《铁路桥梁钢梁结构设计规范》标准
局部修订条文
编制：茂湛铁路工程部
日期：2014年3月26日
目 录
标准编号 标准名称 发布文号 施行 日期 20050614 20090405 20091201 铁路桥梁钢结构设计规范 铁建设[2005]108号 （2009年局部修订） 铁建设[2009]62号 TB 10002.2-2005 与《高速铁路设计规范》TB10621-2009不一致的条铁建设[2009]209号 文和内容废止
铁建设【2009】62号条文修订
十一、《铁路桥梁钢结构设计规范》（铁建设〔2005〕108号）
1. 第3.2.2条修改为“焊缝基本容许应力宜与基材相同，并不应大于基材的容许应力”。
修订说明：根据本规范第3.1.3条的规定，要求焊缝性能与基材相匹配，则焊缝基本容许应力与基材相同。近年来钢桥在安装现场采用焊接连接方式进行组装的情况越来越多，因此焊缝设计还需要包括现场焊接的焊缝，其标准与工厂焊缝标准一致。
2. 第3.2.7条中表3.2.7-1和表3.2.7-2的修改如下：
表3.2.7—1 各种构件或连接的疲劳容许应力幅
疲劳容许应力幅类别 I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII XIII 疲劳容许应力幅 σ0（MPa） 149.5 121.7 130.7 110.3 109.6 114.0 99.9 91.1 71.9 72.9 60.2 80.6 45.0 构件或连接形式 1 5.1,5.2,5.3 4.2 6.1,6.2,6.3,7.1,7.2,16.1,16.2 4.1 2 8,9 3 10,12,15.2,17.1 11.1,14,17.2 11.2,15.1,15.4,15.5 13 15.3 表3.2.7-2 构件或连接基本形式及疲劳容许应力幅类别 类别 1～13 横梁翼板与主桁整体节点十字焊缝 构件或连接形式简图 加工质量及其他要求 不作修改，见原规范表3.2.7-2 w2≥2w1, l1＝w2－w1,扩大部分采用圆弧过渡。横梁翼板预留50mm直线段。圆弧部位采用精密切割，表面加工粗糙度14 受力方向打磨。 十字焊缝表面按照工艺进行超声波锤击处理 15 15.1 正交异性钢桥面板 整体桥面与主桁不等厚对接 焊趾不得有咬肉、裂纹，成形应良好 XI 桥面横向荷载，检算截面取变截面处薄板侧截面 ,顺X 检算截面取焊缝根部靠近横梁一侧的理论加宽截面 疲劳容许应力幅类别 检算部位
相关推荐：
loading