年，是改革开放40周年，是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年。”“经济增长实现由主要依靠投资、出口拉动转向依靠消费、投资、出口协同拉动，由主要依靠第二产业带动转向依靠三大产业共同带动。”这一变化，说明中国正在由生产型社会向消费型社会转变，具有重大意义。“五年来，经济结构出现重大变革。消费贡献率由54.9%提高到58.8%，服务业比重从45.3%上升到51.6%，成为经济增长主动力。汽车作为上下游链条长、覆盖面广、影响力大的产业，
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是整个社会经济发展的一个缩影，因此同样面临着重大的变革。汽车之家大数据报告显示，在刚刚过去的2017年，中国汽车市场经历了十几年来的首个寒冬，整体销量增长显著放缓。2018年，业界的预期也普遍不乐观，销量将持续微增是普遍共识，甚至有更为悲观的观点认为中国车市将迎来销量的首降。汽车市场经历着变革的阵痛。造成这一阵痛的原因在于，当前中国汽车市场的发展正处于从高速增长阶段进入普及阶段的过渡时期，也是从卖方市场到买方市场的转变时期，产品的竞争力从价格转向品质和服务，消费者也更加成熟、理性。经济转型与行业变革的叠加，使得汽车市场增长放缓，销量呈现震荡调整的态势。不过，挑战的同时也伴随着机遇。《十九大报告》中曾指出，“我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”，并设定了到2050年“把我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国”的目标。这一整体战略方针和顶层设计决定了在未来的若干年内，中国市场仍将释放巨大的汽车消费需求。同时，中国向消费型社会的转变，也将进一步扩大汽车市场需求。在挑战和机遇面前，产品竞争力不足、服务水平低下、跟不上用户需求变化的车企将难以为继，面临着被整合或沦为代工厂的命运；而具有市场号召力、积极转变的传统车企，以及具有竞争力的造车新势力，将把握住时代的脉搏、顺势崛起。汽车之家大数据报告预测，中国汽车市场在销量震荡回调之后，有望迎来新的汽车消费周期。中国汽车产业的发展也将进入全新的阶段。
由于世界汽车市场对汽车安全、环保和节能的要求不断提高，法规标准日益严格，汽车产品日益个性化、多样化，新产品的技术含量加大、推出的速度
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