范规定的位臵设臵。
(3)、浇筑的砼应用机械振动捣筑，同时辅以铁锹等手工工具捣筑。振捣时间以取得良好捣固效果并不发生分离为度。第一位臵的振捣时间，以砼不再显著下沉，不出现气泡，并开始泛浆时为准，对每一层砼的振捣，振捣器垂直插入砼中，震动头应利用自重及振动下沉，插入下层砼5cm左右，且按顺序依次振捣，振捣器前后两次插入砼的间距，不超过振捣有效半径的1.5倍。特殊部位的振捣应仔细谨慎。振捣器距模板的距离不小于振捣器有效半径的1／2，并不得触动钢筋和预埋伴。
(4)、施工中同标段，同砼标号，同台班取样制做砼试块两组，一组到期后送质监站试压，一组为后备试块。
3、砼的养护
(1)、砼浇筑完毕12小时后开始浇水养护，浇水的次数以保持砼表面湿润状态为准。
(2)、养护时间：一般砼构件不少于7昼夜，掺和外加剂的砼构件不少于14昼夜。
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（五）、弹石路面概述 一）弹石路面特点 1、弹石路面
用各种不同形状和尺寸的石块铺筑的路面统称为块石路面。块石路面按石块的加工修琢程度不同，规格尺寸不同又分为整齐块石路面、半整齐块石路面和不整齐块石路面。弹石路面属于半整齐块石路面，它是用经过粗凿加工后的石块，铺筑在砂垫层上，经碾压成型的一种路面结构。
2、适用范围
适用于石料丰富的山区公路上，急弯陡坡地段，路基尚未稳定的填方地段，新修公路没有经过严格压实的路基上修建过渡式路面。适用于交通量较少，通往1～2个乡镇的县乡公路、乡村公路，能适应重、中型交通。
3、优点
坚固耐久，抗滑性能好，清洁少尘，就地取材、造价较低，每平方米造价一般在20元左右，便于群众性施工，便于养护，养护成本低，对路基质量要求相对较低，施工期间能维持正常通车，建设和养护技术要求不高，施工难度小，不污染环境。
4、缺点
路面平整度不如沥青路面，行车噪声较大，需要用手工铺筑，劳动强度大，劳动力消耗多，必须有掌握铺砌技术的人才能承担铺筑工作，否则平整度和紧密度不易保证，随着使用年限增长，平整度越来越差，大面积的病害出现，翻修也很困难。
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5、强度形成机理
弹石路面属于嵌锁形结构，主要依靠地基的承载力和石块与石块之间的摩阻力承受车轮荷载，当地基强度不足，结构不紧密时，容易出现沉陷变形。
二）、弹石路面基本要求 1、弹石
使用开采的天然石料或路基开挖方的利用料，要求石质坚硬，强度不得低于3级（30Mpa），经过粗凿加工成形，石块的长度不宜大于高度，高度不宜超过宽度的2倍，石块的顶面和底面应基本平行，并且顶面略大于底面，侧面不应有显著的突出，不得采用尖锲状石块、扁平石块以及易碎、裂缝多的石块和鹅卵石。石料的高度不应大于或小于设计高度的2厘米。弹石有大块石、中块石、小块石之分，一般采用小块石。石块尺寸应符合下表要求： 石 块 宽度(cm) 顶面长10～20 10～18 10～15 12～22 12～20 12～17 度(cm) 顶面宽7～15 度(cm) 底面尺长宽比底面尺寸小1～3cm 寸(cm) 小块石路面设计高度通常采用12～14cm。
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中部石料 大块 中块 小块 大块 边缘石料 中块 小块 16～18 14～18 12～16 18～20 16～20 14～18 7～13 7～10 9～17 9～15 9～12 2、砂垫层
砂垫层是铺筑弹石路面的一种工艺性需要，并不是路面的一个结构层次，它能嵌接弹石使之成为整体，调整路面平整度、横坡。砂垫层的松铺厚度一般控制在6cm为宜，压实厚度在3～5cm。垫层用砂一般为中（粗）砂，最大粒径1cm，级配良好，有条件的地区最好采用河砂，没有条件的地区也可采用符合强度的山砂。严禁用土、细砂、粉砂作垫层。
垫层砂的级配要求应符合下表规定
分类 筛孔尺寸(mm) 9.5 4.75 2.36 通过筛孔的质1.18 量百分率％ 0.6 0.3 0.15 0.075 细度模数 三）、弹石路面勘测设计 1、外业勘测
⑴弯沉测量：采用后轴重BZZ-100弯沉测试车，每20m一个点，左右轮读数，左右车道交替进行。
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粗砂 100 90～100 65～95 35～65 15～29 5～20 0～10 0～5 3.7～3.1 中砂 100 90～100 75～100 50～90 30～59 8～30 0～10 0～5 3.0～2.3
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