②当t?TS时，
NPVO(1?D)TSiLS(TS)?iLp(DTS)?NSLSNSi(0)?iLS(0)，所以
由（）和LPNP （）
NPNPVIDTsNPVIDTsiLp(DTS)?[iLP(0)?]?iLS(0)?] NSNSLPNSLPNPVIDTsVO(1?D)TS?i(T)?i(0)因为LSS所以，NLSLPLSSLPNP2?()LSNS，所以
因为
NPVID?(VO?VD)(1?D) （） NSNP(VO?VD)D?或N （） V1?DSI（）就是中输出/输入电压关系式。
（3）电路波形
观察各元件的电压与电流波形，除了耦合电感的特性外，Flyback电路确实与Buck-Boost电路完全类似，电流的导通模式都完全一样。 （二）公式推导
（1）在
t?D1Ts时，
iTVID1TsLP(D1s)?LP 对应到次级侧，
vNSLS(t)?NVIP iLS(t)?0 （2）当开关晶体被OFF的瞬间，二极体顺偏，
iD?NPVID1TSNSVID1TSLS(1TS)NL?SPNPLS
在次级侧电感电流大于零期间，D1Ts?t?(D1?D2)Ts
vLS(t)??(VO?VD)
it)?i)?1tLS(LS(D1TSLvLS(?)d?S?D1TS
?NSVID1TS(VO?VD)(t?D1TS)N?PLSLS
（）
（）
（） （）在t?(D1?D2)Ts时，
iLS[(D1?D2)TS]?0，所以变成
NSVID1TS?(VO?VD)D2TS （） NP同样可以得到“伏－秒平衡式”。由可以看出，电感的电流依一个斜率下降，当电流降到零时【t?(D1?D2)Ts】，电感的能量已消耗殆尽，二极管不再导通，
负载所需的能量不再由电感提供，转由输出电容负担，这时电感的电流为零，相对电感的电压也为零，我们称工作在D3Ts期间。
（3）D3?1?D1?D2，
vLP(t)?vLS(t)?0 （）
iLP(t)?iLS(t)?0 （）
负载电流大小恰为通过二极体电流的平均值，也就是
2VO1(VO?VO)D2TsIO??iLS(D1Ts)D2?R22LS （）
其中，R为负载电阻值，将（）化简，可得关系式
2IOLSD2?(VO?VO)TsNPVO?VDD1?D2，由（）可得， NSVI由以上的推导可知，在工作的时候，工作周期（D1）与负载的轻重有关，这个现象与是不同的。
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