灵敏度有所下降。 （2）连杆支柱式独立悬架 连杆支柱是麦弗逊悬架用在后轮的一种方式，它将麦弗逊悬架的下A字摆臂换成了两根横向连杆以及一根纵向拉杆，这能让它具有与麦弗逊悬架相近的操控性能，又有比麦弗逊悬架更高的连接刚度和相对较好的抗侧倾性能。但是同样也存在麦弗逊悬架的缺点，就是稳定性不好，转向侧倾还是较大，需要加装平衡杆来减小转向侧倾。连杆支柱在一些日韩系车型的后悬架上面有较多的应用，主要倾向舒适性。 4.4.2.2.双叉臂式悬挂 双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小。相比麦弗逊式悬挂双叉臂多了一个上摇臂，不仅需要占用较大的空间，而且其定位参数较难确定，因此小型轿车的前桥出于空间和成本考虑一般不会采用此种悬挂。但其具有侧倾小，可调参数多、轮胎接地面积大、抓地性能优异，因此绝大部分纯正血统的跑车的前悬挂均选用双叉臂式悬挂，可以说双叉臂式悬挂是为运动而生的悬挂，法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车以及F1方程式赛车均采用了双叉臂式前悬挂。 4.4.2.3.多连杆式悬挂 多连杆式悬架是比较高级的悬架，包括四连杆，五连杆等，这种悬架减振器和螺旋弹簧不像麦弗逊悬架那样沿转向节转动;能够更加精确地控制车轮与地面接触的角度，使汽车具有良好操纵稳定性，并可减小轮胎摩损。然而，多连杆式悬架采用的元件较多，占用空间大，结构复杂且造价高，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。 4.4.2.4.双横臂式悬挂 双横臂式悬挂和双叉臂式悬挂有着许多的共性，只是结构比双叉臂式简单些，也可以称之为简化版的双叉臂式悬挂。同双叉臂式悬挂一样双横臂式悬挂的横向刚度也比较
大，一般也采用上下不等长的摇臂设置。而有的双横臂的上下臂不能起到纵向导向作用，还需要另加拉杆导向。这种结构较双叉臂更简单的双横臂悬挂性能介于麦弗逊悬挂和双叉臂悬挂之间，拥有不错的运动性能，一般使用在A级或者B级家用车上。 参考文献： [1] 艾维全,高世杰,王承,廖芳.麦弗逊式前是架的设计改进及分析.上海汽车 2004.8 [2] 刘守银，周忍.麦弗逊悬架减振器侧向力分析综述.汽车实用技术 2014.10 [3] 宋晓琳,毛开楠,李叶松,刘禹亭.麦弗逊前悬架硬点参数的灵敏度分析和优化.现代制造工程 2011.6 [4] 张俊,何天明.麦弗逊前悬架的虚拟设计及优化.北京汽车 2006.5 [5] 褚志刚，邓兆祥，胡玉梅，朱明.麦弗逊悬架刚度对汽车稳态转向特性的影响.重庆大学报，2003.8 [6] 孙学军，王霄锋，李克强，金达锋.驱动力对麦弗逊悬架力学性能影响的可靠性灵敏度分析.机械设计与制造 2008.4 [7] 诸葛晓宇，基于Catia/ADASM麦弗逊悬架的运动分析.汽车零部件.2011.9 [8] 李锦灿, 扭力转向对麦弗逊悬架前驱车的影响分析. 现代机械.2014.4 [9] 任成龙，吴冬铃.普及型轿车悬架性能优化及整车平顺性研究.机械设计与制造.2014.7 [10] 伊安东，王欢，豆力.电动汽车麦弗逊悬架的下摆臂轻量化研究.汽车科技.2013.1 [11] 岳峰丽，蔡玲.车辆麦弗逊悬架运动仿真研究.沈阳理工大学报.2012.8 [12] 柳江，喻凡，楼乐明.麦弗逊悬架侧载螺旋弹簧优化设计.汽车工程.2006.8 [13] 李成. 基于OptiStruct 的麦弗逊悬架下控制臂优化.计算机铺助工程.2012.10 [14] Daniel A. Mántaras, Pablo Luque, Carlos Vera,Development and validation of a three-dimensional kinematic model for the McPherson steering and suspension
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差等级做分析，对系统及其零部件进行设计方案论证； 4，完成至少一个关键零件的有限元分析，利用ANSYS软件对其进行简单的力学分析； 5，完成系统中至少三个关键零件的三维零件设计；完成总装图中所有零件的二维设计图； 6，完成这款车型麦弗逊式独立悬架独立悬架的总装图。 6.设计（论文）提交形式 1，开题报告一份：不少于5千字，查阅文献20篇（其中10篇英文）以上，格式符合学院要求； 2，外文文献原文与翻译一份：文献应与课题相关，1～2篇，原文字符数不少于1万（对应译文汉字约5千字），装订在设计说明书最后。 3，设计说明书一本：打印，不少于2万字，格式符合教务处要求； 4，工程设计图：折合成A0图幅不少于2张； 5，三维设计图：应用三维设计软件进行设计、计算与绘图，至少进行一个中等复杂度零件的三维建模。 7．进度安排 第四周 收集资料，阅读文献 做开题报告PPT 第五周 编制开题报告 第六周 外文翻译 第七周 总体方案设计 第八周 论文第一章 第九周 论文第二章 第十周 参数选择与计算 第十一周 参数选择与计算 第十二周 Catia建模 第十三周 Catia建模 第十四周 有限元分析 第十五周 CAD绘图 第十六周 CAD绘图 第十七周 编写设计计算说明书，形成毕业设计全部文件，准备答辩。
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