华中科技大学-液压与气压传动试题

华中科技大学-液压与气压传动试题

华中科技大学机械科学与工程学院

2011 ——2012 学年度第 二 学期

《液压与气压传动 》考试试卷（A卷） （考试时间：150分钟 考试方式：闭 卷）

专业班级： 学号： 考试卡号： 姓名：

分数 题号一 二 三 四 五 总分

一．填空题（每题2分，共20分）

1．液压传动装置由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）

四部分组成，其中（ ）和（ ）为能量转换装置。

2． 变量泵是指（ ）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( )、( )、( )其中 （ ）和（ ）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（ ） 是通过改变

斜盘倾角来实现变量。

3．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（ 与 ）、（ 与 ） 、（ 与 ）。

4．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（ ）腔，

位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（ ） 腔。

5．齿轮泵产生泄漏的间隙为（ ）间隙和（ ）间隙，此外还存在（ ） 间隙，其中（ ）泄漏占总泄漏量的80%～85%。

6．双作用叶片泵的定子曲线由两段（ ）、两段（ ）及四段（ ）组成，吸、压油窗口位于（ ）段。

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7．溢流阀为（ ）压力控制，阀口常（ ），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（ ）压力控制，

阀口常（ ），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（ ）。

8．选用过滤器应考虑（ ）、（ ）、（ ）和其它功能，它在系统中可安装在（ ）、（ ）、（ ）

和单独的过滤系统中。

9．在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将 （ ） 调至最大，用（ ） 调速；在高速段，（ ）为最大，用

（ ）调速。

10．气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气的最后保

证，三大件是指（ ）、（ ）、（ ）。

二．选择题（每题2分，共20分）

1．双作用叶片泵具有（ ）的结构特点；而单作用叶片泵具有（ ）的结构特点。（多选）

（A）作用在转子和定子上的液压径向力平衡 （B）所有叶片的顶部和底部所受液压力平衡 （C）不考虑叶片厚度，瞬时流量是均匀的

（D）改变定子和转子之间的偏心可改变排量 2．一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用（ ）；要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用（ ）。

（A）O型 （B）M型 （C） Y型 （D） H型 3．在下 面几种调速回路中，（ ）中的溢流阀是安全阀，（ ）中的溢流阀是稳压阀。 （多选）

(A) 定量泵和调速阀的进油节流调速回路 (B) 定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路 (C) 定量泵和节流阀的旁路节流调速回路

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(D) 定量泵和变量马达的闭式调速回路

4．顺序阀在系统中作卸荷阀用时，应选用（ ）型，作背压阀时，应选用（ ）型。

（A）内控内泄式 （B）内控外泄式 （C）外控内泄式 （D）外控外泄式

5．在下列调速回路中，（ ）为流量适应回路，（ ）为功率适应回路。 （多选）

(A) 限压式变量泵和调速阀组成的调速回路 (B) 差压式变量泵和节流阀组成的调速回路

(C) 定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路 (D) 恒功率变量泵调速回路

6．已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的（ ）；差动连接的快进速度等于快退速度的（ ）。

（A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 7．三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（ ）机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（ ）机能。

（A）H型 （B）M型 （C）Y型 （D）P型

8．在定量泵－变量马达的容积调速回路中，如果液压马达所驱

动的负载转矩变小，若不考虑泄漏的影响，试判断马达转速（ ）；泵的输出功率（ ）。

（A）增大 （B）减小 （C）基本不变 （D）无法判断 9．用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（ ）能够承受负值负载，（ ）的速度刚性最差，而回路效率最高。

（A）进油节流调速回 （B）回油节流调速回路 （C）旁路节流调速回路

10．在亚声速流动时，管道截面缩小，气流速度（ ）；在超声速流动时，管道截面扩大，气流速度（ ）。

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