2、施工图量差与变更设计的区别
初步设计招标与经建设单位审核合格并下发的施工图之间发生的变化称为施工图量差；
经审核修改批准后至工程验收前，变更法施工图的活动称为变更设计双方以施工图为界，之前的活动定义为施工图量差，之后的活动定义为变更设计。
3、I类变更设计申报应具备的条件
《铁路建设项目变更设计管理办法》（铁建设[2005]146号） 第八条符合下列条件之一者为I类变更设计： 1．变更建设规模、主要技术标准、重大方案的； 2．变更初步设计主要批复意见的；
3．变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的； 4．变更重点工点的设计原则；
5．变更设计一次增减投资300万元（含）以上的。
4、I类变更设计划分原则
第十条 变更设计项目划分原则
1．同一工点或同一病害引起的不可分割的一次性变更，为一项变更设计；
2．同一工点中的不同变更内容、同一病害类型的不同工点、同一变更内容的不同段落应分别划分为不同的变更设计项目（初步设计
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批准单位批准者除外）。
第十一条 变更设计必须按上述原则划分，严禁将变更设计项目合并或拆分。
5、I类变更设计需准备的资料
（1）手续齐全并经建设单位审核合格下发的施工图和变更设计图纸；技术标准变化引起的文件、图纸、变更设计通知等等。
（2）经监理、建设指挥部签字审批的施工组织设计或施工方案，要求内容翔实，工程数量、计算过程、示意图清晰明了，重难点工程、高风险项目要求有设计人员审核签字。
（3）施工、设计、监理、业主四方签字的会议纪要；涉及地方原因的Ⅰ类变更。还需要提供地方政府行政批复或文件，会议纪要为施工、设计、监理、业主、地方政府或部门五方签认的会议纪要。建设单位发给设计院要求编制Ⅰ类变更设计文件的函。 （4）铁道部、业主下发和变更相关的文件、电报。
6、I类变更设计办理流程
（1）流程一：变更设计意向提议--------组织现场查看，召开会议并下发相关四方（涉及地方的为伍方）会议纪要--------满足1类变更设计条件，建设单位向设计单位发出要求编制1类变更设计的正式函件---------设计院绘制变更设计图纸，编制相关费用预算，形成变更设计文件--------上报铁道部或管理试点单位审查
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-----------------------建设单位依据审查批复结果与施工单位签订补充协议，调整合同价款。
（2）流程二：技术标准变化等（不需要四方会议纪要）------变更设计意向提议--------满足1类变更设计条件，建设单位向设计单位发出要求编制1类变更设计的正式函件---------设计院绘制变更设计图纸，编制相关费用预算，形成变更设计文件--------上报铁道部或管理试点单位审查-----------------------建设单位依据审查批复结果与施工单位签订补充协议，调整合同价款。
7、I类变更审批的两种方式
（1）建设管理单位试点单位名录
上海铁路局、南昌铁路局、哈大客运专线公司、京沪高速铁路公司，北京铁路局、武汉铁路局、乌鲁木齐铁路局、贵广铁路公司筹备组、南广铁路公司筹备组、成绵峨城际铁路公司、兰新铁路（甘青）公司
（2）建设管理试点单位审批方式
根据《关于继续做好建设管理试点单位工作的通知》（铁建设函【2009】20号）和《关于调整重大复杂Ⅰ类变更设计审查程序的通知》（铁建设函［2009］633号）文件精神:全路11家建设管理试点单位的Ⅰ类变更设计将分为三个阶段进行审批即：一般性Ⅰ类变更设计由建设管理试点单位组织审批，报铁道部备案------“四个重大”
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Ⅰ类变更报铁道部鉴定中心审批----“重大复杂”Ⅰ类变更报铁道部鉴定中心两阶段审批
详见文件相关章节
关于继续做好建设管理试点工作的通知
（铁建设函[2009]20号）
3．试点单位按规定程序自行审查批准不涉及建设项目主要技术标准、建设规模和重大方案的Ⅰ类变更设计，按国家和铁道部有关规定调整承包合同；涉及建设项目主要技术标准、建设规模和重大方案的Ⅰ类变更设计，按铁道部《铁路建设项目变更设计管理办法》（铁建设[2005]146号）规定程序报批。
主要技术标准：铁路等级、正线数目、设计行车速度、线间距、最小曲线半径、限制坡度或最大坡度、牵引种类、机车类型或动车组类型、牵引质量、到发线有效长度、闭塞类型或行车指挥方式与旅客列车运行控制方式、建筑限界；
建设规模：正线铺轨长度，车站股道数量，房屋建筑面积； 重大方案：初步设计批复的线路、站位、重点桥渡、四电集成、站房建筑方案。
关于调整重大复杂Ⅰ类变更设计审查程序的通知
（铁建设函[2009]633号）
为加强Ⅰ类变更设计管理，适应铁路建设工作需要，现就调整重
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