却风扇，每台电机都装有热保护装置，当电机运行电流持续超过热保护装置所设定值上限时，热保护装置会在设定时间内自动切断主电源，使空压机停机，此时应按下紧停按钮，追查电流过载的原因，及时排除故障。重新启动的方法是拆开控制面板，用手将热保护装置上的兰色小按钮压下即可，再按故障显示页的提示操作，按ESC键复位故障灯后按启动按钮完成机器的重启动。一般情况下，电动机的过载的原因如下： 1、 人为操作失误：如系统调整不当，使用过高工作压力等；
2、 机械故障：如电动机内部损耗、电动机缺相运转、安全阀不动作、压力开关设定失效、油细分离器阻塞等；
3、 电源电压过低，造成电流过大。
如果在运转中发现电机超载，请立即与本公司联系，本公司服务人员协助确定超载原因。
2、空压机防逆转保护
当接入空压机的三相电源线相序与空压机的设置不一致时，出现电器故障，电机不起动，此时仅需任意调换电源两相之电源线即可。尽管有防逆转保护装置，每次开机时仍须注意电机转向是否正确（如主机头上红色箭头所示），因为电机一旦逆转超过20秒，主机即原因失油而卡死，导致整个主机损坏而报废。 3、排气温度过高
系统设定的最高机头排气温度为115摄氏度，若超过设定温度时系统自行切断电源。机头排气温度过高的原因很多，但最常见的原因是油冷却器故障。
排气温度开关动作以后，系统启动回路即被切断，此时无法再次启动，必需按下紧停按钮，使排气温度开关复位后，按故障显示页的提示操作，按ESC键复位故障灯后按启动按钮完成机器的重启动。 4、报警装置
本控制有全中文故障诊断系统，其报警有三种：空气滤清器阻塞、油过滤器阻塞和油细分离器阻塞，其故障灯会闪烁。当故障灯闪时，在中文显示屏上会显示相应的故障报警类型。以上三种报警出现时，系统不停机，但必需在最短的时间内更换。
四、控制系统及电气线路 （一）控制系统
1、 电动机启动（降压或“Y”启动）
在此期间，进气阀全闭，泄放阀全开，空重车电磁阀处于闭合状态，此时进气侧成高度真空，压缩室及轴承所需的润滑油由压缩室的真空与油气桶内的大气压力差所确保； 2、 电动机全压启动（全压或“△”运转）
控制切入全压运转后，空重车电磁阀通电开启，泄放阀关闭，此时气罐中的压力逐渐升高，进气阀开，因此油气桶内的压力迅速上升，以致进气阀全开，压缩机开始全负荷运转，当压力升至压力开关设定压力时，压缩空气开始输出。 3、 重负荷/空负荷
当排气压力达到压力开关上限时，空重车电磁阀关闭，因而进气阀关闭，同时泄放阀全开，将油气桶内的空气排致大气中，此时压缩机在无负荷状态（即空载）下运行，其所需的润滑油压由进气端低压与油气桶内压力之差确保。待系统内的压力降至压力下限时，压力开关动作，空重车电磁阀再次开启，进气阀全开，同时泄放阀关闭，空压机再全负荷运转。 4、停机
按下停机红色按钮后，进气阀关闭，同时泄放阀全开，将油气桶内的空气排致大气中，待油气桶内的压缩空气基本排出时，电动机停止。 5、紧急停机
当机头排气温度超过设定值时或电动机因超载使热保护装置动作时，电源被切断，电
9
动机立即停转，同时空重车电磁阀、进气阀亦关闭，泄放阀则全开，油停止阀则全闭，阻止润滑油继续进入压缩机。只有当机组在运行过程中出现异常情况时，才允许按紧急停机按钮，否则会造成系统失灵。 6、空载运行过久自动停机系统 当系统的用气量减少时，空压机保持在空载情况下运转，若空载运行时间超过4分钟时，空压机自动停机，电动机停止运转，但当系统的用气量增加时，空压机会自动启动，以补充空气量。切忌频繁启动电动机，否则易造成电机烧毁。 （二） 电气线路
空压机的电气控制分为两部分：一个为可编程控制器（PLC）控制系统，一个为启动执行部分。启动执行部分是常用的Y--△控制器；而PLC控制系统与人机界面相通讯，共同完成对空压机的自动控制和故障报警的全智能诊断，其控制编程较为复杂，在此不作深入介绍。若出现故障，请直接与本公司联系。
第五章 操作
一、试车、开机与停机
1、接上电源线及接地线，测试主电压是否正确，三相电源是否无误。 2、检查油气桶内油位是否在上刻线偏上位置，以确保开机正常运转时油位在上下刻线之间。 3、试车前，应从进气阀内加入0.5公升左右的润滑油，并用手转动空压机数转，防止起动时空压机因失油而烧损，请特别注意不可让异物掉进压缩室内，以免损坏机头。 4、检查冷却系统。
5、检查排气管路是否通畅，避免开机后空气压力迅速升高造成憋压。
6、按下启动按钮后2秒内，立即按紧急停止钮，检查转向是否与机头端面（轴伸端）的箭头方向一致，若转向不对请调换三条电源线中任意两条。 7、按下启动按钮开始运转。
8、观察仪表及指示灯是否正常，注意各报警指示灯是否有异常指示。
9、若发现有异常声音、异常振动或漏油等现象，立即按“紧急停止”钮停机进行检查。 10、检查机体排气温度（观看排气温度表）是否保持在75~95℃之间。
11、停机时，按下停机钮，泄放阀立即自动排气，延时10~15秒后，电动机才回停止，如此设计是为了避免让空压机于重负荷状况下立即直接停机。 二 每次开机前的检查
为确保空压机的正常运行，延长空压机的寿命，此工作必不可少。 1、打开油气桶底部的放油阀，将停机期间的冷凝水排出，一旦有油流出，立即关闭放油阀。 2、针对处于高温高热环境、24小时连续运转的空压机，请务必在每周至少一次停机10小时以上，然后执行第1点所述，并且调整机体排气温度在75~95℃之间，主要是避免油乳化、机头轴承烧损、油细分离器寿命缩短。 3、打开后部冷却器放水阀，排出冷凝水。 4、检查油位是否正常，润滑油量应适中，不足时应予以补充。严禁混用不同牌号的润滑油，混用不同牌号或非本公司指定的润滑油，将造成机头卡死的严重后果。补充润滑油时，应确认系统内已无压力时方可打开加油口盖。
5、观察油位应在停机10分钟以后进行，此时系统中流动的油基本已回流至油气桶中，运转中的油位可能较停机时的油位稍低。 三、运转中注意事项
1、当运转中有异音或异常振动应立即停机。
2、运转中管路及容器内均有压力，不可松开管路或塞头以及打开不必要的阀门。
3、在长期运转中若发现从观油镜中观察不到油位，应立即停机。停机十分钟后观察油位，若不足，待系统内压力降为零时，将油位补充至上刻线偏上位置，以确保开机正常运转时
10
油位在上下刻线之间。
4、后部冷却器内会有凝结水，应把泄水阀微开或装一只自动泄水阀，否则水分会被带到系统中。
5、运转中每2小时见检查仪表，记录电压、电流、气压、排放温度、油位等，供日后检修参考。
四、长期停机的处理方法
长期停机时，应严格遵循下列方法处理，特别是在气温低于0℃以及高湿度的季节或地区。
1、停机3星期以上
1）电动机控制盘等电气设备，用塑胶纸或油纸包好，以防湿气侵入。 2）将油冷却器、后冷却器内的水完全排放干净，避免冷却器冻裂。 3）若有任何故障，应先排除，以利将来使用。
4）两三天后再将油气桶、油冷却器、后冷却器内的凝结水排出。 2、停机2个月以上
除上述程序外，另需做下列处理：
1）将所有开口封闭，以防湿气、灰尘进入。
2）将安全阀、控制盘等用油纸或类似纸包好，以防锈蚀。
3）停用前将润滑油更换，并运转30分钟，两三天后排除油气桶及油冷却器内的凝结水。 4）将冷却水完全排出。
5）尽可能将起迁移到灰尘少、空气干燥处存放。 3、重新开机程序
1）除去空压机上所有的塑胶纸或油纸。
2）测量电动机的绝缘电阻，应在1MΩ以上。 3）其他程序如试车所述步骤。
第六章 保养与检查
一、润滑油的规范及使用保养 1、润滑油规范及推荐用油
润滑油对喷油螺杆式空压机的性能具有决定性的影响，若使用不当或错误，则会导致空压机机体的严重损坏。 一、 滑油规范及使用保养 1. 润滑油规范及推荐用油
润滑油对喷油式螺杆压缩机的性能具有决定性的影响，若使用不当或错误，则可能导致压缩机机体的严重损坏。
建议使用抗氧化稳定性好、油水分离迅速、消泡性佳、防锈防腐性能好、高粘度之油品，其特性应符合下列要求：
粘度等级 ISO VG32 闪火点 高于200℃
流动点 须比环境温度低5℃或更多；
2、影响换油周期的因素
1）通风不良，环境温度太高； 2）环境相对湿度高； 3）环境灰尘多。 3、换油步骤
1）将空压机运转稍许时间，使油温上升，使油的粘度下降，有利排放 2）按停止按钮，关机。
3）当油气桶存有0.1Mpa压力时，打开泄油阀。由于有压力，泄油速度很快，容易喷出，
11
所以应慢慢打开，以免润滑油四溅。润滑油泄完后，关闭泄油阀。注意：必须将系统内所有之润滑油放净，包括管路、冷却器、油气桶等。 4）打开加油螺塞，注入新油。 4、润滑油使用注意事项
1）油品的报废与更换取决于机器的新旧、使用的环境温度、湿度、尘埃和空气中有否酸碱性气体有关，一般而言，新空压机第一次使用500小时后更换新油，第二次1000小时换油，第三次按正常换油每2000小时更换一次。非连续运转的空压机应适时换油。
2）切忌让润滑油超过油品的使用寿命，油品应按时更换，否则油品的品质下降，润滑性不良，减少机头轴承寿命。容易造成高温停机现象；同时因为油品之闪点下降，也易引起油品自燃，导致烧毁空压机。
3）空压机在使用两年后，最好用润滑油做一次油“系统清洁”工作，其做法是更换新润滑油，让空压机运转6-8小时后，立即再次更换润滑油，彻底地清洗原本系统中残存的各种有机成分，如此更换的润滑油就有较长的使用寿命。 二、仪表盘
三、压力系统的调整 1系统压力的调整
1）压力开关上有两个调整螺丝，一为压力调整螺丝，将压力调整螺丝逆时针旋转即可提高设定压力。
2）另一个为压差调整螺丝，顺时针旋转压差调整螺丝即可提高设定压差。如工作压力是0.7Mpa，压差为0.2Mpa，则系统压力达到0.7Mpa时，压力开关动作，空压机转为空载运行；当系统压力降至0.5MPa时，空压机恢复重载运行。
3）压力开关的设定压力在出厂前已设定好，请勿任意调整。严禁自行调高设定压力，以免导致严重安全问题。而压差可以视现场的使用状况而加以调整。 2气量调节系统（容调系统） 1）假如客户使用系统用气量较空压机的供气量小，则气量调节系统即可以自动调节空压机的供气量。 2）设定反比例容调阀的开启压力，使系统在压力未上升至压力开关设定上限前开始气量调整动作。设定反比例容调阀的开启压力可以视现场的使用气量作最佳调整。
3）拉起调节旋钮，顺时针旋转反比例容调阀的调节钮，即可以增大其开启压力。若使用系统无需容调，可将调节钮顺时针旋至反比例动作压力高于压力开关设定值即可，此时系统运转只有空重车而无容调。 四 油细分离器之更换步骤
1）空压机停机后，将空气出口关闭，泄水阀打开，确认系统已无压力。
2）将油气桶上方之管路拆开，同时将压力维持阀出口至后冷却器间的管路拆下。 3）拆下油气桶上盖固定螺丝。 4）取下油气桶上盖。
5）取出油细分离器，换上新油细分离器。 6）按拆开的反顺序将油气桶装好。
注意：更换油细分离器时，须防止不洁物品掉入油桶内，以免影响空压机之运转。
第七章 日常保养与故障排除
一 日常保养
1、每日或每次运转前：进行开机前的检查（请参照前节）。 2、运转500小时：
1）新机使用后第一次换油过滤器滤芯。
2）空气滤芯取下清洁，用0.2Mpa以下低压压缩空气由内向外吹干净。
12
相关推荐：
loading