中铁五局集团京沈客专辽宁段TJ-6标三工区 专项施工方案
×底座宽度（长），伸缩缝两侧嵌缝尺寸20mm～30mm（深）×20mm（宽）×底座宽度（长）。嵌缝材料采用聚氨酯。
伸缩缝处理 嵌缝具体施工步骤如下：
①基础清理：清除接缝内的尘土、碎石等杂物，并采取必要的措施（吹风机等）确保接缝的清洁干燥（缝内有水或杂物将导致嵌缝材料与混凝土不密贴）。
②界面处理：用抹刀或砂轮对接缝内混凝土粘结面进行打磨，除去混凝土表层浮浆、泡沫塑料等，清理干净后安装嵌缝板（聚苯乙烯泡沫塑料板）。
③安装嵌缝板：伸缩缝填充材料为聚苯乙烯泡沫塑料板，安装时将预先加工好的聚苯乙烯泡沫塑料板填充至底座板间伸缩缝内，填充过程中注意塑料板居中（两端距底座板两侧距离相等），以保证两侧嵌缝材料的厚度（2cm），然后涂刷界面剂。
④表面防护及界面剂涂刷：在接缝两侧混凝土粘结防护胶带，防止施工过程中污染混凝土；在伸缩缝两侧混凝土上涂刷界面剂，以利于嵌缝材料与混凝土间密封。
⑤侧面封闭：使用木板、胶带等将接缝的两侧封闭，确保不出现漏料情况。 ⑥灌注嵌缝材料：待界面剂表干后，用胶枪将嵌缝材料缓慢注入至接缝内，确保嵌缝材料连续饱满，内部无气孔或空洞。
⑦表面修饰：用刮刀匀压整修嵌缝材料外形，确保表面平滑，无气眼和缺陷。 ⑧现场清理：嵌缝完成后，立即清洗施工器具，运走施工杂物，拆除防护胶带，清理现场。
8.3轨道板粗铺
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8.3.1轨道板放样
底座板施工后，轨道初放前对轨道板铺设位置测量放样可以使轨道板相对准确地定位，这样可以提高轨道板铺设精度，使随后的精确调整工作量减少。
8.3.2弹性橡胶垫层和土工布铺设
在底座混凝土上铺设4mm厚土工布和弹性橡胶垫层前，先用扫把清除底座砼表面杂物，再用水全面清洗水硬性承载层清除表面残留的尘土。
弹性橡胶垫层比照凹槽侧边尺寸裁剪，用粘接胶固定于凹槽侧表面。
弹性垫层施工
土工布、橡胶垫层中心线应与轨道板中心线对齐。土工布沿底座居中铺设，用裁纸刀划出凹槽位置，并用粘接胶固定于凹槽上表面；土工布铺设应位置准确、平整、贴实底座表面，土工布铺设宽出轨道板两侧各5cm。弹性橡胶垫层和土工布不得有破损、污染。
限位凹槽
8.3.3钢筋加工
自密实混凝土层纵横向钢筋采用CRB550级冷轧带肋钢筋网片，工厂化生产；凸台中采用CRB550级冷轧带肋钢筋，可通过现场绑扎或预先制作钢筋骨架现场
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安装。凹槽内钢筋与自密实混凝土钢筋网片通过绑扎形成整体，保证良好的受力性能。
自密实混凝土层钢筋绑扎
钢筋进场时，应按相关规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。进场钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。经检查检验不合格者不得进行使用。
8.3.4轨道板粗铺
1）粗铺放线。用全站仪准确放出轨道板四角的位置，然后用墨线弹出轨道板四条边线，方便轨道板准确定位。
2）粗铺时位置偏差：纵向不应大于10mm，横向不应大于10mm。为加快后续的精调施工，粗铺精度应尽量提高。
3）轨道板运输及吊装。
轨道板运输：采用载重汽车直接将轨道板运至试验现场； 轨道板吊装：轨道板吊装主要采用汽车吊进行施工；
吊装前应仔细检查钢丝绳及起吊螺栓有无损伤，轨道板型号与底座是否相匹配。轨道板按规定挂上吊钩后，由吊车司机操作起吊至铺设轨道板位置上方，在接近混凝土支撑层时必须降低下降速度，防止损伤轨道板。
4）轨道板安装。安装前应再次检查隔离层、弹性垫层表面，不得有残留杂物和积水。轨道板下放应准确定位，使轨道板四面上与底座板所测放的四条边线对齐，并在轨道板预留螺栓套头位置放四块(10×10×24cm)垫木做临时支撑。安装过程中，人工辅助就位.
5）轨道板铺设过程中，不得损伤门型钢筋的绝缘涂层。
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轨道板粗铺
8.3.5自密实混凝土层封边立模
每块轨道板对应的自密实混凝土灌筑模板，侧模 2块、端模 2块、四角模板 4块，不同型号轨道板侧模可调；模板四角部位应设有导流槽装置，导流槽应高于自密实模板 5cm。
压紧装置的横梁宜采用 14＃a槽钢制作，轨道板应至少设 5道压紧装置，路基、桥地段应采用底座板侧面紧固方式，宜预埋紧固套管，曲线段每块轨道板至少设置 3道防侧移装置。
封边模板(压紧装置)
由于底座凹凸不平，在模板与底座之间的缝隙用封缝材料或海绵堵漏，注意
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