公路交安施工组织设计

施工过程中，机械中的涂料要经常搅拌，以防止沉降分层。 料温要控制在标准范围之内，以免老化或熔化不开。

标线作业应在白天进行，当灰尘过多、气候潮湿、风力超过5级，应暂停作业。 (5)修整线条与质量自检

涂敷施工后的标线，对多出或不整齐部分进行修整，施工后的现场要进行适当的清理。例如洒落的玻璃珠要及时清扫，以防止行人滑倒或车辆打滑造成危险。

常温标线施工：清扫路面--放线--划标准线---配料---喷涂—清理—完成。 2．标志、标牌施工方案、施工方法

根据工程内容分为三部分进行：第一、基础开挖、浇筑；第二、钢立柱及标志板面的制做；第三、标志及钢柱的安装：

基础开挖、浇筑

测量放样→基础开挖→基础浇筑。 钢立柱及标志板面的制做

(1)材料的选择：根据图纸设计要求及技术规范选用优质材料，质检单合格证均需齐全，缺一不进。并根据要求进行检验，不合格的材料绝不使用。

(2)钢立柱及铁件制作：依据图纸设计尺寸，采用先进的生产设备和施工工艺，

完全能够满足制作的精度和要求。

(3)标志牌制作：采用大型平台，从划线下料、铆固焊接至贴膜均采用专用设备

和工具，板面文字、图案采用先进的电脑刻字机，各项精度都能达到设计要求。

标志安装

标志、钢立柱制作完成合格出厂后即全部运至施工现场，随即开始安装，安装时首先进行准确定位，保证标志牌面与交通流方向成直角，为消除牌面产生眩光，安装标志应后旋转一定的度数，标志的垂直轴向后仰成一定的角度，保证工程质量。

在安装过程中，严格按照施工规范要求施工，使安装质量和进度均达到监理工程师的满意。外业工作完成后，项目经理将组织全面质量自检，使全部工程完全符合施工技术规范要求。

3．波形护栏施工方案

波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。

施工方案

施工顺序：先单面护栏后双面护栏，采用分段施工，逐段连接，按段自检。 施工方法 (1)立柱安装

打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。部分采用现浇混凝土基础，严格按照图纸要求确保符合标准。设置于构造物中的护栏立柱，在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。 (2)防阻块、波形梁、端头的安装

在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。

波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。

(3)注意事项

立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除；护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形；波形梁板一般应采用连续辊压成形；立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物；波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧,在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）；护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝；防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，

毛刺必须清除；端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。

4．轮廓标

本合同段的轮廓标包括附着式轮廓标。 施工准备 (1)材料

附着式轮廊标由反射体、支架和连接件组成。反光膜采用黄色一级反光膜。 施工方法

(1)附着式轮廊标的施工

①附着于梁柱式护栏上的轮廊标可按立柱间距定位，附着于混凝土护栏和隧道侧墙上的轮廊标应量距定位。

②附着式轮廊标应按照放样确定的位置进行安装。反射器的安装角度应符合设计文件的规定。安装高度宜尽量统一，并应连接牢固。

5.交通管制方案 交通管制措施

本工程施工期间不封闭交通，客观上对道路的通行服务水平有一定程度的影响。为保证交通通畅与安全，施工中严格按照《公路养护安全作业规程》、山东省《公路养护作业施工标志设置指南》要求摆设锥标和临时安全设施，合理确定养护维修施工作业区，划分为作业警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区及终止区，并安排专人在道路前后值守、警戒，保证道路基本通行和施工安全。

交通封闭安全措施

（1）项目部专门设置1名安全经理，负责交通管制作业。交通管制队设置专职安全员分昼夜两班值班。安排专门的巡视车辆，24小时进行巡视。对严重堵车现象或发生施工时立即报110、122、120，协助交警部门工作，采取紧急疏散方案。

（2）在封闭路段，每500米放置一名交通安全员，在封闭路段进出口，均设专人指挥进出封闭段的工程车辆。在施工现场，所有人员必须穿反光安全作业服。

（3）在每一段封闭路段配备4台夜间交通安全警示灯，分别设在两端，以确保

夜间交通安全。

（4）在封闭前，在适宜的路口设置提示、分流标志牌以减小交通压力。 （5）制定和完善施工管理区域的相关交通安全工作的管理制度，对参加施工的员工进行安全教育和技术交底，做到思想上重视，工作中注意，特别注意文明施工，做到现场管理有序，保证施工管理区域交通畅通。

其他注意事项

施工时间的安排，应在通视条件好的天气施工，严禁在夜间、雨天、雾天、大风天施工。对违章人员进行强令性制止，对违法人员要移交司法机关，以确保施工的正常进行。

第三章 工期的保证体系及保证措施

1.工期保证体系

成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组。健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。

工期保证体系框图：

项目经理部

2.工期保证措施 保证工期组织措施

技术、计划保证 机料保证

施工保证

经济保证

(1)成立精干的项目部，实行项目经理负责制，项目部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面管理。 检制其标保它查定保护进下志证推工技(2)计详证材栏成度达根据工程情况和工期要求，标进场施工的各工程队，强化一线组织领导和指挥。设广程术划细材料工本奖工线备新工交实施料控期分金期工完工项目部建立工期岗位责任制，确保实施性施工组织设计的实现。 期底行工来制保析兑计期好艺保情计源证现划保率证况划证 后勤保障 (3)全局“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要。

(4)加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。 保证工期劳动管理措施

定期调整进度计划

各队工期保证

(1)加强用工的计划性，根据工程量、工期、工作面的可能性，实现定额用工。 (2)加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。 (3)关键工程要特别加强组织指挥工作，做到各工序的连续施工。 工期目标实现 (4)领导跟班作业，及时发现并解决问题。 保证工期技术措施

(1)优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。

(2)组织好流水化，程序化的施工作业，保证一环紧扣一环的施工程序。 (3)发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。当遇到难度较大或一时解决不了的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案。

(4)专业技术员跟班作业，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。 保证工期物资保障措施 (1)加强物资采购人员的选配。