CO2压缩机单元 仿真培训系统软件说明书
北京东方仿真软件技术有限公司
2009年1月
CO2压缩机单元
目 录
第一章 装 置 概 况--------------------------------------------------------------------3
第一节 单元简介------------------------------------------------------------------------------------3 1. 离心式压缩机工作原理----------------------------------------------------------------------------3 2. 离心式压缩机的喘振现象及防止措施-----------------------------------------------------------3 3. 离心式压缩机的临界转速--------------------------------------------------------------------------4 4. 离心式压缩机的结构--------------------------------------------------------------------------------4 5.汽轮机的工作原理-----------------------------------------------------------------------------------5 第二节 工艺流程简述-------------------------------------------------------------------------------5
1.CO2流程说明--------------------------------------------------------------------------5
2.蒸汽流程说明-----------------------------------------------------------------------------------------6 第三节 工艺仿真范围-------------------------------------------------------------------------------6
第二章 主要设备列表-------------------------------------------------------------------7 第三章 正常操作工艺指标-------------------------------------------------------------8 第四章 工艺报警及联锁系统----------------------------------------------------------9
1.工艺报警及联锁说明--------------------------------------------------------------------------------9 2.工艺报警及联锁触发值---------------------------------------------------------------------------10
第五章 工艺操作规程-----------------------------------------------------------------11
第一节 冷态开车-------------------------------------------------------------------------------------11 第二节 正常停车-------------------------------------------------------------------------------------15
第六章 事故列表-----------------------------------------------------------------------16 第七章 仿真DCS画面----------------------------------------------------------------19
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CO2压缩机单元
第一章 装 置 概 况
第一节 单元简介
CO2压缩机单元是将合成氨装置的原料气CO2经本单元压缩做工后送往下一工段尿素合成工段,采用的是以汽轮机驱动的四级离心压缩机。其机组主要由压缩机主机、驱动机、润滑油系统、控制油系统和防喘振装置组成。 1.离心式压缩机工作原理
离心式压缩机的工作原理和离心泵类似,气体从中心流入叶轮,在高速转动的叶轮的作用下,随叶轮作高速旋转并沿半径方向甩出来。叶轮在驱动机械的带动下旋转,把所得到的机械能转通过叶轮传递给流过叶轮的气体,即离心压缩机通过叶轮对气体作了功。气体一方面受到旋转离心力的作用增加了气体本身的压力,另一方面又得到了很大的动能。气体离开叶轮后,这部分速度能在通过叶轮后的扩压器、回流弯道的过程中转变为压力能,进一步使气体的压力提高。
离心式压缩机中,气体经过一个叶轮压缩后压力的升高是有限的。因此在要求升压较高的情况下,通常都有许多级叶轮一个接一个、连续地进行压缩,直到最末一级出口达到所要求的压力为止。压缩机的叶轮数越多,所产生的总压头也愈大。气体经过压缩后温度升高,当要求压缩比较高时,常常将气体压缩到一定的压力后,从缸内引出,在外设冷却器冷却降温,然后再导入下一级继续压缩。这样依冷却次数的多少,将压缩机分成几段,一个段可以是一级或多级。 2.离心式压缩机的喘振现象及防止措施
离心压缩机的喘振是操作不当,进口气体流量过小产生的一种不正常现象。当进口气体流量不适当地减小到一定值时,气体进入叶轮的流速过低,气体不再沿叶轮流动,在叶片背面形成很大的涡流区,甚至充满整个叶道而把通道塞住,气体只能在涡
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CO2压缩机单元
流区打转而流不出来。这时系统中的气体自压缩机出口倒流进入压缩机,暂时弥补进口气量的不足。虽然压缩机似乎恢复了正常工作,重新压出气体,但当气体被压出后,由于进口气体仍然不足,上述倒流现象重复出现。这样一种在出口处时而倒吸时而吐出的气流,引起出口管道低频、高振幅的气流脉动,并迅速波及各级叶轮,于是整个压缩机产生噪音和振动,这种现象称为喘振。喘振对机器是很不利的,振动过分会产生局部过热,时间过久甚至会造成叶轮破碎等严重事故。
当喘振现象发生后,应设法立即增大进口气体流量。方法是利用防喘振装置,将压缩机出口的一部份气体经旁路阀回流到压缩机的进口,或打开出口放空阀,降低出口压力。
3.离心式压缩机的临界转速
由于制造原因,压缩机转子的重心和几何中心往往是不重合的,因此在旋转的过程中产生了周期性变化的离心力。这个力的大小与制造的精度有关,而其频率就是转子的转速。如果产生离心力的频率与轴的固有频率一致时,就会由于共振而产生强烈振动,严重时会使机器损坏。这个转速就称为轴的临界转速。临界转速不只是一个,因而分别称为第一临界转速、第二临界转速等等。
压缩机的转子不能在接近于各临界转速下工作。一般离心泵的正常转速比第一临界转速低,这种轴叫做刚性轴。离心压缩机的工作转速往往高于第一临界转速而低于第二临界转速,这种轴称为挠性轴。为了防止振动,离心压缩机在启动和停车过程中,必须较快地越过临界转速。 4.离心式压缩机的结构
离心式压缩机由转子和定子两大部分组成。转子由主轴、叶轮、轴套和平衡盘等部件组成。所有的旋转部件都安装在主轴上,除轴套外,其它部件用键固定在主轴上。主轴安装在径向轴承上,以利于旋转。叶轮是离心式压缩机的主要部件,其上有若干个叶片,用以压缩气体。
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