交通规划课程设计

交通运输学院

交通规划 课程设

计

学 院 交通运输 班级 交工1102 姓 名 0000 学号 2011000000 成 绩 指导老师 高明霞

2014年 04月 18 日

3）交通小区间的交通量（Pcu/h）如下OD表所示:

表1

D O A B C D 2）各路段的参数

A 0 800 900 1000 B 800 O 1000 800 C 900 1000 0 800 D 1000 800 800 0 表2

路段 路名 自行车车道修交叉口修正系数 （r3） 1 1 路段长 道路等设计车速 修正系正系数 (km) 级 （km/h） 数 （r1） （r2） 3-4 安宁西路1 安宁西路2 0.538 主 60 1 4-5 0.604 主 60 1 1 1 5-6 安宁西路3 0.456 主 60 1 1 1 8-9 建宁东路1 1.122 主 60 0.8 1 1 7-8 建宁东路2 0.45 主 60 0.8 1 1 5-8 宝石花路 0.488 次 40 0.8 1 1 2-4 1-3 3-9 6-7 1-2 学府路 万新北 万新南 兴新路 兴安路 0.33 0.339 0.465 0.453 0.65 次 次 主 次 主 40 40 60 40 60 0.8 0.8 1 0.8 0.8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 三．非平衡交通分配方法

1．最短路（全有全无）交通分配方法

最短路交通分配时一种静态的交通分配方法。在该方法中，取路权为常数，即假设车辆的平均行驶车速不受交通负荷的影响。每一OD点对的OD量被全部分配在连接该OD点对的最短路线上。其他道路上分配不到交通量。 1）确定路段行驶时间

路段行驶时间t(i,j)=路段长s/路段零流车速U0 ，而

零流车速U0= v0 ?r1 ? r2 ?r3 , 计算得各路段行驶时间如下图

图二

2）确定最短路线

OD点对 A-B A-C A-D B-A B-C B-D 3）分配OD量

最短路节点号 1-3-9 1-3-9-8-7 1-3-4-5-6 9-3-1 9-8-7 9-3-4-5-6 OD点对 C-A C-B C-D D-A D-B D-C 最短路节点号 7-8-9-3-1 7-8-9 7-6 6-5-4-3-1 6-5-4-3-9 6-7