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2.2.1.2 爆破施工安全措施
爆破施工首先确定危险区，并采取有效措施防止人畜、建筑物和其他公共设施受到危 害和损坏。我标的危险区有k26+700～+900、k27+200～+400、k27+900～k28+000、k28+80～+180几段。危险区施工时边界将设置明显标志，建立警戒线和爆破时间的警戒信号，危险区进口或附近道路设置明显标志并派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。如发现垭炮，采取安全、可靠的方法进行引爆或处理。边坡松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。
2.2.2土方开挖
土方路基的开挖、装运均采用机械施工，具体做法是：从上而下分层开挖。根据具体情况采用横挖法、纵挖法（分层纵挖和分段纵挖法），混合式开挖法。
无论在任何情况下，都不得乱挖或超挖、欠挖，更不得采用爆破法或挖“神仙土”方法开挖路基土方，同时清除边坡上之危石、松石。
2.2.3弃方的处理
我标的挖方中可用作填料的将全部利用，不能用作填料的运至弃土场，弃土场位置及弃方堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等，报监理工程师批准。弃土场堆置整齐、稳定，避免对土堆周围的排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
2.2.4 深挖路堑的施工
深挖路堑的边坡应严格按照图纸坡度施工。开挖前充分作好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。当路堑较深时，边坡横向分成几个台阶由上而下进行开挖，同时进行边坡加固，然后才可进行下一台阶的开挖、加固，如此逐级施工。高边坡不得一次挖至坡脚以确保安全。路堑既长且深时，应纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。对风化破碎岩体，为保证施工中边坡稳定和边坡防护的施作，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求的高度设置平台，形成阶梯式的边坡。及时清理移运被爆破后的堆体，边坡上不得有松石、危石等。路基挖方施工工艺详见5—1《路基挖方施工工艺框图》。
2.3 路基填筑
路基填筑材料必须具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方。路堤填料中其石块最大粒径要小于层厚的2/3，路床顶面以下500mm厚度内不得采用石块填筑。路基填料中最小强度和最大粒径必须符合规范的要求。填方路堤施工前，应先对原地面进行清理及压实，并在整个施工期间保证排水畅通。
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2.3.1 试验路段
开工之前28天，现场选定试验路段，路段长度不少于100米（全幅路基），试验路段的地质条件，断面型式，填料种类等均应具有代表性；从试验路段来确定压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报监理工程师批准后，作为全合同段的施工控制依据。试验路段如果达不到设计要求，返工处理，直到符合规定为止。
2.3.2 零填挖路基
零填挖路床顶面以下0~300mm范围内的压实度，不小于95%。如不符合要求，须翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。如果原材料不符合要求，须挖除原路基并换填符合要求的材料压实。(如业主或监理工程师另有规定,按之执行)
2.3.3填土路基
填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度符合“公路路基施工技术规范”（JTJ033—95）规定。每层填料的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于100mm。当路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松300mm，然后整平压实，且压实度≥95%。
土工格栅摊铺应拉直平顺，不能出现扭曲、折皱、重叠，并用U型钉控制，格栅的叠合长度大于30cm，并在路堤边回折裹覆1m，格栅上下层接缝应交替错开，错开长度大于0.5m。两个作业段的交接处按1：1坡度分层留台阶，分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
2.3.4 填石路堤
填石路基按图纸要求施工。将石块逐层水平填筑逐层压实，分层厚度不大于350mm。 石料强度不小于15Mpa，石块最大粒径不超过层厚的2/3。路床顶面500mm范围内填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于100mm。石料采用机碎、人工锤打、小炮解体等多种方式来保证填料最大粒径满足规范要求。所有缝隙填以小石块或石屑，并用自重超过18吨的压路机碾压。
填石路堤使用人工整平大型推土机配合，工作质量大于18T的重型振动压路机分层洒水压实。压实时用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定，并报监
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理工程师检验批准。
填石路堤边坡使用强度不低于20Mpa、粒径大于30cm的大块石料按设计厚度和要求码砌。
2.3.5土石混填路堤
土石混合料中石料强度大于15Mpa时，石块最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的应予清除；当石料为软质岩（强度小于15Mpa）时，石块最大粒径不得超过压实层厚。用土石混合料填筑路堤，当石料含量多于70%时，其压实作业按填石路堤的要求施工，先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣嵌缝找平然后碾压；当石料含量为小于70%时，土石可混合铺填，同时避免石块集中或重叠。路床顶面下0.5m厚度内不得采用土石混合料填筑路堤，应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径应小于10cm。土石混填压实度采用灌砂法或水袋法检测。
2.3.6 结构物处的回填
回填采用碎石或渗水性材料，均衡、对称地分层填筑和压实，每层松铺厚度不超过15cm，压实度不低于95%。
在回填压实施工中，压路机到达不到的地方，使用机动夯具或监理工程师同意的方法压实。靠近台背处的压实应防止剧烈冲击。
2.3.7 路基施工期间防水、排水措施
在路基工程施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷、淤积，将修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。临时排水设施与永久排水设施相结合，施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。施工时，不论挖方或填方，均应做到各施工层面不积水，因此，各施工层应随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。
路基的填筑工艺详见表5—2《路基填筑施工工艺框图》。 2.4 软基处理工程
2.4.1 砂、砂砾、碎石、片石垫层施工
a. 砂用洁净中、粗，砂砾采用天然级配砂砾，不含有机物、粘土块，最大粒径小于50mm，砂及砂砾含泥量小于5%；碎石不得掺有软质石及其它杂质，粒径为2～5cm，含泥量应小于10%；片石不得采用风化石及软石，粒径为15～30cm，并不得掺有其它杂质；
b. 摊铺后适当洒水，分层压实，压实厚度宜为15cm～20cm（片石垫层为15～30cm），且应无粗细粒料分离现象；
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c. 垫层宽度应宽出路基边脚0.5m～1.0m，两端以片石护砌或采用其它方式防护，以免填料流失；
d. 填筑垫层的基面和层面铺有土工格栅时，在距土工织物上下各厚8cm层次中不得使用轧制的粒料，应用碎石土填筑，并应使表面压实平整，严禁有碎、片石等坚硬物凸出。以免含有裂口的石料损伤土工格栅；
e. 施工中应避免砂、砂砾、碎石、片石遭污染，否则，予以取换； f. 填料应分层摊铺，分层辗压，达到设计要求。 2.4.2 土工格栅、土工织物
a. 土工格栅、土工织物的纵、横向抗拉强度、延伸率等指标应满足设计要求； b. 在平整好的下承层上按路堤底宽全断面铺设，摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层，不使出现扭曲、折皱、重叠，在斜坡上摊铺时应保持一定松紧度，并用U型钉控制；
c. 土工格栅的搭接，叠合长度大于30cm和锚固应符合图纸要求；土工织物采用搭接法连结时，搭接长度为30—90cm，采用缝接时，接缝宽度不小于5cm；铺设土工格栅和土工织物时，应在路堤每边各留足够的锚固长度，回折覆裹在压实的填料面上（其包裹的长度不应小于1m），平整顺适，外侧用土覆盖，以免人为破坏；
d. 施工过程中土工格栅及土工织物不能出现任何损坏，否则，将予更换； e. 土工格栅或土工织物的存放以及施工过程中应尽量避免长时间爆晒或暴露，以免其性能劣化；摊铺后，应及时填筑填料，以避免受到阳光过长时间的直接暴晒，一般情况下，间隔时间不应超过48小时；
f. 双层土工格栅上、下层接缝应交替错开，错开长度不应小于0.5m； g. 填料高度不足1m时，机械不应在路幅内调头。 2.5 圬工砌体构造物施工 2.5.1基坑开挖及回填
基坑开挖采用挖掘机与人工配合进行，一般挡墙水沟开挖数量小时采用人工开挖。开挖过程中若遇边坡土质不良时应做好支护工作，同时要对产生渗水的基坑做好排水工作，不允许基坑被水浸泡；开挖至设计标高后，及时对地基的承载能力进行测试，如若不能满足设计要求，应及时向监理工程师反应并提出处理方案报请监理工程师审查，按监理工程师的指示进行处理；与此同时应对基底的几何尺寸进行检查、修整，使之符合设计要求。
基坑开挖或基底处理完成并经监理工程师检查认可后，必须立即进行基础的浇筑或砌筑，不得使基底置于大气中暴露时间过长。
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