《汽车理论》第五版 清华大学 余志生主编
8、汽车传动系采用齿轮变速器，试说明各档位传动比的确定原则。（6分）
同04年三、3 三、论述题
1、定货车，越野车和轿车传动系最大传动比时，分别考虑哪些方面的问题？（8分）
同06年二、7
2、画出具有四档变速器汽车动力特性图和驱动力-行驶阻力平衡图，并分析说明他们有哪些共同点和不同点？（8分）
同07年二、4
3、什么是悬架的侧倾角刚度?对于双轴汽车从理论上分析如何分配前后悬架侧倾角刚度，为什么？
悬架的侧倾角刚度是指侧倾时（车轮保持在地面），单位车厢转角下，悬架系统给车厢总的弹性恢复力偶矩。K?r?dT d?rT：悬架系统作用于车厢的总弹簧回复力偶矩。?r：车厢转角
P167 （1）保证不足转向 （2）保证侧倾角?r适当（不过大，不过小）
02年
1、同05年三、1 2、同07年二、4 3、同07年二、6
4、汽车轮胎在松软的地面行驶会遇到哪些阻力？如何提高汽车在松软地面上的通过性？（8分）
压实阻力、推土阻力、弹滞损耗阻力
（1） 接地面积一定时，采用大直径、窄轮胎，以减少推土阻力（2）选用越野轮胎（3）
降低轮胎胎压（4）采用相同轮距（5）全驱（6）ABS、ASR（7）液力驱动
5 、同04年二、7
6. 简述多工况燃油消耗量的计算方法，并分析影响燃油经济性的因素
（1）等速行驶：根据万有特性图上等燃油消耗率曲线，确定发动机在一定转速n，发出一定功率Pe时的燃油消耗率b，单位时间内燃油消耗量（L/100km）Qs?peb
1.02ua?g（2）等加速行驶：把加速过程分隔成若干区间，各区间起始或终了车速所对应的时刻
《汽车理论》第五版 清华大学 余志生主编
的单位时间燃油消耗量Qt?Pbe（根据发动机发出功率与燃油消耗率求得
367.1?g33CDAua?muadu1GfUaPe?(???)）
?t36003600?21.153600dt22n-1ua2-ua11将各区间相加Qa?(Qt0+Qtn)? ?t+?Qti??t 其间行驶距离Sa=d2i=125.92udt（注:在求出结果后，需乘以一个大于1的系数，因为加浓）
（3）等减速行驶：节气门松开，轻微制动，发动机处于强制怠速状态，耗油量为正常怠速油耗Qi，所以总油耗量Qd=ua2-ua3?Q dui3.6dt22u-uua2-ua1行驶距离Sd=（减速时间：t=a2a3）
dd3.6u25.92udtdt（4）怠速工况：Qid=Qits 整个循环工况百公里油耗Qs=(
?Q?1000.125
S。S为整个过程行驶距离（m）) ?Q为所有过程油耗量之和（ml）
7、装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向，分析其原因（5分）
① 制动力系数大，地面制动力大，制动距离短。
② 侧向力系数大，地面可作用于车轮的侧向力大，方向稳定性好。 ③ 减轻轮胎的磨损。
汽车的车身与车轮双质量系统震动模型简图，回答什么是偏频；分析质量比u，刚度比?对平顺性的影响。（10分） 图P222
偏频：双质量系统，只有单独一个质量振动时的部分频率。
质量比u提高（减轻非悬挂质量），加速度和动挠度基本不变，但动载会降低，
对平顺性影响不大，主要影响行驶安全性。
《汽车理论》第五版 清华大学 余志生主编
刚度比?降低（采用软的轮胎），有利于降低车身加速度，尤其是动载，而动挠度基本不变，改善平顺性，提高了车轮与地面间的附着性能。
01年
二、解答与分析题
1、什么是最佳燃油消耗经济性—加速时间曲线？有什么用？（5分） 燃油消耗经济性—加速时间曲线的包络线，称为最佳燃油经济性—动力型曲线，他表示不同参数匹配下，在一定加速时间的动力性要求下所能达到的燃油经济性的极限值。 可用来确定汽车动力装置参数
2、平顺性对那几个振动响应量进行计算，确定悬挂设计参数
3、分析车身与轮胎双质量振动系统中，车身部分阻尼比对车身加速度幅频特性的影响。
在保持f0、u、?不变时，?=0.125 0.25 0.5三种不同值随阻尼比?增大，在低频共振区Z??q幅值变化很小。
4、分析小型汽车、城市客车和越野车对动力性不同要求（同04年三、2） 5、采用ABS制动性能有何改善？why？
?的峰值下降；而在低频、高频两个共振区之间幅值都增大；在高频共振区Z??q?00年
二、问答题
1、提高越野车通过性，措施（8分）
（1）在附着条件允许的情况下，增大传动比或增大单位车种发动机功率 （2）增大底盘高度，减少轴距
（3）专用越野轮胎，在同样接触面积下，采用大直径窄轮胎 （4）全轮驱动 （5）相通轮胎
2、分析降低悬架刚度对汽车平顺性的影响（7分）
降低悬架刚度，可提高行驶的平顺性，但会增加非悬挂质量的高频振动位移，在紧急制动时 会产生严重的汽车“点头”现象。转变时因悬架侧倾刚度降低，会使车身产生较大的侧倾角，影响汽车的平顺性和操作稳定性。
3、如何分配变速器各挡传动比，为什么？（7分） 同04年三、3、
4、确定货车、轿车、越野车最大的传动比时、分别考虑哪些方面因素（8分） 同06年二、7
99年
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二、解答题（每题四分）
1、人体对振动反应与哪些因素有关？
取决于振动的频率、强度、作用方向、持续时间，而且与每个人的心理和身体素质不同而不同。
2、提高汽车通过软路面能力的措施有哪些？
（1）接地面积一定时，采用大直径、窄轮胎，以减少推土阻力，必要时可以换成履带（2）选用越野轮胎（3）降低轮胎胎压（4）采用相同轮距（5）全驱（6）ABS、ASR（7）液力驱动
3、列举四个汽车的通过性几何参数。
最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角、最小转弯直径、转弯通道圆。 4、为什么汽车应具有适度的不足转向特性？
过多转向，转弯半径减小，易发生急转而侧滑或翻车，使汽车具有失去稳定性的危险。而中性转向当汽车在使用条件变动时，有可能变为过多转向特性，所以汽车应具有适度的不足转向特性。
5、充气轮胎在软路面上遇到的阻力？ 压实阻力、推土阻力、弹滞损耗阻力
三、分析题
1、画出水平路面上加速行驶汽车驱动轮的受力分析图，并对图中符号作简要的说明。（6分） 同04年三、6
如何判断汽车稳态响应特性？说明汽车在使用中，轮胎气压和装在情况对稳态特性的影响？
2、从使用方面如何提高汽车的燃油经济性？（6分）
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